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2009-2013年中国城市轨道交通及设备产业运营态势与投资策略报告

中国报告大厅(www.chinabgao.com)【打印】字号:T|T
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  • 【报告编号】:No.64325
  • 【最新修订】:2009年07月
  • 【关 键 字】:城市 轨道 交通行业市场调查分析报告
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报告导读:

  作为城市公共交通系统的一个重要组成部分,目前城市轨道交通有地铁、市郊铁路、轻轨、单轨、导轨、线性电机牵引的轨道交通、有轨电车、及悬浮列车等多种类型,号称“城市交通的主动脉”。国外城市轨道交通起步较早,德国、美国、日本等国都已形成完善的城市轨道交通网络。当今世界上,交通比较发达的城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统,有些城市的轨道交通运量占城市公交运量的50%以上,有的高达70%。

    由于经济实力和技术水平的限制,中国城市轨道交通建设起步较晚。在2000年之前,全国仅有北京、上海、广州三个城市拥有轨道交通线路。进入21世纪以来,随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市轨道交通也进入大发展时期。截至2007年12月31日,中国已经开通运行轨道交通的城市12个(含香港、台湾地区),其中大陆10个城市通车线路总计达30条,通车总里程729公里。截至2008年9月,中国城市轨道交通运营里程已从1995年的43公里增加到775.6公里,11月已完成了1000亿元投资。全国“十一五”期间计划建设1500公里左右轨道交通,总投资额在4000-5000亿左右。中国的城市轨道交通行业步入一个跨越式发展的新阶段,中国已经成为世界最大的城市轨道交通市场。2008年下半年,受国际金融危机的影响,中国及时调整宏观经济政策,提出扩大内需保持经济增长,政府进一步加大基础设施建设力度,各地方政府也纷纷出台政策规划,大批城市开始筹建轨道交通。根据国务院批准的第一批城市轨道交通项目规划,到2010年中国城市轨道交通线路达到1500公里,至2015年的规划线路长度是2400公里,投资规模近7000亿,2020年划线路长度达到3000-3500公里,2050年中国城市轨道交通线路总长将超过4500公里。

2006-2050年中国轨道交通线路长度对比图


 
数据来源:国家统计局

    相应的轨道交通建设对于相关行业的拉动作用也是巨大的,到2010年,中国城市轨道数量将达到55条、1500公里,配属车辆逾6000辆,以目前平均每辆车600万元左右计算,车辆投资将达到360亿元。如果采购的是技术含量更高的无人驾驶城轨车辆,车价约为1200万元,拉动作用更大。同时,城市地铁是大型工程项目,其开发建设是劳动密集型产业,需要大量的人力,它的兴建将强力带动就业,还能给工程施工、建材、水泥、石材等相关产业带来商机。

    总体来看,中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段,发展机制仍不够健全,但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨。随着城市化建设步伐的加快,中心城市不断在向周边辐射,轨道交通建设的紧迫性也在增加。为缓解轨道交通建设资金的困境,政府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。目前,外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域,民营资本则因投资额过大而暂时难以介入。随着中国城市规模的不断扩大,产业外围转移速度的增加,外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势。根据国民经济和社会发展,城镇化进程加快的需要,城市及城际轨道交通在未来十几年将处于网络规模扩展,完善结构,提高质量,快速扩充运输能力,不断提高装备水平的大发展时期,发展前景十分广阔。

    本报告详尽描述了中国轨道交通产业运行的环境,重点研究并预测了其下游行业发展以及对轨道交通需求变化的长期和短期趋势。针对当前行业发展面临的机遇与威胁,提出了我们对轨道交通产业发展的投资及战略建议。本报告以严谨的内容、翔实的数据、直观的图表帮助轨道交通及设备生产企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。我们的主要数据来源于国家统计局、国家信息中心、海关总署、中国轨道交通行业协会等业内权威专业研究机构以及我中心的实地调研。本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源,从众多数据中提炼出了精当、真正有价值的情报,并结合了行业所处的环境,从理论到实践、宏观与微观等多个角度进行研究分析,其结论和观点力求达到前瞻性、实用性和可行性的统一。这是我中心经过市场调查和数据采集后,由专家小组历时一年时间精心制作而成。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势,洞悉行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一,具有重要的参考价值!

