第一章： 研究概述 17
第一节、 研究背景 17
第二节、 研究内容 18
第三节、 研究方法 19
第四节、 研究结论 19
第二章： 世界民航运输行业发展现状 20
第一节、 世界民航运输行业发展特征 20
一、 2006—2007年世界航空运输形势分析 20
二、 2006—2007年世界航空货运市场分析 20
三、 2007年全球航空运输市场运行情况 20
1、 总体增长情况 20
2、 各主要地区的增长情况 21
3、 航线增长情况 21
四、 预计全球航空业2007年结束亏损 22
第二节、 世界民航运输行业供求格局 22
一、 世界主要地区航空市场概况 22
1、 欧洲 22
2、 北美 23
1） 美国航空运输领域拒绝对外资开放 23
2） 美国敦促中国开放航空市场 23
3） ATA乐观对待2007年美国航空运输业 24
4） 美国航空运输业合并重组趋势明显 24
3、 南美洲 24
4、 亚洲 24
二、 世界民航运输行业客货运输情况 25
1、 20062007年欧洲航空客货运输情况 25
2、 20062007年北美航空客货运输情况 26
1） 客运市场 26
2） 货运市场 26
3） 美国航空公司2006年实现盈利 26
4） 2007年美国航空运输预计 26
3、 20062007年南美航空客货运输情况 27
4、 20062007年亚洲航空客货运输情况 27
二、 20072010年世界民航运输供需规模预测 28
三、 世界民航运输行业供求格局分析 29
1、 世界民航运输业供需对比分析 29
2、 世界民航运输业供求区域格局分析 30
3、 世界民航运输业供求格局预测 27
第三章： 中国民航运输行业的现状分析 32
第一节、 中国民航运输行业发展状况 32
一、 中国民航运输行业现状分析 32
二、 中国航空业运行情况 33
1、 航空运输 33
2、 航空产业的发展 34
三、 中国民航运输行业发展特点 34
四、 中国民航运输行业发展趋势 36
第二节、 中国民航运输供需关系 37
一、 中国民航运输市场供需关系分析 37
1、 影响中国航空供需的主要因素 37
2、 中国航空运输之旅游市场 39
二、 20062007年中国航空运输吞吐量情况分析 39
1、 航空货邮吞吐量分析 39
2、 航空旅客吞吐量分析 41
三、 2006—2007年度我国机场旅客吞吐量分析 42
第三节、 人民币升值对民航运输业的影响 43
一、 航空行业景气度继续上升 44
二、 航空公司运营情况 45
三、 人民币加速度升值：给航空公司带来巨大的汇兑收益 46
1、 人民币汇率变化分析 46
2、 航空公司汇兑损益分析 47
第四章： 中国民航运输行业细分市场概况 49
第一节、 航空客运市场分析 49
一、 航空客运市场总体状况分析 49
二、 民航线路状况分析 50
三、 客运市场地区结构分析 51
第二节、 航空货运市场分析 51
一、 航空货运市场的发展状况分析 51
二、 国内机场货邮吞吐量分析 53
第三节、 航空支线运输市场分析 54
第四节、 民用机场市场分析 56
一、 2006—2007年机场建设情况 56
二、 20062007年主要城市机场吞吐量情况 57
三、 2006—2007年主要机场运营吞吐情况 58
1、 首都机场 58
2、 浦东机场 58
3、 深圳机场 58
4、 白云机场 58
5、 虹桥机场 59
四、 主要机场客运情况 59
五、 中外机场经营对比 60
1、 中国机场运力集中度低 60
2、 中国机场的运营成本高 60
第五章： 中国民航运输行业区域性发展分析 62
第一节、 华东地区 63
一、 20082010年华东地区民航运输供需规模分析 63
二、 华东地区民航运输行业发展特征与产业格局分析 65
三、 华东地区民航运输行业区域竞争格局及主体分析 65
四、 华东地区民航运输行业兼并重组趋势与可行性分析 66
第二节、 华北地区 67
一、 20082010年华北地区民航运输供需规模分析 67
