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汽车市场销量有所回升 延长补贴成合理举措

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  在连续第二年同比下滑之后,2020年的中国车市又在新冠肺炎疫情下艰难起步。国内车市1月乘用车销量同比...[详细]

编号:No.102175 最新修订:2020年03月

疫情冲击汽车产业放慢步伐 短期内市场整体出口影响不大

  受新冠肺炎疫情影响,大部分车企都延长了一周的春节假期,一些厂商把复工时间已经推迟到了2月下旬,业...[详细]


报告编号:No.102091 最新修订:2020年02月

汽车行业销量受挫 二手车遭遇更大挑战

疫情扩大,几乎所有产业都受到了不利影响,汽车行业也不例外。在整个汽车产业链条中,二手车尤其雪上加霜。...[详细]


报告编号:No.102079 最新修订:2020年02月

新型冠状病毒肺炎疫情 新能源汽车销量下滑超五成

  新型冠状病毒肺炎疫情,对国内汽车产业已然造成不小的冲击。延迟返工、物流迟滞等因素对生产端造成的负...[详细]


报告编号:No.102077 最新修订:2020年02月

零部件供应受疫情影响 汽车行业市场发展消极

  去年下半年汽车市场刚刚回暖,却不料遭遇肺炎疫情杀入,整个流通行业“一夜回到寒冬前”。疫情之下,配...[详细]


报告编号:No.102075 最新修订:2020年02月

新能源车行业经济压力大 2020年汽车发展进入新常态

  新能源汽车补贴在2019年7月1日不会再退坡,但业内认为新能源汽车的“大补贴时代”已成过去。2019年中国...[详细]


报告编号:No.101953 最新修订:2020年01月

汽车制造业利润持续下降 企业负担增加

  目前,中国汽车产销量已经连续十年蝉联全球第一,属于全球汽车产销大国。国内汽车产销量持续增长,汽车...[详细]


报告编号:No.101904 最新修订:2020年01月

国家对新能源汽车大力支持 汽油产量快速增长

  成品油按照《成品油办法》(商务部令2006年第23号)第四条称成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家...[详细]


报告编号:No.101825 最新修订:2019年12月

新能源汽车高速发展 动力电池市场稳定

  工信部报告显示,2019年1-9月,全国规模以上电池制造企业营业收入5679.4亿元,同比增长13.2%,实现利润...[详细]


报告编号:No.101796 最新修订:2019年12月

新能源汽车市场潜力需求大 政策福利隐患频爆发

  在补贴红利不断“输血”的扶持之下,新能源汽车产业进入快速发展通道,也带来了一些补贴隐患,其中包括...[详细]


报告编号:No.101712 最新修订:2019年11月
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