 

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  2014年,36个城市在造地铁,每天投资超过7.8亿元。轨道交通项目的快速推进,让原来只有一线城市才拥有的地铁正逐渐向二线城市乃至部分三线城市普及。   日...

第一篇 城市轨道交通及设备行业发展篇
第一章 2008-2009年世界城市轨道交通行业发展状况解析

第一节 2008-2009年世界轨道交通的发展概况
第二节 2008-2009年世界主要轨道交通设备主要国家运行情况分析
第三节 2009-2013年世界轨道交通行业发展趋势分析

第二章 2008-2009年中国城市轨道交通行业发展环境分析
第一节 2008-2009年中国经济环境分析
第二节 2008-2009年中国城市交通的发展政策解析
第三节 2008-2009年中国城市轨道交通及设备行业发展社会环境分析

第三章 2008-2009年中国城市轨道交通行业运行形势分析
第一节 2008-2009年中国城市轨道交通发展走势分析
第二节 2008-2009年中国城市轨道交通对城市结构的影响因素简析
第三节 2008-2009年中国城市轨道交通面临的挑战
第四节 2008-2009年中国城市轨道交通发展的对策研究

第四章 2008-2009年中国城市轨道交通设备市场运行走势分析
第一节 2008-2009年中国城市轨道交通设备总体发展概况
第二节 2008年中国城市轨道车辆设备分析
第三节 2008-2009年中国城市轨道交通信息通信系统
第四节 2008-2009年中国城市轨道交通供电系统的中压网络研究
第五节 2008-2009年轨道交通信号系统安全评估及认证体系
第六节 2008-2009年中国城市轨道交通共用信息平台功能及构建

第五章 2008-2009年中国城市轨道交通行业市场区域企业动态分析
第一节 2008-2009年中国区域城际轨道交通发展分析
第二节 2008-2009年中国城市轨道交通企业内部市场化改革的综述
第三节 2008-2009年中国城际轨道交通客流预测方法的简析

第二篇 中国城市轨道交通设备细分产业分析篇
第六章 2008-2009年中国城市轨道交通设备细分产业——地铁

第一节 2008-2009年国际地铁的发展概况
第二节 2008-2009年中国地铁发展现状透析
第三节 2008-2009年中国主要城市地铁的发展态势分析
第四节 2008-2009年香港地铁运行形势分析
第五节 2008-2009年中国地铁大规模改造工程技术风险与控制简析

第七章 2008-2009年中国城市轨道交通设备细分产业——轻轨
第一节 2008-2009年国外轻轨发展概况
第二节 2008-2009年中国轻轨交通发展现状分析
第三节 2008-2009年中国轻轨交通的建设状况分析
第四节 2009-2013年中国轻轨的发展战略及前景预测分析

第八章 2008-2009年中国城市轨道交通设备细分产业——磁悬浮列车
第一节 2008-2009年国外磁悬浮列车发展状况分析
第二节 2008-2009年中国磁悬浮列车发展概况
第三节 2008-2009年中国发展高速磁悬浮列车的意义
第四节 磁悬浮列车技术
第五节 2008-2009年中国磁悬浮列车的问题分析
第六节 2009-2013年中国磁悬浮列车的发展前景

第三篇 中国城市轨道交通重点省市分析篇
第九章 2008-2009年中国城市轨道交通重点省市分析——北京

第一节 2008-2009年北京轨道交通总体发展概况
第二节 2008-2009年北京轨道交通建设情况分析
第三节 2008-2009年北京发展轨道交通的投资分析
第四节 2008-2009年北京轨道交通面临的挑战及专家建议
第五节 2009-2013年北京轨道交通前景展望分析

第十章 2008-2009年中国城市轨道交通重点省市分析——上海
第一节 2008-2009年上海轨道交通总体发展概况
第二节 2008-2009年上海轨道交通基本建设分析
第三节 2008-2009年上海轨道交通投资分析
第四节 未来上海轨道交通的发展预测分析