二、 华北地区民航运输行业发展特征与产业格局分析 67
三、 华北地区民航运输行业区域竞争格局及主体分析 68
四、 华北地区民航运输行业兼并重组趋势与可行性分析 69
第三节、 中南地区 69
一、 20082010年中南地区民航运输供需规模分析 69
二、 中南地区民航运输行业发展特征与产业格局分析 70
三、 中南地区民航运输行业区域竞争格局及主体分析 70
四、 中南地区民航运输行业兼并重组趋势与可行性分析 72
第四节、 西南地区 72
一、 20082010年西南地区民航运输供需规模分析 72
二、 西南地区民航运输行业发展特征与产业格局分析 73
三、 西南地区民航运输行业区域竞争格局及主体分析 74
四、 西南地区民航运输行业兼并重组趋势与可行性分析 74
第五节、 西北地区 75
一、 20082010年西北地区民航运输供需规模分析 75
二、 西北地区民航运输行业发展特征与产业格局分析 76
三、 西北地区民航运输行业区域竞争格局及主体分析 77
四、 西北地区民航运输行业兼并重组趋势与可行性分析 78
第六节、 东北地区 78
一、 20082010年东北地区民航运输供需规模分析 78
二、 东北地区民航运输行业发展特征与产业格局分析 79
三、 东北地区民航运输行业区域竞争格局及主体分析 80
四、 东北地区民航运输行业兼并重组趋势与可行性分析 81
第六章： 中国民航运输行业投资政策环境分析 82
第一节、 宏观经济政策对民航运输行业的影响 82
一、 “双稳健”经济政策 82
二、 贸易政策 82
三、 国家对旅游的政策 83
第二节、 行业政策对民航运输行业的影响 83
一、 航空行业监管政策 83
二、 航空运输行业销售政策 83
三、 产业结构政策 84
1、 关于货运和支线的政策 84
2、 关于通用航空的政策 84
3、 关于飞行流量的规划 84
4、 关于销售代理的政策规划 85
5、 产业组织政策 85
1） 对航空投资主体的鼓励政策 85
2） 适当放权给直属航空公司 85
3） 鼓励航空公司重组，增强竞争力 86
4） 机场经营中引入竞争因素 86
6、 产业区域政策 86
7、 产业投资政策 86
第三节、 航空运输业的准入机制 87
一、 对投资主体的准入机制 87
二、 对支线航空的准入机制 87
三、 放宽国际航线的准入机制 88
四、 扩大热点航线的开放力度 88
第四节、 机场和航空管理体制改革 88
一、 机场管理体制 88
二、 航线管理体制 89
三、 2007年空管改革 90
第五节、 民航基金征收办法改革分析 90
一、 欧美机场建设基金筹措方式 90
二、 中国民航基金的问题 91
第七章： 影响民航运输行业发展的主要因素分析 92
第一节、 民航运输行业发展的竞争格局分析 92
一、 中国航空行业竞争力弱 92
二、 中国航空业面临的国际航空业的竞争环境 92
三、 中国民航采取联盟形势参与国际航空市场竞争 93
四、 航空行业的市场竞争格局分析 93
1、 民营航空公司竞争力最弱 93
2、 国内航空公司失意货运市场 93
3、 在优质航线上，大型航空公司继续领先 94
4、 多层次的竞争格局 94
第二节、 航空燃油的价格走势分析 94
一、 2006—2007年航空燃油市场分析 94
二、 航空燃油价格波动对民航运输业的影响分析 95
三、 航空公司应对航油价格的主要措施 96
1、 多在国外采购航油 96
2、 节能降耗，提高燃料利用率 96
3、 征收燃油附加费 96
4、 提高机票价格 97
第三节、 航空运输业的替代品分析 97
一、 公路运输市场分析 97
1、 中国公路基础设施情况 97
2、 中国公路运力分析 99
二、 铁路运输市场分析 99
三、 水运运输市场分析 101
1、 水运运输的基础设施情况 101
2、 中国水运能力分析 102
第四节、 中国民航运输行业发展存在的问题 103
一、 航空企业经济效益不理想 103
二、 民航资产评估不规范 103
