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国内煤炭企业增产增供 煤炭价格仍有反弹机会

2020-11-19 09:26:33报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T| T
  报告大厅摘要:作为国内煤市风向标,最新一期环渤海动力煤指数报收于566元/吨,环比上行1元/吨,这是该指数连续第三周小幅上涨。进入供暖季全国尤其是东北地区煤炭需求激增,但畅销煤种严重缺货,市场再现上涨动力。

  作为国内煤市风向标,最新一期环渤海动力煤指数报收于566元/吨,环比上行1元/吨,这是该指数连续第三周小幅上涨。进入供暖季全国尤其是东北地区煤炭需求激增,但畅销煤种严重缺货,市场再现上涨动力。

  国内煤炭企业增产增供

  在此之下,多方增供预防“煤超疯”。在11月17日的例行发布会上,国家发改委新闻发言人孟玮表示,下一步,将继续推动国内煤炭企业增产增供,指导督促东北三省多渠道加大煤炭采购力度,加强铁路和港口运力保障,调节电力外送,将电厂存煤保持在合理水平,确保东北地区取暖用煤需要。

  据记者了解,近期国家能源集团等多家煤炭企业都做了部署,要求全力以赴做好今冬明春能源供应及保暖保供工作。中国国家铁路集团有限公司从11月起也在全路开展冬煤保供60天专项行动,明确今年11月、12月国家铁路煤炭日均装车达7.2万车以上,秦皇岛、京唐港、曹妃甸港存煤合计不低于1700万吨,确保煤炭供应持续稳定。加大山西、陕西、内蒙古等煤炭主产区煤炭外运力度,重点保障东北地区冬季煤炭供应。对存煤可耗天数在7天以下的电厂,只要企业提出需求并落实好煤源,立即启动煤炭应急保供机制,量身定制运输方案,组织重点保供。

  2020年供暖季初期,不少北方地区提前启动供暖,带动用煤需求出现较快增长。“重点做好东北地区取暖用煤的供应保障。在供暖季开始前,组织有关方面采取措施,提前落实供暖煤源。自10月20日开始供暖以来运行平稳,重点电厂存煤保持在20天以上水平。”孟玮介绍说。

  2020-2025年中国煤炭行业市场深度调研及投资战略研究分析报告指出,从10月下旬开始,陕西、山西、内蒙古等主产地出现拉运紧张局面,煤价持续居高不下,对港口煤炭价格形成了支撑。而且,东北地区煤炭需求激增,北方港口货源分流加剧,加之大秦线检修期间,北方港口铁路集港受限,自10月下旬开始,秦唐沧三港库存持续处于2000万吨以下,储备货源的不足助推了港口市场看涨情绪。

  此外,进口煤政策不明,内外贸双重采购吹起需求泡沫。从本月来看,政策执行较市场预期偏紧,进口补充缺失使得下游消费终端采购转向内贸市场,同时由于进口煤存在较高的利润空间,消费主体将目光同时投向内贸和外贸两个市场。尽管终端电厂需求相对偏弱,但双重采购需求叠加的表征显示为需求总量大幅增加,一定程度上扩展了煤炭价格上涨空间。

国内煤炭企业增产增供

  煤炭价格仍有反弹机会

  尽管多省市开展错峰生产,但冬季是传统的用煤旺季,华东、华中地区大面积降温后,民用电负荷会有所提升;尤其枯水期的到来,水电运行减弱,外购电增加,火电压力明显加大。沿海电厂日耗将有所提高,带动煤炭消耗加快,需求回升。而随着先进产能的加快释放,“三西”煤炭外运将出现一定增量,但新增部分资源需要支援东北和华北电厂,流向环渤海港口的增量空间有限。叠加煤矿安全和环保检查,部分煤矿关停,产地煤价高企;而发运倒挂之下,矿站和贸易商发运下水煤的积极性受影响,铁路煤炭发运增量有限,给“迎峰度冬”带来严峻考验。

  上游开展安全、环保检查,加之部分资源需要供应直达电厂,促使煤炭生产和发运受到一定影响,整体供应释放有限,也在很大程度上制约了下水煤运量。大秦线恢复正常运输已有半个月,但部分低硫优质煤依然紧缺,促使煤价保持坚挺,预计港口价格跌幅有限。目前,供暖需求良好,产地拉煤汽车排队,产地煤价小幅上涨。山西、陕西开始安全检查,山西价格也比较坚挺,蒙煤又有部分矿站涨价,发运成本比较高。本月,冬储拉运,叠加上游安全检查,严控进口煤,港口库存上升缓慢等等,助推煤价继续偏强运行,预计本月底,煤价仍有上涨机会。

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