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快递市场增量不增收 农村市场或成快递下一蓝海

2019-10-14 10:08:29报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T| T
  报告大厅摘要:由于快递行业进入旺季,2019年“双11”快件量仍将延续大幅增长态势,全行业将面临空前压力和严峻挑战。旺季期间,快递公司会投入更多的人力物力,从而保障高峰期间的平稳运营以及维护服务品质和客户满意度。此外,场地、运输、用工等费用也会相应上涨,因此,中通快递经过综合考量后主动调整快递费用。

  由于快递行业进入旺季,2019年“双11”快件量仍将延续大幅增长态势,全行业将面临空前压力和严峻挑战。旺季期间,快递公司会投入更多的人力物力,从而保障高峰期间的平稳运营以及维护服务品质和客户满意度。此外,场地、运输、用工等费用也会相应上涨,因此,中通快递经过综合考量后主动调整快递费用。

  快递市场增量不增收

  尽管近年来的快递量持续增长,但快递价格一直是不升反降的。8月规模以上快递票均单价为11.63元,同比下降2.36%。分公司看,顺丰8月份单票收入减少至21.65元,同比下降6.36%;申通、韵达、圆通单票收入分别为2.76元、3.20元、2.72元。

  此次率先调价的中通快递的半年报也显示,其单票收入从2018年第二季度的1.84元下降到2019年第二季度的1.63元,同比下降11.30%,单票收入的降低主要是因为加大了补贴来加强网点的揽件派件积极性,从而扩大市场份额。

  一方面是快递企业的人力、运营、车辆等成本的逐年增加,另一方面则是终端快递费的提不上去,因此,借“双11”等旺季“提提价”,似乎成了每年一次的挣扎。快递和机票、酒店等服务行业类似,都应实施“淡季打折、旺季调价”的浮动定价模式,但由于市场竞争激烈,集中度不高,目前快递行业的“浮动定价”还很难成为常态化。

  据记者了解,截至2019年上半年,中通快递的市场份额已经连续三年保持第一,但其市场份额也只有19.35%。而国际快递巨头UPS、FedEx在美国本土,都是按照邮政编码,以州为圆心,综合考量距离、区域经济特征、运输资源稀缺度、业务量等诸多因素,制定出一套细化的定价方法。

快递资讯

  农村市场或成快递下一蓝海

  交通运输部、国家邮政局、中国邮政集团公司联合印发了《关于深化交通运输与邮政快递融合 推进农村物流高质量发展的意见》,要求推进农村物流高质量发展。

  根据《意见》,需要针对农村地区物流需求规模小、布局分散的实际情况,以及物流配送成本高、运营效益差的问题,要求集中力量围绕网络节点共建共享、运力资源互补互用等方面重点突破。同时围绕农村物流需求分布分散、量小、季节性强,造成农村物流组织难度大、配送成本高、经营效益差的问题,强调要抓住货源优势,统筹利用交通运输与邮政快递、商务、供销、农业等各方资源,盘活供应链上下游、产业前后向资源,探索“基地+生产加工+商贸流通+物流运输+邮政金融”一体化的供应链服务模式,实现产、运、销一体化的农村物流服务,落实到便民利民上。

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