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牵引车行业发展前景

2020-05-22 11:19:35报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T| T

  治超趋严、老旧车淘汰、基建投资增速回升以及国VI升级等因素,我国牵引车市场销量处于增长态势,实现销量32.5万,同比增长0.7%,以下是牵引车行业发展前景分析。

牵引车行业发展前景

  国民经济持续稳定发展,以及固定资产投资不断加大、物流网络建设趋于完善等有利因素的影响,我国牵引车市场整体上呈现上升态势。根据牵引车行业分析数据,2019年我国牵引车实现产量160.1534万辆,同比增长38.74%,快于同期卡车(含底盘、半挂牵引车)销量增速(16.91%)21.79个百分点。

  在重卡销量方面,2019美国重卡销量为25万辆,我国重卡销量为115万辆。牵引车行业发展前景指出,中美重卡销量比例从2005年的0.94增加到2018年的4.58,其中受2008年金融危机与国内“四万亿”刺激政策影响,中美重卡销量比例2010年最高达到了9.50。

  在轻卡销量方面,物流运输类中重卡承担着全国半数以上的公路货运, 其销量与公路货运量和公路货物周转量等指标紧密相关。2019年全国社会物流总额为252.8万亿元,按可比价格计算,同比增长6.7%;受人均可支配收入增长及电商快速发展等因素影响,以电商快递、电子商品、冷链及健康医疗等高附加值的产业物流运输量增幅较快。

  目前,我国前十大牵引车生产企业合计市场份额占比达到98%以上。牵引车行业发展前景指出,排名前五的企业分别是一汽解放、陕汽、东风、重汽、福田,市场份额占比分别为36%、16%、15%、13%和8%。我国牵引车行业中,前五企业排名较为稳定,其他企业排名变化较大,但可发展空间较小。

  2020年1月26日,《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2020)颁布,相对于已执行12年的GB1589-2010,货运车辆的外形尺寸限值有所放松,取消了车辆长度限值与最大总质量或轴数挂钩的限制;增加了中置轴车辆运输挂车及列车、中置轴货运挂车及列车、长头牵引铰接列车等新车型;对于车辆的总重、轴重规定变化不大。

  虽然,我国牵引车取得迅猛发展,但存在的问题依旧不容小觑。具体来说,牵引车行业主要面临四大问题,即企业现金流普遍不足、落后的管理方式制约企业快速发展、行业竞争环境进一步趋于恶化、管理政策的适宜性不足。

  长远来看,综合考虑政策、经济、社会和技术对专用车行业的影响,未来一段时间,我国牵引车将处于缓慢上升趋势,至2023年,我国牵引车产量将达到224万辆,以上便是牵引车行业发展前景分析所有内容了。

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