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废钢铁行业政策及环境分析

2020-03-26 11:17:57报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T| T

  废钢主要用途是作为炼钢的原材料,从来源看,废钢分为自产废钢、加工废钢和老旧废钢,未来废钢供给的主要增量来源于老旧废钢。下面进行废钢铁行业政策及环境分析。

废钢铁行业政策及环境分析

  废钢铁行业分析表示,废钢产业链的上游是废钢加工设备生产商,中游是废钢回收及加工配送企业,最终加工配送企业将废钢卖给下游钢厂作为炼钢的原材料。

  废钢的消耗主要在于炼钢,铸造行业对废钢的消耗占比小且消耗量相对稳定。废钢需求变化主要受炼钢需求影响。从工序上来看,炼钢分为长流程和短流程两种,废钢均是两种炼钢工艺中重要的铁素原料来源,其中长流程以铁矿石为主,废钢为辅,短流程以废钢为主,铁水为辅。

  工信部印发的《钢铁行业产能置换实施办法》规定,自2018年1月1日起,凡是涉及炼铁、炼钢冶炼设备建设,必须实行产能的减量置换,其中京津冀、长三角、珠三角等重点区域置换比例不低于1.25:1,仅转炉置换电炉是唯一允许等量置换的特例。

  预计2019年、2020年这两年电炉的废钢消耗年复合增速为20.6%。之前对环保限产、高炉大修、政策扶持以及环保投资等方面的分析,预计未来转炉的钢铁产能将持续向电炉转移。

  假设2019与2020年每年电炉的产量增加2000万吨,每年电炉的废钢比提升2个百分点,预计电炉的废钢消耗在2020年达到1.06亿吨,对应2019-2020年这两年的年复合增速为20.6%。

  随着长流程钢企废钢添加的常态化以及产业结构的持续转型,预计中国钢铁行业整体的废钢比将持续提升,废钢需求持续增长。根据对转炉与电炉的废钢消耗量测算,2020年中国废钢总消耗有望达到2.5亿吨

  近些年,我国汽车产量逐年增加,汽车保有量的持续增长,未来报废汽车数量将大幅增加,而报废汽车是废钢的重要来源之一。以上便是废钢铁行业政策及环境分析的所有内容了。

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