三、 航空产业结构不合理 103
四、 产权界定不明晰 103
第八章： 中国民航运输行业兼并重组现状分析 105
第一节、 中国民航运输行业兼并重组背景分析 105
一、 产业集中度的分散导致兼并重组的发生 105
二、 同业竞争导致航空业兼并重组 105
三、 竞争加剧，外资开始进入中国航空业 105
四、 燃油价格的不断上涨引发企业之间的兼并重组 106
第二节、 中国民航运输行业兼并重组现状分析 106
第三节、 中国民航运输企业兼并案例分析 107
第四节、 中国民航运输行业兼并重组趋势分析 109
一、 强势的航空公司不断兼并弱势的航空公司 109
二、 外资通过兼并重组的方式进入中国市场的可能性越来越大 109
三、 民营资本将加大力度进入民航业 109
第九章： 中国民航运输行业兼并重组的障碍分析 111
第一节、 政策障碍 111
一、 市场准入政策 111
二、 价格管制政策 111
三、 航线准入政策 111
四、 民航企业兼并重组监管加强 112
第二节、 资金障碍 112
一、 航空信贷方面的限制 112
二、 航空运营过程中的成本障碍 113
三、 国际资本融资能力方面的障碍 113
第三节、 航线障碍 113
一、 八种航权 113
二、 我国航权开放进程 114
三、 空管体制对航空公司营建航线网络带来的障碍 115
四、 民资进军民航需谨慎 116
五、 “十一五”计划中对航空行业的要求 117
第四节、 技术障碍 117
一、 核心技术的掌握 117
二、 机场建设的问题 118
第十章： 国外航空企业兼并重组案例分析 119
第一节、 印度喷射航空公司全资收购撒哈拉航空公司 119
一、 兼并重组背景与核心价值分析 119
二、 兼并重组过程以及兼并重组方案分析 119
三、 兼并重组整合之后的发展战略分析 119
第二节、 德国汉莎航空公司并购瑞士国际航空公司 119
一、 兼并重组背景与核心价值分析 119
二、 兼并重组过程以及兼并重组方案分析 120
三、 兼并重组整合之后的发展战略分析 120
第三节、 法国航空公司与荷兰皇家航空公司合并 121
一、 兼并重组背景与核心价值分析 121
二、 兼并重组过程以及兼并重组方案分析 121
三、 兼并重组整合之后的发展战略分析 121
第四节、 美利坚航空并购环球航空公司 122
一、 兼并重组背景与核心价值分析 122
二、 兼并重组过程以及兼并重组方案分析 122
三、 兼并重组整合之后的发展战略分析 122
第十一章： 外资或港台资航空企业在中国的兼并重组收购趋势分析 124
第一节、 外资航空公司在中国的发展分析 124
一、 外资航空企业进入中国市场的状况 124
二、 外资航空企业进入中国的模式分析 124
三、 外资航空企业的进入对中国航空市场的影响分析 125
第二节、 美国大陆航空公司在中国投资及兼并重组收购情况分析 125
一、 美国大陆航空公司在中国投资现状分析 125
二、 美国大陆航空公司核心竞争力分析 125
三、 美国大陆航空公司兼并重组趋势 126
第三节、 香港国泰航空公司在中国投资及兼并重组收购情况分析 126
一、 香港国泰航空公司在中国投资现状分析 126
二、 香港国泰航空公司核心竞争力分析 126
三、 香港国泰航空公司兼并重组趋势 127
第四节、 新加坡航空公司在中国投资及兼并重组情况分析 128
一、 新加坡航空公司在中国投资现状分析 128
二、 新加坡航空公司核心竞争力分析 128
三、 新加坡航空公司兼并重组趋势 128
第五节、 美国西北航空公司在中国投资及兼并重组情况分析 129
一、 美国西北航空公司在中国投资现状分析 129
二、 美国西北航空公司核心竞争力分析 129
三、 美国西北航空公司兼并重组趋势 130
第六节、 大韩航空公司在中国投资及兼并重组情况分析 130
一、 大韩航空公司在中国投资现状分析 130
二、 大韩航空公司核心竞争力分析 130
三、 大韩航空公司兼并重组趋势 131
