在国内和出口需求的拉动下，2006年工程机械行业全面丰收。其中装载机行业全行业总销售量为129793台，在中国装载机行业市场销售量基数很大的情况下，比2005年的112527台，增长了15.3%，净增了17266台，其净增量超过了中国装载机行业“八五”以前任何一年的总销售量，可以说2006年中国装载机行业又是一个红红火火的丰收年。 同时，我国装载机的出口速度大大加快，从2002年起每年出口的增长率都接近60%以上，特别是2005和2006年的出口均翻番，每年增长率都在120%以上，可以说进入“十五”以来直到2006年，出口成超常规迅猛发展之势。
2006年装载机行业竞争格局正在发生重大变化。中国装载机行业老牌的“四大家族”之一的宜工不见了。龙工的崛起，使中国国内装载机制造企业逐步形成了柳工、龙工、厦工三足鼎立之势，形成了国内装载机阵营。这3家企业2006年占据了市场总份额的44%，几乎占据半壁江山。
2001-2006年的装载机产品出口主要集中在前9名主要骨干企业，徐工、柳工2家企业2006年出口首次突破了1000台大关。徐工多年来借助徐工集团的国际营销网络系统，出口排名占第一位。柳工装载机出口从2002-2003年以后开始快速上升，特别是2005年和2006年出口成倍增长，这是柳工从2003年以后开始实施国际化战略的结果。
2007年中国装载机行业将在2006年突破12万台的基础上突破13万台，再创历史新高。出口仍将快速增长，市场仍将向主要骨干企业集中，外资并购将进一步加速。2007年，行业走向规范化的整合将按市场法则大步前进，从总体上提高技术质量水平及品牌认知度，这将成为2007年整个装载机行业发展的主流。
本报告根据大量详实的资料，对我国装载机行业运行的基本环境、基本状况、行业发展的政策环境、国内公司与国外公司的竞争力比较以及2007-2010年我国挖掘机行业发展的前景趋势进行了深入透彻的分析。
最新研究报告
©2007 中国报告大厅市场研究报告网 保留所有权利。