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空气动力汽车发展趋势

2018-06-13报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T|T

  空气动力和燃油的混动车型,燃油费将降低45%,如果在城镇驾驶,费用可以降低到80%。由于空气动力系统的成本优势,该车将比现有的混合动力汽车便宜大约1500美元左右。那么空气动力汽车发展趋势会是怎么样的呢?


  通过对空气动力汽车发展趋势的详细分析得知早在19世纪,法国科幻小说家儒勒·凡尔纳就曾描绘过这样一幅图景——满街跑着用空气作动力的汽车。空气动力汽车技术是由法国工程师内格雷研发的。2002年,在巴黎举行的国际汽车展上,展出了一种不用燃油而使用高压空气推动发动机的小型汽车“城市之猫”(CityCAT),发明者为居伊•内格尔(Guy Negre)。2012年8月,印度TATA汽车集团展示了一款空气动力车,该车被命名为AirPod。

  发展趋势预测

  1.全机械,可靠性高、造价低、寿命长;

  2.空气动力汽车比电池电动机能源转化效率高,比电动车节能环保;

  3.充气速度快,充气站建设费用低;

  4.采用酒精或氢气做辅助加热,增加行驶里程,解决空调问题,如果增加空气泵,没有压缩空气有燃料照样行驶,可一机双动力,如果增加太阳能集热装置,汽车不开在太阳底下晒就能利用太阳能储存压缩空气,是移动的太阳能光热能源转化设备。

  按高压气体的来源可以分为压缩空气动力汽车和液态气体(包括液氮、液态空气等)动力汽车。

  早期的气动发动机,都是采用了蒸汽机一样的结构,体积庞大,效率低下,并不能解决城市的交通问题,而一百多年以后的今天,空气动力发动机有了长足的进步。发动机越发紧凑精致,效率也明显升高,这让人们动起了空气动力汽车的脑筋来。

  空气动力汽车发展了一百多年,诸如美国、法国、韩国都开发出了自己的产品。比如法国的雪铁龙公司就曾宣布,空气动力汽车可能在2016年投放市场。这款车是空气动力和燃油的混动车型,燃油费将降低45%,如果在城镇驾驶,费用可以降低到80%。

  这篇报道发布在2013年,但是到了2015年的7月,似乎还没有看到这款汽车上市的相关消息。

  相比法国合资企业,国内企业要靠谱的多。在北京举办的第15届科博会上,就出现了这么一款产品:空气动力大巴。根据车辆官网的数据,这款车型号应该是祥天A4-0001,功率可以达到240KW,时速为140km/h,续航里程为200km,排量为6L。整车配备了6速的变速箱,有53个座位,整备质量达到16800kg。

  作为未来技术的一个流派,空气动力系统和储能上的压缩空气师出同门。不同国家上百年的研究,空气动力汽车也有不少的优势。比如基于空气动力汽车的造价会比基于电能的新能源汽车更加有优势;在正常使用的过程下,空气动力系统的寿命要高于电化学动力系统。在形式上,通过加压缩空气,也比充电要方便不少。这一切都说明空气动力汽车还是有市场空间的。但是我认为一定要找到一个合理的应用场合,比如作为混合动力系统,或者是做一些特殊的应用,比如清洁库房内的叉车,或者是用于短途的低速车辆。从应用方式上看,我更倾向于作为功率补充型的应用,而不是基于储能形式解决续航问题。这是因为压缩空气系统本身的密度并不太高(尤其是体积比能量)。在储能上有一些案例,是以压缩空气做成调峰单元应用的。作为空气动力汽车产品而言,我觉得还是应该多试验几年,既要验证技术,也要验证是否可以满足市场的要求。

  通过对空气动力汽车发展趋势的详细分析得知目前空气动力车使用的压缩气体压强通常在30MPA,普通钢材制成的压缩气体管即可满足安全储存的要求。考虑到空气动力车的用途和适用场所,压缩空气罐的储存安全性无需担忧。据国外媒体报道,印度有望在一年内开发出一种特殊燃料汽车OneCAT。OneCAT汽车之所以特殊,就是因为它是真正意义上的以空气为动力的汽车。以上便是笔者对空气动力汽车发展趋势的详细分析了。

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