日本财务省18日公布的贸易统计结果显示，受美国汽车、钢铝关税政策影响，5月日本对美出口额同比下降11.1%，再现巨额贸易逆差。报告显示，受汽车、钢铁、矿物性燃料等产品出口额减少影响，日本5月出口额同比下降1.7%至8.14万亿日元（1美元约合145日元）；受益于能源价格下降，当月进口额同比下降7.7%至8.77万亿日元。5月日本贸易逆差为6376亿日元，远高于4月的1158亿日元。从国家和地区来看，当月日本对美国出口额同比大降11.1%至1.51万亿日元，其中汽车和汽车部件的出口分别下降24.7%和19%。此间媒体和专家评论说，汽车及汽车零部件出口约占日本对美出口总额的三分之一，美国对汽车类产品加征25%关税对日本出口影响巨大。为了对冲关税政策影响，下一步日本汽车制造商有可能被迫降价，或优先出口低价车型。（新华社）
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据上海航运交易所，本周，中国出口集装箱运输市场总体向好，多数远洋航线市场运价继续上行，带动综合指数上涨。据国家统计局公布的数据显示，5月份综合PMI指数为50.4，好于前值及市场预期。其中，制造业景气水平改善，服务业景气略有回升。尽管外需受“关税战”影响，但经济仍保持增长态势。6月6日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2240.35点，较上期上涨8.1%。
据美国《福布斯》杂志网站6月4日刊登的文章称，特朗普和拜登的对华关税实施7年来美国出口损失达1600亿-2010亿美元。文章作者为肯·罗伯茨。文章编译如下： 根据我对美国普查局数据的分析，美国对中国进口商品加征关税7年来已引发反制措施，并导致美国对华出口缩减，保守估计这一损失规模为1600亿美元，最高可达2010亿美元。 该分析揭示了未能实现回升的商品类别，或许有助于更好地理解中国将如何应对贸易战升级。（参考消息）
光大证券研报称，根据百川盈孚数据，2024年我国磷酸一铵、磷酸二铵的出口量分别为200.47万吨、456.32万吨，同比分别下降1.6%、9.4%。25年以来，我国磷酸一铵、磷酸二铵的出口量同比下降明显，1—4月我国磷酸一铵、磷酸二铵的出口量分别为7.53万吨、7.98万吨，同比分别下降75.7%、85.3%，随着出口窗口期的到来，在出口需求的拉动下，我国磷肥的出口量有望逐步回升，对应的磷肥价格有望获得支撑或提振。
近日，美国商务部发布指南，以所谓推定违反美出口管制为由，企图在全球禁用中国先进计算芯片。商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密表示，出口管制只适用于限制本国科技出口，美方此次指南意在阻碍其他国家产品流通，“这非常不合理且逻辑上讲不通”！（中国日报）
花旗发表报告指，在2月15日上调对比亚迪目标价至688港元后，认为今年首四个月中国乘用车出口的格局现时对比亚迪更加有利。该行解释指，惊人的插电式混合动力车(PHEV)出口增长尚未成为市场共识；比亚迪纯电动车(BEV)出口市场占有率从2024年的23%大幅加速至今年首四个月的38%；第三季中国国内市场的催化；及处于2026年减价的最佳位置。该行将其目标价由688港元上调至727港元。
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