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乘用车市场回暖 生产能力恢复

2020-04-10 09:33:09报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T| T
  报告大厅摘要:4月9日,全国乘联会公布了3月乘用车市场销量。3月份,狭义乘用车零售达到104.5万辆,同比下降40.4%,相对2月的-78.7%同比降幅大幅提升38个百分点,呈现谷底V型回升的良好态势。

  4月9日,全国乘联会公布了3月乘用车市场销量。3月份,狭义乘用车零售达到104.5万辆,同比下降40.4%,相对2月的-78.7%同比降幅大幅提升38个百分点,呈现谷底V型回升的良好态势。

  3月零售环比2月增速300%,体现疫情后的刚需消费恢复得较快。

  3月豪华车回暖明显,零售仅同比下降20%,消费升级的高端换购需求迅速回暖。主流合资品牌与自主品牌的走势总体偏弱。

  3月新能源乘用车批发销量5.6万辆,同比下降49.2%,环比2月增长4倍。其中插电混动销量0.92万辆,同比下降59%。纯电动的批发销量4.7万辆,同比下降48%。3月独资与合资新能源表现较强,成为新能源车市的重要力量。3月普通混合动力乘用车批发2.1万辆,同比去年3月下降37%。

  产量方面,3月乘用车生产98.1万辆,同比19年3月下降51.2%;1-3月累计生产258.4万辆,同比下降49.2%,产量减少250万辆。3月初,湖北以外整车企业3月初已绝大部分复工,而且武汉车企也是在3月下旬复工,行业生产能力恢复良好。

  由于复产后面临零部件企业的协同复产压力,加之需求相对恢复较慢,因此生产节拍处于中低位运行。目前海外的零部件供应链尚未体现风险,但厂家逐步提升零部件库存和整车库存,应对供需波动风险的能力提升。

  为了促进汽车消费,今年3月份,多个地方政府已相继出台一系列救市政策,尤其在新能源汽车方面加大来支持力度。今日,深圳市交通运输局就发布消息称,决定2020年新增小汽车指标额度,面向个人配置1万个混合动力小汽车指标。

  乘联会方面表示,政策的密集发布,引发消费市场波动。部分地区出台促进汽车消费政策,但执行细节仍不清晰,加之对国家促消费政策的期待,因此消费者观望情绪也有体现,上月末零售提升有所放缓。

  乘联会方面还表示,3月由于受复工延迟、交通管制等影响,上游企业开工率不高,部分汽车企业反应已经出现原材料价格上涨、国际供应链运营成本上涨、物流成本增加等情况。部分原材料价格涨势明显,将给车企造成的成本压力。

  此外,为了给经销商减压,缓解资金压力,各厂家加大资金周转的免账期息支持等诸多手段,也导致自身的经营效益进一步下降。当前欧美疫情有蔓延态势,有关进口零部件、原材料运输等采购供应风险未来将大大升级,值得特别关注。

(本文著作权归原作者所有,未经书面许可,请勿转载)
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