第七节、 韩亚航空公司在中国投资及兼并重组情况分析 131
一、 韩亚航空公司在中国投资现状分析 131
二、 韩亚航空公司核心竞争力分析 131
三、 韩亚航空公司兼并重组趋势 132
第八节、 全日空公司在中国投资及兼并重组情况分析 132
一、 全日空公司在中国投资现状分析 132
二、 全日空公司核心竞争力分析 132
三、 全日空公司兼并重组趋势 133
第十二章： 国内航空企业兼并重组并购案例分析 134
第一节、 南航收购广西航空 134
一、 兼并重组背景与核心价值分析 134
二、 兼并重组过程及兼并重组方案分析 134
三、 兼并重组整合之后的发展战略分析 135
第二节、 国航参股山航 135
一、 兼并重组背景与核心价值分析 135
二、 兼并重组过程及兼并重组方案分析 136
三、 兼并重组整合之后的发展战略分析 136
第三节、 南航参股四川航空 136
一、 兼并重组背景与核心价值分析 136
二、 兼并重组过程及兼并重组方案分析 137
三、 兼并重组整合之后的发展战略分析 137
第四节、 东方航空收购武汉航空 137
一、 兼并重组背景与核心价值分析 137
二、 兼并重组过程及兼并重组方案分析 138
三、 兼并重组整合之后的发展战略分析 138
第五节、 东航收购西北航空 139
一、 兼并重组背景与核心价值分析 139
二、 兼并重组过程及兼并重组方案分析 139
三、 兼并重组整合之后的发展战略分析 139
第六节、 国航收购西南航空 140
一、 兼并重组背景与核心价值分析 140
二、 兼并重组过程及兼并重组方案分析 140
三、 兼并重组整合之后的发展战略分析 140
第七节、 南航收购北航和新疆航空 140
一、 兼并重组背景与核心价值分析 140
二、 兼并重组过程及兼并重组方案分析 141
三、 兼并重组整合之后的发展战略分析 141
第十三章： 中国民航运输行业产业链分析及兼并重组机会分析 143
第一节、 航空企业与上游企业兼并重组机会分析 143
一、 航空行业与上游产业链的竞争力分析 143
二、 航空运输企业与航空制造业之间的兼并重组机会分析 143
第二节、 航空企业与下游企业兼并重组机会分析 144
一、 航空行业与下游产业链的竞争力分析 144
二、 航空运输业与航空机场业之间的兼并重组机会分析 144
第三节、 航空企业与其他行业兼并重组机会分析 145
第十四章： 中国民航运输行业不同规模企业兼并重组机会分析 146
第一节、 大型规模企业兼并重组机会分析 146
一、 中国国际航空股份有限公司 146
1、 企业发展战略分析 146
1） 枢纽建设与航线网络扩展计划 148
2） 机队规模扩充与结构优化计划 148
3） 成本控制与效率提升计划 149
4） 市场营销计划 149
5） 服务质量提升计划 149
6） 品牌经营计划 150
7） 联盟与战略合作计划 150
8） 货运业务发展计划 150
2、 企业竞争力分析 150
1） 信息技术竞争力分析 150
2） 航空运输市场网络竞争力分析 151
3、 兼并重组机会分析 151
二、 南方航空公司 152
1、 企业发展战略分析 152
2、 企业竞争力分析 153
1） 信息技术竞争力 154
2） 运输网络竞争力 155
3、 兼并重组机会分析 155
三、 东方航空公司 156
1、 企业发展战略分析 156
1） 全力实施航空枢纽战略积极构建中枢航线网络 156
2） 转变管理模式和管理机制实现战略重组和组织转型 157
3） 打造优质服务品牌推进网络系统管理 157
2、 企业竞争力分析 158
1） 信息技术竞争力分析 158
2） 航空运输市场网络竞争力分析 158
3、 兼并重组机会分析 159
四、 海南航空公司 159
1、 企业发展战略分析 159
2、 企业竞争力分析 161
3、 兼并重组机会分析 162
第二节、 中小型规模企业兼并重组机会分析 163
一、 中国春秋航空公司 163
