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充电桩市场规模

2018-03-13报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T|T

  充电新国标的实施,推动了充电市场的发展,也为充电桩企业创造了新一轮的发展契机。事实上,在政策及市场利好的东风下,随着新能源汽车的迅猛发展,我国充电桩市场的巨大潜力也逐渐显现,并吸引了各路资本争相进入,从而呈现爆发式增长。下面就由笔者给您介绍充电桩市场规模。

  中国汽车工业协会数据显示,2015年我国新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。值得注意的是,去年新能源汽车销量占汽车销量比例首次超过1%,达到了1.3%,比2014年的比例增加了整整1个百分点,而2013年的比例还不到0.1%。同时,去年国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》中规划,到2020年,我国将新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。面对如此蓝海,诸多资本自然蜂拥进入。据不完全统计,2015年我国充电桩企业数量已超过300家。其中,北京市有10家充电桩企业,上海市则已有近20家充电桩企业。与此同时,中国国家标准化管理委员会统计的最新数据显示,截至去年年底,我国已建成充换电站3600座,公共充电桩4.9万个,同比增长达58%。

  根据工信部数据显示, 2015 年累计生产新能源汽车 37.90 万辆,同比增长 4 倍,全年产量数据再次印证 2015 年是新能源的爆发元年,截止于 2015 年底,我国新能源汽车3年内累计产量已达48.8万辆, 累计销量已达44.7万辆,离《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020) 》中所提出的“到2015 年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50 万辆勉强及格,但仅占 2020 年规划 500 万辆的 8.9%,仍有巨大差距,限制电动汽车发展的主要瓶颈在于充电桩建设的滞后性与严缺性,截至2014 年底, 全国仅建成了 2.8 万个充电桩和 723 座充电站, 新能源汽车与充电桩两者之比约为 4:1,落后于日本、荷兰、加大拿等国,远未达到 1:1 的标配; 2015 年新能源汽车 48 个推广应用城市充电桩计划建设23.8 万个充电桩,相比新能源汽车全年产量缺口将近 45%,充电站规划建设超过 1500 个,缺口 25%,缺口过大严重制约了新能源汽车进一步的释放和爆发。充电桩的建设对后续新能源汽车能否完成 2020 年规划目标起决定性作用。12

  目前充电桩市场仍存在资源分配不合理、使用效率低下的问题,除了要解决电动汽车与充电设施的互联互通,还急需建立统一的电桩运营管理平台,通过数据共享、系统接入、开放合作的方式打通各个充电运营商、汽车厂商、合作伙伴充电管理系统,形成统一、便捷的充电服务网络,达到真正意义上的互联互通。

  充电设施一直是新能源车尤其是电动车发展中的桎梏,虽在政策引导和行业人士的共同努力下,已获得较大进展。但标准的制定与执行、技术的融合需要行业间进一步联合和互通,以上就是笔者给你介绍的充电桩市场规模了。

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