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生鲜电商从物流到仓储 规模与体验如何取舍

2015-08-21 14:39:33报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T|T
主题词:电商
  报告大厅摘要:随着互联网行业的兴起,覆盖了人们的衣食住行,眼下,越来越多的创业者和行业巨头加入生鲜电商战场:从主打生鲜快递为特色的京东到家,到前荣耀总裁刘江峰和前搜狐联席总裁王昕,分别创建的生鲜O2O品牌Dmall和生鲜电商平台春播网,还有包括天天果园、本来生活网这些在该行业内已深耕数年的企业。

  随着互联网行业的兴起,覆盖了人们的衣食住行,眼下,越来越多的创业者和行业巨头加入生鲜电商战场:从主打生鲜快递为特色的京东到家,到前荣耀总裁刘江峰和前搜狐联席总裁王昕,分别创建的生鲜O2O品牌Dmall和生鲜电商平台春播网,还有包括天天果园、本来生活网这些在该行业内已深耕数年的企业。

生鲜电商

  投资人对于这块市场同样寄予较高期望。今日资本创始人徐新曾公开表示,生鲜领域还能出一个巨头。天天果园副总裁陈嘉杰近日提到,最终在生鲜电商领域,将留下一到两家企业,但到目前为止,生鲜电商的大局未定。

  不少生鲜电商也开始宣称转向O2O服务,但其更多的是新瓶装旧酒:从冷链仓储、选品、供应链、配送等各个环节,主要依赖生鲜电商搭建起来的体系,而这些部分的前期投入成本极高。另外,其扩张速度也受制于上述各个环节的落地困难程度。

  尽管外界看好生鲜电商,但大量企业也吃尽苦头。事实上,在生鲜电商发展路径上,受资本推动等因素影响,不少企业选择先冲规模,但越来越多的企业意识到,还是应当沉下来做供应链体系。

  物流到仓储

  上半年,天天果园获得了来自京东的7000万美元的C轮战略投资,双方也因此轮投资而建立合作关系。对天天果园而言,获得京东投资意味着,能够借力其覆盖全国的物流体系。

  天天果园创始人王伟接说,天天果园花了前三四年的时间打基础,主要着力于冷链物流和仓储体系,这部分花费不菲。王伟透露,目前天天果园在北京新建立的一个仓库投入花费达2000万元。

  将水果从采购地送到海关,该部分环节运输主要交给第三方来完成。但这一部分事实上远比外界想象的复杂,涉及到政策、检疫等多方需考虑。在通过海关后,进口水果下一步将送往天天果园在各地的仓储,该环节物流配送则主要由第三方或天天果园自建的物流团队来完成。

  “天天果园在美国有一个当地办公室,但在全球绝大多地区主要由采购团队轮流跑。”王伟说,对各地的产期等生产状况了解,也成为生鲜电商需要具备的软实力之一。

  王伟的感受是,想要玩转生鲜电商,对于每个环节的把控都极为关键,“这不是一个把某一个环节解决好之后,就可以解决所有的问题。从采购开始考虑航班,进库之后考虑温度,最难的事情就是分包装。”

  在往重资产模式发展上,同属上海的生鲜电商多利农庄最为“疯狂”:除了由自己来构建冷链物流和仓储体系,还直接建立有机农产品基地,在上海和成都周边租下了三块上千亩的土地。因此,尽管多利农庄早在2005年就已经成立,并于今年六月获得了来自中国平安的战略投资,但目前覆盖的地区仍主要集中在一线城市。

  多利农庄执行总裁杨学涛表示,过于介入上游的企业也遇到了品类过于单一的尴尬,目前阶段多利农庄也正在通过“外采”来增加其平台内的品类。而对于直接从国内批发商拿货的生鲜电商而言,如何控制成本,以及确保商品的质量,成为了其摆在面前的难题。

  由于生鲜电商对于物流本身要求更高,因而从“生鲜电商”到“生鲜O2O”这一过程在陈嘉杰看来,并非是抛开原有的体系来重新构建,而仅是在原来的基础之上,加入了针对O2O的服务内容。

  天天果园希望抓住冷链物流和仓储这一生鲜电商最为核心的部分。恰如在京东建立起了完善的物流体系后,天天果园能通过同京东的合作分一杯羹,在冷链物流方面,陈嘉杰称,未来或也有开放的可能。但前提是,其能在冷链物流方面成为业内标杆。相关生鲜电商行业信息请查阅《2015-2020年中国电子商务行业发展分析及投资潜力研究报告》。

(本文著作权归原作者所有,未经书面许可,请勿转载)
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