1、 兼并重组可行性分析 163
2、 兼并重组价值分析 163
二、 北京奥凯航空公司 164
1、 兼并重组可行性分析 164
2、 兼并重组价值分析 165
三、 武汉东星航空公司 165
1、 兼并重组可行性分析 165
2、 兼并重组价值分析 166
四、 上海吉祥航空公司 167
1、 兼并重组可行性分析 168
2、 兼并重组价值分析 168
五、 四川鹰联航空公司 169
1、 兼并重组可行性分析 169
2、 兼并重组价值分析 169
六、 深圳东海航空公司 170
1、 兼并重组可行性分析 170
2、 兼并重组价值分析 170
七、 华夏航空有限公司 171
1、 兼并重组可行性分析 171
2、 兼并重组价值分析 171
八、 上海长城航空有限公司 172
1、 兼并重组可行性分析 172
2、 兼并重组价值分析 172
九、 上海国际货运航空有限公司 172
1、 兼并重组可行性分析 172
2、 兼并重组价值分析 173
第十五章： 中国民航运输行业兼并重组风险分析 174
第一节、 政策风险 174
第二节、 企业整合风险分析 174
一、 战略整合风险分析 174
二、 业务整合风险分析 175
三、 航线整合风险分析 175
四、 维修保养整合风险分析 175
五、 制度整合风险分析 175
第三节、 融资风险分析 176
第四节、 管理风险分析 177
第十六章： 中国民航运输行业兼并重组建议 178
1、 加快政府管理职能的转换，逐步取消垄断，彻底实现政企分开 178
2、 建立现代企业制度，培育多元化的产权主体，理清产权关系 178
3、 加速培养优秀的企业家，充分发挥企业家的积极作用 178
4、 建立健全的法规制度，为民航运输业重组创造良好外部环境 178
图表索引目录
图表1：研究内容 18
图表2：民航运输行业兼并重组报告研究方法 19
图表3：20012007年航班数量增长趋势 21
图表4：航空货运行业的潜在竞争优势对比 28
图表5：机场管理方式从“经营型”向“管理型”转变 29
图表6：20052007年世界机场货运量排名 30
图表7：中国航空业十五期间固定资产投资额 32
图表8：中国航空业十一五期间投资额 33
图表9：中国航空运输企业国际竞争SWOT分析 34
图表10：航空货运流程图 38
图表11：中国国内旅客选择航空运输方式原因分析 39
图表12：19952007年国内航空货邮吞吐量增长趋势 40
图表13：2007年中国货邮吞吐量地区结构图 40
图表14：19952007年国内航空旅客吞吐量增长趋势 41
图表15：2007年中国旅客吞吐量地区结构 42
图表16：2007年我国6类机场数量和旅客吞吐量 42
图表17：2007年上半年三大民航客座率和增长情况分析 43
图表18：2004—2007年上半年三大民航客座率比较分析 46
图表19：2007年人民币升值比率与南方航空公司带来的收益对比 48
图表20：2007年中国客运飞机起降架次增长对比 49
图表21：20032007年中国民航国内航线旅客吞吐量 50
图表22：20032007年中国民航国际航线旅客吞吐量 50
图表23：20042007年中国航空客运地区结构 51
图表24：19952007年国内航空航班起降架次发展趋势 52
图表25：2007年中国货邮吞吐量地区结构 53
图表26：2007年五大机场货邮吞吐量对比 53
图表27：20032023年各座级飞机提供可用座公里比例 55
图表28：20042023年中国民航110座级以下客机退役情况预测 55
图表29：中国民用机场一览表 56
图表30：2007年国内航空客运、货运吞吐量前20名城市机场 57
图表31：20042007年三大城市客运量占全部客运量的比重 59
图表32：我国机场行业运力集中度 60
图表33：广州机场与香港机场货运成本比较 60
图表34：广州机场与香港机场货运总成本比较单位：港元/公斤 60
图表35：国内机场的非航收入比例低于国外先进机场 61
