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快递企业宣布涨价 成本和业绩压力成提价底气

2017-10-12 17:16:03报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T|T
主题词:快递资讯
  报告大厅摘要:一年一度的“双11”即将来临,作为电商行业的“盛会”,每年“双11”当天将产生的包裹量高达10亿个。根据国家邮政局预测,今年“双11”期间(11月11日至11月16日)全行业的快递处理总量将达到新的量级,预计会超过10亿件。

  一年一度的“双11”即将来临,作为电商行业的“盛会”,每年“双11”当天将产生的包裹量高达10亿个。根据国家邮政局预测,今年“双11”期间(11月11日至11月16日)全行业的快递处理总量将达到新的量级,预计会超过10亿件。

  快递企业宣布涨价

  值得注意的是,中通快递和韵达快递均未宣布具体的调价幅度和范围。记者从上述快递公司方面获悉,快递价格上涨是公司总部的政策,具体的范围以及幅度是有公司旗下加盟商根据自身情况做相应的调整。

  据2016-2021年中国快递行业市场需求与投资咨询报告表明,对于上述两家快递公司的涨价行为,有分析师认为,考虑到“通达系”快递公司的紧密关系,不排除另外几家民营快递公司跟进涨价的可能性。

  而从记者从内部人士获知的消息来看,申通快递极可能成为第三家宣布涨价的快递公司,不过,上述消息并未得到公司肯定。

  而圆通快递以及顺丰控股相关负责人在接受记者采访时则均亦表示,目前并没有接到涨价的通知。

快递企业宣布涨价 成本和业绩压力成提价底气

  成本和业绩压力成提价底气

  在快递企业的成本构成中,油价成本占10%左右,而人力成本则占到50%左右。现在快递公司竞争激烈,人员流动大,要招到一个合适的操作工都很难,这也使得快递行业一线配送人员的工资几乎每年都在增长。

  与此同时,随着“三通一达”和顺丰速运的陆续上市,改善服务和提升业绩的压力也比以前更加迫切。比如一直坚持直营和质量管控的顺丰控股,其快递平均单价就一直比其他竞争对手高不少,这也是其收入和利润最高的重要原因之一。

  此前顺丰借壳的鼎泰新材发布的公告材料就透露,2013年、2014年,顺丰控股快递业务平均单价分别为23.73元、22.54元,远高于同期同行业平均单价7.27元和7.49元。之后顺丰的2016年年报也显示,公司2015年度和2016年度的快递业务票均收入分别为23.83元和22.15元,依然远高于行业平均水平。

  “随着成本压力的继续激增,预计从规模扩张到服务质量提升的转型以及行业整合将是大势所趋,快递运价的调整也会更加频繁,比如淡季打折,旺季全价。”徐勇对记者预计,而从目前的定价环节来看,价格体制还十分单一,主要采用成本、市场、竞争、优势等定价方法,不能把价格—服务、价格—距离形成精细化的体系,这也是快递企业跳不出“谁先涨价谁先死,谁不涨价谁等死”怪圈的重要原因。

  据记者了解,国际快递巨头UPS、FedEx在美国本土,是按照邮政编码,以州为圆心,综合考量距离、区域经济特征、运输资源稀缺度、业务量等诸多因素,制定出一套细化的定价方法。而顺丰在2015年的那一轮价格调整,也是希望与国际接轨,根据各省区的经济发展特点,进行优化、细化,比如以广州为圆心到达全国,就分为了16个区,根据距离远近、区域特征调整价格。

  在此之前,顺丰的标准快件,基本上只有两种价格,本地13元,外地22元,经过2015年的那一轮调价后,价格阶梯增加了不少,告别了以前的“一刀切”。不过,记者昨天从顺丰速运了解到,目前公司尚未有跟进中通和韵达继续提价的计划。

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