轮胎行业发展现状

　　继2015年大幅下降11%之后，2016年全球轮胎产值再次下降6%，已低于2010年的水平。在轮胎企业数量层面，中国第一的位置没有一个国家能够撼动。以下对轮胎行业发展现状分析。

　　轮胎行业发展现状分析，“十一五”和“十二五”期间，我国轮胎工业快速发展，轮胎产量逐年上升。2018-2023年轮胎业行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告表明，2009年我国成为世界第一轮胎生产大国，年产量为3.85亿条;2013年、2014年和2015年我国轮胎产量分别为5.29 亿条、5.62亿条和5.65亿条，同比增长分别为12.55%、 6.24%和0.53%。根据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，2006-2015年我国轮胎产量如下：

　　2006-2015年我国轮胎产量(单位：亿条)

　　中国逐步发展成为世界轮胎工业第一生产大国，已建成各种规格系列产品齐全的完整工业体系，并获得了一系列具有原始创新特性的国际前沿技术成果。我国载重子午胎经过了高速、高载的考验，已达到世界先进水平;轿车子午胎已实现无内胎、宽断面、扁平化、高速化;紧跟国际潮流的安全、节能、环保轮胎也已稳步推向国际市场并获得认可。现从三大现状来分析轮胎行业发展现状。

　　1、轮胎子午化率将持续提高

　　轮胎行业发展现状分析，2003年我国轮胎子午化率仅为45.93%，此后每年以10%左右的速度增长。2010年10月我国《轮胎产业政策》的颁布，对整个轮胎产业的发展做出了明确指引，从政策上鼓励汽车企业装配新型轮胎产品，提高轮胎的子午化率，到2015年基本实现装配轮胎子午化和无内胎化。根据中国橡胶工业协会统计，2014年、2015年和2016 年轮胎行业的子午化率分别达到90%、91%和92.6%。随着子午化轮胎对斜交轮胎的替代以及国家政策对子午胎的扶持，我国轮胎子午化率还将持续提高。

　　2、产业集中度将进一步增强

　　我国轮胎企业众多，但轮胎企业产销规模普遍较小。根据美国《轮胎商业》统计的2016 年度全球轮胎75强排行榜，我国中策橡胶集团以 33.95 亿美元名列第10名。中国大陆上榜企业数逐年增加，上榜数量30家占75强的40%，但是与国际四大轮胎品牌相比，我国几家大型轮胎企业规模还是比较小的，30 家合计销售额225.83亿美元，仅占全球轮胎销售额的 14.10%。

　　轮胎行业发展现状分析，作为制造行业，轮胎工业的规模效应十分明显，企业规模小导致企业缺乏规模优势。同时，产业集中度低会导致行业竞争秩序混乱。从行业整体发展趋势来看，大企业、大集团的市场份额将逐步扩大，产业集中度将逐步提高。

　　3、自主创新能力有待进一步提高

　　轮胎行业发展现状分析，我国轮胎行业通过对引进技术的消化吸收，产品的技术含量已有大幅提高。但是我国轮胎企业自主创新能力较弱，技术研发整体水平偏低，产业整体基础研究薄弱，技术标准仅局限于轮胎产品本身，生产工艺过程控制及装备与国际先进水平相比尚有差距，技术标准和检验方法有待提高和完善。

　　轮胎行业发展现状分析，目前国内汽车保有量，我国2006年汽车保有量5000万辆，截至2016年1.94亿辆，年复合增长率达14.55%。2017年1月-6月份国内汽车保有量超2亿辆，预测未来轮胎替换空间非常广阔。

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