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铁路行业布局

2020-01-13 11:26:11报告大厅(www.chinabgao.com) 字号:T| T

  2019年上半年,我国铁路固定资产投资3220.1亿元,完成了全年投资额8000亿元的40%,下半年还需完成投资4780亿元,铁路投资或呈现高开高走态势。铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,在国民经济社会发展中具有重要作用。以下对铁路行业布局分析。

  2019-2020年铁路固定年均超8000亿元/年,边际向上改善。从“十一五”、“十二五”投资规律来看,五年计划的最后两年为投资高峰:2009-2010年投资7045、8427亿元,2014-2015年投资8088、8238亿元,均高于“十一五”的年均4862亿元和“十二五”的年均7046亿元。2019-2020年国内经济面临下行压力,政策将强化逆周期调控,增加铁路投资或将是“稳经济”的重要举措。铁路行业分析指出,结合国内铁路5年投资规律,预计2019-2020年中国铁路投资年均将超过8000亿元,高于2016-2018年铁路投资年均约8000亿元,未来两年铁路投资边际向上改善、且确定性较强。

铁路行业布局

  由于中西部高铁建设发展较晚,中西部地区仍将是铁路补短板的重点;而且,城镇化发展进入下半场,都市圈、城市群范围的高铁、城际铁路、市域铁路等轨道交通,是当前各地建设的一大重点。现从三大混改主线来分析铁路行业布局。

  混改主线之一:与铁路运输上下游企业合作。铁路行业布局分析,铁总领导自去年年底起,与香港铁路公司、中国一汽集团、中国远洋海运集团、上海汽车集团开展会谈,旨在加强商品汽车、汽车零部件、铁水集装箱联运及最后一公里衔接,剑指铁水联运以及铁路与汽车产业链的融合发展。

  混改主线之二:“铁路网+互联网”双网融合,加强具有规模效应、铁路网络优势的资产资源进行重组整合。铁路行业布局分析,铁总领导分别于 2017 年 5 月及 7 月会见互联网巨头阿里巴巴集团董事局主席马云及腾讯公司董事局主席马化腾,强调巩固支付宝应用、实名信息核验及车站导航服务合作,同时推进高铁快运、国际物流、电子支付领域资产资本化、股权化、证券化方面更深层次的合作。

  混改主线之三:创新铁路发展基金发行模式,畅通企业、社会投资铁路发展基金渠道。铁路行业布局分析,与国家开发银行胡怀邦、工商银行董事长党委书记及建设银行行长展开会谈,积极推动改革重大部署决策,深化重大决策部署,加强投融资、土地综合开发、大数据开发、企业财务管理等方面开展合作。铁路上市平台仅包括铁龙物流、广深铁路、大秦铁路三家,占铁总总资产的 2.3%,资产证券化程度低。铁路资本证券化空间大,已上市平台有望受益铁路改革推进。

  铁路行业布局分析,下一步铁路市场化改革的方向,从监管的角度,国务院及财政部应进一步授权放权,将国铁集团真正打造成自主经营、自负盈亏、自担风险、自我约束、自我发展的市场化主体;从企业角度,要加快内部改革,构建灵活高效的市场化运营机制。

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