2004-2005年中国经济型轿车市场研究年度报告

〖  描 述 〗

〖 目 录 〗

一、2004年全球轿车市场现状与特点
    (一) 市场现状与特点
         1、生产管理精益化
         2、目标成本控制化
         3、零部件采购全球化
         4、汽车零部件通用化
         5、生产设备集成化
         6、汽车发展环保化
    (二) 主要地区和国家发展概要
         1、日本：积极进行海外市场的开拓
         2、美国：内忧外患的汽车王国

二、2004年中国经济型轿车市场规模与结构
    (一) 市场规模
         1、总量规模——持续上升
         2、增长速度——有所减缓
         3、2004年各季度市场情况——冷热不均
    (二) 产品市场结构
         1、排量结构——1.3L排量是主流
         2、三厢VS两厢——两厢车潜力更大
    (三) 品牌市场结构

三、2004年中国经济型轿车市场供需分析
    (一) 需求分析
         1、产品——产品需求多样化
         2、价格——低价是用户的偏爱
    (二) 供给分析
         供给分析结论一：产能急剧膨胀，产能利用率不足
         供给分析结论二：供给不平衡，几家欢喜几家愁
    (三) 市场特征分析

四、2004年中国经济型轿车市场竞争格局与主力厂商市场竞争力评价
    (一) 竞争格局分析
    (二) 主力厂商市场竞争力评价

五、影响2005－2009年中国经济型轿车市场发展因素分析
    (一) 有利因素
         1、市场需求潜力无穷，新的购车高峰有望来临
         2、对外合资升级，外资力量成为有力推动
         3、技术革新日新月异，技术应用成本降低
         4、产业发展形势看好，规模发展逐渐形成
         5、消费水平逐步提高，需求空间巨大
    (二) 不利因素
         1、模糊的主流卖点和市场需求有差距
         2、政策变化有潜在威胁，面临挑战
         3、技术自有程度低，长远发展有隐患
         4、品牌发展观念有待改进

六、2005－2009年中国经济型轿车市场趋势分析
    (一) 产品发展趋势——“两极化”格局有望成型
    (二) 价格发展趋势——总体价格重心继续下移
    (三) 渠道发展趋势——渠道管理和维护难以受到应有的重视
    (四) 用户需求趋势——需求结构将明朗化

七、2005－2009年中国经济型轿车市场发展预测
    (一) 预测模型
    (二) 市场发展预测

八、建议
    1、产品策略——产品结构呈高低两端发展
    2、价格策略——通过产品线的延伸拉长价格区间
    3、服务策略——降低维修服务费用提升服务网络数量

表目录
表1  2004年中国主流经济型轿车品牌的款式结构
表2  厂商市场竞争力评价指标体系
表3  广州本田飞度各个车型的上市时间
表4  广州本田飞度的市场竞争力评价结论
表5  东风悦达起亚的市场竞争力评估结论
表6  长安铃木羚羊的市场竞争力评估结论
表7  天津一汽夏利的市场竞争力评估结论
表8  上海大众POLO的市场竞争力评估结论
表9  吉利汽车的市场竞争力评估结论
表10  东风神龙的市场竞争力评估结论
表11  南京菲亚特的市场竞争力评估结论
表12  哈飞汽车的市场竞争力评估结论
表13  上海华普的市场竞争力评估结论
表14  2001－2004年中国经济型轿车市场产、销总量
表15  2005－2009年中国经济型轿车产、销总量预测

图目录
图1  2001－2004年中国经济型轿车市场总体产量变化图
图2  2001－2004年中国经济型轿车市场总体销量变化图
图3  2001－2004年中国轿车市场总体销量变化图
图4  2004年中国经济型轿车市场品牌市场产(销)量结构图(前八位)
图5  2004中国经济型轿车市场品牌市场占有率图
图6  2004年中国经济型轿车市场主要厂商销售量
图7  长安铃木羚羊经济型轿车2004年1－12月份产销量
图8  2004年1－12月天津一汽夏利各个车型的销量