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多数地区汽油价格超6元/升 加油站利润开始缩小

2017-07-22 20:01:37报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T|T
主题词:汽油资讯
  报告大厅摘要:5月,全国成品油掀起降价潮,“两桶油”旗下零售终端出现罕见降价,民营加油站被迫参战。

  5月,全国成品油掀起降价潮,“两桶油”旗下零售终端出现罕见降价,民营加油站被迫参战。据调查,数位成品油行业内人士说出重大秘密,此次降价潮的主要原因源于国内炼油行业过剩、导致终端库存富余。此外,批零价差偏大,又为成品油降价提供了充足空间。

  多数地区汽油价格超6元/升

  加油站价格战降温之际,国内油价今日迎来年内第五次上涨,调价后大部分省份汽油零售限价超过每升6元,油箱50升的私家车加满一箱油将多花3元。

  受美国原油库存持续下滑、美元汇率下跌、夏季需求高峰提振等利好消息的影响,本轮调价周期内国际油价震荡上行。20日,美国WTI原油期货收报46.79美元/桶,布伦特原油期货收报49.30美元/桶。

  国家发改委官网今日发布通知称,7月21日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别上调75元、75元。

  多家机构测算显示,油价上调后,折合每升89#汽油涨0.05元、92#汽油涨0.06元、95#汽油涨0.06元、0#柴油涨0.06元。由此,全国大部分省份汽油零售限价超过每升6元。

  隆众资讯成品油分析师丁旭称,以油箱容量50L的普通私家车计算,调价后车主们加满一箱油将多花3元左右;满载50吨的大型物流运输车辆平均每行驶一万公里,燃油费用增长240元左右。

  本轮调价后,2017年成品油调价将呈现“五涨六跌三搁浅”的格局,累积跌幅汽油为每吨530元,柴油每吨505元。下一次调价窗口将在8月4日24时开启。机构预测,下轮调价“二连涨”的概率较大。

  成品油分析师认为,未来美国原油库存有望继续下降,而随着7月24日欧佩克(OPEC)与非欧佩克成员国在俄罗斯举行联合会议的临近,OPEC产油国或释放利好言论,油价存在继续上行的可能。

  分析师表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现上调的态势,对应上调幅度在每吨110元附近。

多数地区汽油价格超6元/升 加油站利润开始缩小

  加油站利润开始缩小

  对于广大车主来说,成品油降价无疑是个重大的好消息,但这只是浮出海面的冰山一角,背后折射出的是我国地炼行业已经走入新的十字路口——销售端话语权降低,借收购加油站来打通中下游又面临着资金、审批等诸多门槛,出口又受到配额限制……对此,行业人士是如何规划未来的呢?

  当得知几公里外,距离最近的一家中石油加油站正在进行92号汽油的降价优惠后,另外一位老板也下调了自己所经营的民营加油站的油品价格。

  多年以来,民营加油站为获取竞争优势,汽油、柴油等成品油价格基本一直是低于中石油、中石化等主营单位旗下加油站(行业中,常把中国石油、中国石化、中国海油等国营炼厂称之为“主营”,而与之相对的则是地方炼油厂,称之为“地炼”)。但在本轮“降价潮”之下,“两桶油”旗下加油站与民营加油站之间的成品油零售价差迅速缩小,着实令民营加油站担忧。

  2017-2022年中国溶剂汽油行业发展前景分析及发展策略研究报告分析指出, 以国五92#汽油价格为例,记者梳理今年以来每个调价窗口日的批零价差数据发现,山东地炼批发价对应的批零价差整体在2600元/吨到3300元/吨的范围内,粗略计算折合每升理论利润在1.9元到2.3元范围内。

  对于1.9元到2.3元范围的理论利润范围,有关人士表示,“在价差较大的情况下,形成了一个理论价格利润空间,让加油站‘有底气’进行‘价格战’的比拼。”不过需要注意的是,民营加油站很少能够达到最高零售限价,且还存在运输成本等其他因素,所以实际利润会比上述数据稍低一些。

  在这种情况下,当降价潮发生时,部分地区动辄1元以上优惠幅度,让加油站的利润开始缩小,批零价差的优势也在减弱。而据加油站方面反映,提货价是在3.9元/升,销售价是4.1元/升,几乎就不赚钱了。

  不过,近期的降价潮着实让零售商表示有些“吃不消”,因为“两桶油”旗下加油站都在降价,批发端也在施压。现在中石油、中石化把我们的价格压得很低,‘国六’的批发价压到5500元/吨了,已经没法做了,或许油价真要重会4元时代了。

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