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汽车市场销量有所回升 延长补贴成合理举措

2020-03-12 09:19:28报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T| T
  报告大厅摘要:在连续第二年同比下滑之后,2020年的中国车市又在新冠肺炎疫情下艰难起步。国内车市1月乘用车销量同比下降20.4%,2月预计同比下滑达到80%,因此1-2月汽车销量累计同比下降41%,出现近20年来最大幅度的汽车销量数据下滑。

  在连续第二年同比下滑之后,2020年的中国车市又在新冠肺炎疫情下艰难起步。国内车市1月乘用车销量同比下降20.4%,2月预计同比下滑达到80%,因此1-2月汽车销量累计同比下降41%,出现近20年来最大幅度的汽车销量数据下滑。

  汽车市场销量有所回升

  预计本月下旬,国内综合复工率会达到比较高的水平。随着生产生活秩序逐渐恢复正常,3月整体新车市场销量也会环比2月有明显回升。”3月2日,中国汽车流通协会副秘书长郎学红在中国汽车流通协会信息发布会上表示,汽车消费市场信心恢复需要时间,但相信汽车市场会呈现向好态势。

  统计显示,3月2日全国经销商复工效率达36.6%,相比此前有大幅提升。自新冠肺炎疫情发生以来,汽车流通行业经销企业面临一定经营压力,企业人员管理、业务开展、资金运转均受到了不同程度影响。为及时掌握汽车经销商的复工复产情况,自2月10日开始,中国汽车流通协会对会员单位及相关企业进行经销商节后复工情况每日跟踪调研。

  全国汽车经销商在政府相关部门和汽车厂商的大力扶持下正有序复工,逐渐恢复经营秩序,复工率逐日提升。具体来看,门店复工率为71%,员工待工待岗现象逐渐得到缓解;销售效率为24.9%,售后效率为31.1%。同期发布的最新汽车消费指数显示,2月,汽车消费指数为28.3,预计汽车销量较2月份有所提升。3月各地各行业陆续复工,受疫情影响逐渐减小,销量有所回升。

  从构成汽车消费指数的分指数来看,2020年2月,需求指数为32.9,较上月略有上升;购买指数为38.9。随着3月各地经济生活逐渐恢复,消费者购买意愿较上月有所上升。疫情因素导致消费者短期内消费能力下降,从而导致消费意愿下降。此外,由于汽车企业排产相对保守,预计汽车市场购车需求会在今年二季度开始显现。参考2003年非典疫情市场经验,当汽车市场因外部环境变化导致出现非正常波动时,政府主管部门将出台一系列刺激需求的政策和金融优惠方案,以增加金融流动性,刺激消费热情,提升汽车产业活力。

  近日,多地陆续出台一系列购车鼓励性政策,为汽车市场尽早恢复正常状态注入了信心。3月3日,广州市为提振汽车消费,将视情况研究推出新增指标的同时,对本月至年底购买新能源车的个人消费者给予1万元综合性补贴;置换或报废二手车的消费者,在本市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车,每辆给予3000元现金补贴。

  事实上,这是继上月17日广东省佛山市针对本次疫情影响推出汽车消费鼓励政策后,广东地区第二个城市发布促进汽车消费政策。值得一提的是,为了促进汽车消费,汽车企业也开始积极推出相应的优惠政策,最大限度减少疫情对车市造成的不利影响。近日,奇瑞汽车宣布,将推出现金优惠、置换优惠以及相关金融政策共三大购车政策,最高综合优惠可达2万元,覆盖奇瑞全部车系。同样,斯威汽车宣布,只要是在疫情期间通过官方渠道购买新车的消费者,均可享受相应优惠政策。

  中国汽车流通协会官方表示,按照市场规律,疫情结束后会产生“补偿性消费”,沉寂多时的国内车市会得到快速释放。因此,业内无需对今年汽车市场过度悲观,应充满信心迎接挑战。

汽车市场销量有所回升

  延长补贴成合理举措

  “近期盛传新车补贴延长,我们认为延长补贴肯定是一个合理的举措,”在乘联会信息发布会上,秘书长崔东树解释原因称,“目前车市还没有完全恢复,整个新能源汽车生产企业受到了较大的冲击,而且中低端新能源车企业受到严峻的行业竞争压力。对新能源车补贴延期,我们认为对自主品牌发展有较好的稳定和缓冲作用。”

  从近期车企发布的新车产品来看,新能源车也占有很大比重,先是上汽通用雪佛兰品牌发布首款纯电动轿车畅巡,昨日(3月10日)北京现代也宣布菲斯塔纯电动正式上市,补贴后售价为17.38万-19.88万元。

  此前3月6日,工信部发布新一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第3批)》,共有78款新能源车型上榜,其中由宁德时代提供配套电池的产品达35款。

  据不完全统计,2020年包括宝马iX3、大众ID3、小鹏P7、比亚迪汉等产品在内的众多新车即将上市,它们将令新能源汽车市场产品更加多样化。

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