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报废汽车行业发展环境分析

2020-09-08 11:38:42报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T| T

  报废汽车回收拆解和再生利用是节约资源、实现资源永续利用的重要途径,是我国实现循环经济可持续发展的重要措施之一。下面进行报废汽车行业发展环境分析。

报废汽车行业发展环境分析

  《中国报废汽车回收行业市场前景分析预测报告》表示,虽然报废汽车数量保持高速增长,但整体汽车报废率仍较低,平均仅为保有量的 4%左右,明显低于发达国家 6%-8%的水平,而回收率更是只有保有量的 0.5%-1%,远低于发达国家 5%-7%的水平。

  我国汽车行业进入需求爆发增长阶段,新车销售量迅速增长。数据显示,2018年汽车工业总体运行平稳,受政策和宏观经济因素的影响,产销量低于年初预期,全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆。

  相比发达国家,国内报废汽车拆解处理行业尚处于“农耕时代”。一方面,我国整体汽车报废率仅为 4%左右,明显低于发达国家 6%-8%的水平;另一方面,我国报废汽车正规拆解处理能力也较低,正规报废汽车拆解处理能力远不能满足报废汽车的处理需要;

  此外,目前通过正规渠道进行拆解、破碎处理的报废汽车量还是少之又少,大量报废汽车通过非法改装、拼装后直接在三四线城市和农村地区销售;最后,国内报废汽车拆解处理技术仍以手工拆解为主,技术水平有限,有价值资源回收率低,环境污染重。

  报废汽车除了拥有大量可循环利用的资源外,其中很多的零部件可以通过机械加工、堆焊、表面处理等等方式进行再制造,使退役零部件重新达到使用的要求,再次得到利用。对于零部件再制造,节能、低成本是其显著特点。

  通常,再制造成本仅为新零部件生产成本的 50%,节约原材料 70%,在生产过程中节能60%,综合计算,翻新零部件的售价仅为新零部件的 50%。根据发达国家的经验,翻新零部件主要应用于汽车维修领域,且行业规模同样非常可观。

  我国报废汽车回收拆解企业达到 520 多家,正规渠道回收率不到 35%。根据国家规划到 2020 年,我国废旧汽车资源综合利用率要达到 95%以上,相关汽车拆解与再制造产业产值超过千亿。未来我国汽车拆解市场空间将会高达 5000 亿元。以上便是报废汽车行业发展环境分析的所有内容了。

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