第十一章 2008-2009年中国城市轨道交通重点省市分析——广州
第一节 2008-2009年广州轨道交通总体发展概况
第二节 2008-2009年广州市轨道交通规划和土地利用
第三节 2008-2009年广州市轨道交通设计项目管理模式简析
第四节 未来广州轨道交通的发展规划与前景

第十二章 2008-2009年中国城市轨道交通重点省市分析——其他城市
第一节 深圳
第二节 南京
第三节 武汉
第四节 天津
第五节 大连
第六节 成都城市轨道交通建设与城市经营浅析

第四篇 中国城市轨道交通设备竞争分析篇
第十三章 2008-2009年中国城市轨道交通设备制造产业市场竞争格局分析

第一节 2008-2009年中国城市轨道交通设备行业市场竞争现状分析
第二节 2008-2009年中国城市轨道交通设备行业竞争面临的问题分析
第三节 2008-2009年中国轨道交通装备制造产业提高竞争力策略综述

第十四章 2008-2009年国外城市轨道交通设备提供商竞争力分析
第一节 庞巴迪运输公司
第二节 法国阿尔斯通公司
第三节 德国西门子交通技术集团
第四节 美国通用电气公司

第十五章 2008-2009年中国城市轨道交通设备提供商竞争力对比分析
第一节 长春轨道客车股份有限公司
第二节 中国南车集团南京浦镇车辆厂
第三节 株洲联诚集团有限责任公司
第四节 湘潭市恒信电气有限公司
第五节 资阳晨风电气有限公司

第五篇 中国城市轨道交通产业发展趋势及投资分析
第十六章 2009-2013年中国城市轨道交通的前景与趋势分析

第一节 2009-2013年中国城市交通的发展目标与策略
第二节 2009-2013年中国轨道交通的发展前景与趋势
第三节 2009-2013年中国中国城市轨道交通设备市场预测

第十七章 2009-2013年中国城市轨道交通投资机会与风险分析
第一节 2009-2013年中国城市轨道交通投资环境分析与对策
第二节 2009-2013年中国城市轨道交通投资机会分析
第三节 2009-2013年中国城市轨道交通投资风险及规避风险建议

第十八章 2009-2013年中国城市轨道交通投资及经营模式探讨
第一节 2009-2013年国内外城市轨道交通投资及经营模式
第二节 2009-2013年国内外城市轨道交通融资方式
第三节 2009-2013年国内外城市轨道交通投资建议分析