图表36：2007年旅客吞吐量区域分布 62
图表37：2007年货邮吞吐量区域分布 63
图表38：20052010年华东地区航空运输量预测 64
图表39：20052007年华东地区航空运输量 66
图表40：20052010年华北地区航空运输量预测 67
图表41：20052007年华北地区航空运输量 68
图表42：20062010年华北地区航空运输量预测 70
图表43：20052007年中南地区航空运输量 70
图表44：20062010年西南南地区航空运输量预测 73
图表45：20052007年西南地区航空运输量 74
图表46：20062010年西北地区航空运输量预测 76
图表47：20052007年西北地区航空运输量 77
图表48：20062010年东北地区航空运输量预测 78
图表49：20052007年东北地区航空运输量 79
图表50：东北地区主要机场情况表 79
图表51：20012007年东北地区航空运输占全国总量的比重 80
图表52：20002007年我国GDP增长与航空运输量对比 82
图表53：2003年民航总局移交地方政府管理的机场 89
图表54：民航基金具体征收标准元/公里 91
图表55：2007年全国各级公路里程占比 97
图表56：2007年各级公路进程及增长率 98
图表57：2007年中国各等级公路历程比例 98
图表58：20002007我国公路货运周转量及增长率 99
图表59：2007年铁路全行业主要指标完成情况 100
图表60：2007年中国各级内河航道通航里程比例 101
图表61：20002007年中国水路货运量及增长率 102
图表62：20002007年中国水路货物周转量及增长率 102
图表63：2000—2007我国航空运输业主要并购事件 107
图表64：德国汉莎航空公司与瑞士国际航空公司的兼并重组过程 120
图表65：美国西北航空核心竞争力 129
图表66：南航兼并重组过程 134
图表67：兼并重组过程 138
图表68：兼并重组过程 141
图表69：航空物流运输的三个发展阶段 145
图表70：兼并重组整合后的中国民航业格局 146
图表71：20032006年中国国际航空公司产值统计 147
图表72：20032007年中国国际航空公司净利润统计 148
图表73：20032007年中国南方航空公司产值统计 152
图表74：20032007年中国南方航空公司净利润统计 154
图表75：20032007年中国东方航空公司产值统计 156
图表76：20022007年海南航空销售收入统计 160
图表77：2007年海南航空收入结构 160
图表78：海南航空市场运营网络 162
图表79：春秋航空公司兼并重组的可能性 163
图表80：春秋航空兼并重组价值 163
图表81：北京奥凯航空公司兼并重组的可能性 164
图表82：奥凯航空的兼并价值 165
图表83：武汉东星航空公司兼并重组可能性 165
图表84：东星航空市场运营网络 167
图表85：东星航空兼并重组的价值 167
图表86：上海吉祥航空公司兼并重组可行性分析 168
图表87：上海吉祥航空兼并重组价值 168
图表88：四川鹰联航空公司兼并可行性 169
图表89：鹰联航空兼并重组的价值 169
图表90：深圳东海航空公司兼并重组可行性分析 170
图表91：东海航空兼并重组的价值 170
图表92：华夏航空兼并重组可行性 171
图表93：华夏航空兼并重组的价值 171
图表94：长城航空兼并重组可行性分析 172
图表95：长城航空的兼并重组价值 172
图表96：上海国际货运航空有限公司兼并重组可行性 172
图表97：上海国际货运航空有限公司兼并重组价值 173
图表98：战略整合风险分析 174
图表99：制度整合的风险 176
图表100：管理风险分析 177
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