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快递行业发展现状

2019-07-11 09:48:39报告大厅(www.chinabgao.com) 【打印】 字号:T| T
主题词:快递资讯
  报告大厅摘要:我国不断强大和发展,附带出快递行业的火热。2018年全年规模以上快递业务量475.38亿件,异地业务量累计完成299.6亿件,行业CR8达到81.1%,环比增加了0.4个百分点,以下是快递行业发展现状分析。

  我国不断强大和发展,附带出快递行业的火热。2018年全年规模以上快递业务量475.38亿件,异地业务量累计完成299.6亿件,行业CR8达到81.1%,环比增加了0.4个百分点,以下是快递行业发展现状分析。

快递行业发展现状

  根据快递行业分析统计数据,“十二五期间”,我国快递业务量连续5年保持50%左右的高速增长,短时期内完成从小到大的历史性跨越。2014年,我国快递业务总量达到139.6亿件,已跃居世界第一。

  2017年,我国快递行业虽然仍保持较快增长,但增速较2016年有较大幅度下滑。全年规模以上快递业务量400.56亿件,同比增长28%;快递业收入4957.10亿元,同比增长23.10%。这两项增速较2016年分别低23.4个百分点和20.4个百分点;同时,也低于2017年年初官方预测的35%(423亿件)和30%(5165亿元)。

  从专业结构看,异地件依旧是快件主要来源。1-9月,同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的23.3%、74.6%和2.1%;业务收入分别占全部快递收入的14.6%、51%和10.9%。快递行业发展现状认为,与去年同期相比,同城快递业务量的比重下降0.9个百分点,异地上升0.8个百分点,国际/港澳台上升0.1个百分点。异地快递占比最大,依旧是快递的主要来源。

  从区域结构看,中西部地区快件量占比低,增长潜力巨大。1-9月,东、中、西部地区快递业务量比重分别为81%、11.7%和7.3%,业务收入比重分别为80.9%、10.8%和8.3%。与去年同期相比,东部地区快递业务量比重基本持平,中部地区下降0.1个百分点,西部地区上升0.1个百分点。总体来看,快递业务结构总体稳定,中西部地区具备较大增长潜力。

  2018年,我国快递行业增速出现了略微下滑,若仍然采取扩张策略,业务量增速或无法支撑快速扩张的产能,导致单票成本回升。中通和韵达自2017年开始对各成本项进行严格管理:中通引入46套自动化设备,大幅提升中转效能;韵达通过优化线路,减少转运中心30余个,精简干线运输线路,开创网点自跑等方式,降低单票运输成本,并且进行转运中心设备升级,降低单票中转成本。

  2019年上半年,我国快递发展指数为208.5,同比提高16.8%。快递行业发展现状指出,快递业仍处于稳步成长期,呈现出发展态势高位运行,市场结构持续优化,资源要素加速集聚,网络稳步向下延伸,服务能力显著增强的特点,较好地应对了旺季快递服务需求,快递准公共服务属性凸显。

  目前,我国快递员日均配送量为60~100件,配送量直接与其收入挂钩,每日配送压力大。超过八成的快递员平均工作时长在8个小时以上,该数据在电商促销旺季会超过12个小时,快递员工作已处于较为饱和状态。

  我国劳动年龄人口数量连续五年下降,潜在从业人员持续减少。物流从业人员中,快递员人数超过50%,最近几年已出现的快递员供给不足现象,在未来很长的一段时间将更加严重。劳动人口增速为负,快递从业人员缺口大,未来三年,我国快递日均配送量将由1.14亿件上升至2亿件,按照目前的配送效率计算,三年后快递员的缺口将在100万人左右。

  总的来说,我国快递业面临转型升级和产业集中度提升的挑战。未来快递市场细分化、服务个性化是大势所趋,这给企业转型提供了机遇。未来,国家对快递行业的不断重视,快递行业并购整合趋势将会加速,企业革新求变的动力不断提升,跨界融合也将成为我国快递行业未来发展的主旋律。以上便是快递行业发展现状分析所有内容了。

(本文著作权归原作者所有,未经书面许可,请勿转载)
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