皮卡车行业现状

　　2018年1-7月，皮卡市场销量达24.91万辆，增长14.4%。皮卡市场逐月销量走势可谓高开高走，处于近年以来高位运行之状态。以下对皮卡车行业现状分析。

　　皮卡车行业现状分析，2018年1-11月，全国16家皮卡车企共计生产40.50万辆，较2017年同期增长13.5%;共计销售39.88万辆，较2017年同期13.50%。皮卡车行业分析指出，2018年1-11月皮卡车的市场销量增长率超越了除微型卡车以外的所有竞争车型及品系。从这个意义来看，皮卡的市场发展有着较大的潜力，加上政策因素的驱动，不管从中短期还是长期来看，未来市场相当光明。

　　皮卡车是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。现从三大阶段来分析皮卡车行业现状。

　　1、缓慢发展阶段(1992年-1998年)

　　皮卡车行业现状分析，在皮卡刚进入中国市场后，绝大多数用户不知皮卡为何物，这一阶段为皮卡车型的导入期，此时国内皮卡厂家不足8家，并且销量大都徘徊在3000辆至4000辆左右。1998年国内皮卡总销量仅为2.4万辆，在整个汽车行业中不值一提。

　　2、快速增长阶段(1999年-2000年)

　　随着中国国民经济的发展，尤其是由于农村经济和城乡结合部经济的迅速发展，皮卡车因其多功能性及较好的舒适性受到越来越多的用户青睐。皮卡车行业现状分析，在此阶段国内皮卡市场每年以50%-70%的速度递增，生产厂家由原来不足10家猛增到2000年的30多家。

　　3、稳定发展阶段(2001年至今)

　　皮卡车行业现状分析，随着全国皮卡生产能力的大幅提高，以及作为汽车消费的主要城市对皮卡限行的规定，皮卡市场进入了稳定发展期。进入2002年，我国皮卡再度回升，呈现出了较为强劲的发展势头，此时，6至8万元的中档皮卡成为我国皮卡的主力军。此阶段的皮卡车市场呈现出如下特点：马太效应凸显，优胜劣汰，市场集中度明显提高;中低端皮卡利用价格杠杆以及不断推出的新产品来赢得企业的发展;高端进口品牌皮卡车的价格逐步下降;国产皮卡的出口量快速增长。

　　皮卡作为一款巨型汽车，此前，在美国等一些国家，这类车型是比较受欢迎的，不仅是因为它的实用性高，还因为它能代表一种生活情趣，尤其是外出旅游或是拉货什么的都很方便。皮卡车行业现状分析，皮卡车的存在是具有实际意义的，政策的鼓励、优点多和皮卡汽车的换新使它在中国拥有一个较好的发展前景，虽然目前市场占有率不是很高，但是这也透露出背后的市场发展潜力。

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