图表目录
图表 1  2006-2009年中国GDP季度增长率走势图
图表 2  2009年第一季度中国各项经济指标及增长幅度对比表
图表 3  2009年第一季度中国GDP产值及同比增长趋势图
图表 4  1992-2009年中国第一季度GDP同比增长率对比图
图表 5  2003-2008年中国工业增加值增长趋势图
图表 6  2008年中国工业主要产品产量及增长速度
图表 7  1990-2007年我国人口出生率、死亡率及自然增长率 单位:%
图表 8  2000-2008年我国总人口增长趋势图
图表 9  2008年人口数及其构成   单位:万人
图表 10  2001-2008年中国城市化率变化
图表 11  2003-2008年我国民用汽车保有量增长情况
图表 12  德国慕尼黑路网配线图
图表 13  汉堡的轴线发展模型及东京的多中心发展模型
图表 14  各种交通方式能源消耗与环境污染的比较
图表 15  轨道交通系统业务流程图
图表 16  千兆以太网技术
图表 17  CWDM (粗波分复用)技术
图表 18  各种传输方式的比较
图表 19  35(33)kV牵引网络接线方式
图表 20  10kV动力照明网络的接线方式
图表 21  35(33)kV牵引动力照明混合网络的接线方式
图表 22  10kV牵引动力照明混合网络的接线方式
图表 23  20kV牵引动力照明独立网络的接线方式
图表 24  分散式供电,10kV牵引动力照明混合网络接线方式一
图表 25  分散式供电,10kV牵引动力照明混合网络接线方式二
图表 26  分散式供电,10kV牵引动力照明混合网络接线方式二
图表 27  分散式供电,10kV牵引动力照明混合网络接线方式三
图表 28  集中式供电-20kV牵引动力照明混合网络接线方式
图表 29  欧洲国家轨道交通信号系统标准相互关系和涉及到的具体信号领域
图表 30  IEC61508描述的系统安全生命周期流程图。
图表 31  EN50129流程图
图表 32  ALARP评估原则
图表 33  我国轨道交通信号系统安全评估框架
图表 34  城市轨道交通运营企业的内部市场化格局示意图
图表 35  转移定价方法比较表
图表 36  地铁运营综合管理定额
图表 37  地铁效率、运用指标
图表 38  检修记录月度台帐
图表 39  2009年北京地铁运营图
图表 40  2012年北京地铁规划图
图表 41  北京2015年地铁规划图
图表 42  2009年上海地铁运营图
图表 43  2020年上海地铁规划图
图表 44  2009年广州地铁运营图
图表 45  2009年天津地铁运营图
图表 46  2009年深圳地铁运营图
图表 47  德国轻轨交通系统的等级及其主要特征对比表
图表 48  北美轻轨系统规模对比表
图表 49  上海市轨道交通远景网络图
图表 50  上海市城市总体规划图(城镇体系)
图表 51  上海市轨道交通线网表
图表 52  上海市地铁1号线、2号线人民广场站位置与换乘现状图
图表 53  上海市地铁1号线、3号线上海火车站站换乘地道图
图表 54  上海轨道交通4号线示意图
图表 55  基本网络方案组成表
图表 56  “十一五”期间建设设想
图表 57  2020年广州地铁运营图
图表 58  城市空间发展与交通形态关系
图表 59  特征年度南北线全线客流预测
图表 60  武汉市远景年轨道线网方案线路构成
图表 61  2008-2009年庞巴迪营业收入对比图
图表 62  2008-2009年庞巴迪净利润对比图
图表 63  2007-2008年法国阿尔斯通公司营业额对比图
图表 64  2007-2008年法国阿尔斯通公司净利润对比图
图表 65  2008-2009年美国通用电气公司利润对比图
图表 66  2008-2009年美国通用电气公司收入对比图
图表 67  长春轨道客车股份有限公司销售收入情况
图表 68  长春轨道客车股份有限公司盈利指标情况
图表 69  长春轨道客车股份有限公司盈利能力情况
图表 70  长春轨道客车股份有限公司资产运行指标状况
图表 71  长春轨道客车股份有限公司资产负债能力指标分析
图表 72  长春轨道客车股份有限公司成本费用构成情况
图表 73  中国南车集团南京浦镇车辆厂销售收入情况
图表 74  中国南车集团南京浦镇车辆厂盈利指标情况
图表 75  中国南车集团南京浦镇车辆厂盈利能力情况
图表 76  中国南车集团南京浦镇车辆厂资产运行指标状况
图表 77  中国南车集团南京浦镇车辆厂资产负债能力指标分析
图表 78  中国南车集团南京浦镇车辆厂成本费用构成情况
图表 79  株洲联诚集团有限责任公司销售收入情况
图表 80  株洲联诚集团有限责任公司盈利指标情况
图表 81  株洲联诚集团有限责任公司盈利能力情况
图表 82  株洲联诚集团有限责任公司资产运行指标状况
图表 83  株洲联诚集团有限责任公司资产负债能力指标分析
图表 84  株洲联诚集团有限责任公司成本费用构成情况
图表 85  湘潭市恒信电气有限公司销售收入情况
图表 86  湘潭市恒信电气有限公司盈利指标情况
图表 87  湘潭市恒信电气有限公司盈利能力情况
图表 88  湘潭市恒信电气有限公司资产运行指标状况
图表 89  湘潭市恒信电气有限公司资产负债能力指标分析
图表 90  湘潭市恒信电气有限公司成本费用构成情况
图表 91  资阳晨风电气有限公司销售收入情况
图表 92  资阳晨风电气有限公司盈利指标情况
图表 93  资阳晨风电气有限公司盈利能力情况
图表 94  资阳晨风电气有限公司资产运行指标状况
图表 95  资阳晨风电气有限公司资产负债能力指标分析
图表 96  资阳晨风电气有限公司成本费用构成情况
图表 97  世界典型大城市的轨道交通方式分担率统计表
图表 98  城市各种客运交通方式的运输特性比较对比表

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