中国报告大厅网讯，我国交通建设在前三季度持续高位推进，前三季度交通固定资产投资完成2.6万亿元，多个重大工程进入关键节点，为区域经济联动和产业布局优化提供了坚实支撑。随着张靖皋长江大桥、厦金大桥、平陆运河等项目的加速推进，交通网络的互联互通效应日益凸显，为2025年交通产业的高质量发展注入强劲动能。
中国报告大厅发布的《十五五交通行业发展研究与产业战略规划分析预测报告》指出，前三季度交通固定资产投资规模保持高位，累计完成2.6万亿元。分领域看，铁路完成投资5937亿元，公路完成1.78万亿元（其中高速公路9296亿元、普通国省道4343亿元、农村公路2753亿元），水路完成1605亿元，民航完成829亿元。这一数据表明，交通基础设施建设已成为稳增长、促发展的核心引擎，尤其在区域协同和物流效率提升方面发挥关键作用。
张靖皋长江大桥四座主塔主体施工于11月下旬全部完成，这座连接如皋、张家港、靖江的29.8千米高速公路项目预计2028年建成，将显著缩短长江南北交通时间。与此同时，厦金大桥厦门段A3标段首个海上装配式桥梁启动吊装，项目整体进展已达37%，计划2026年底实现海上主线通车。作为连接福建与金门的纽带，该工程不仅是两岸关系和平发展的交通支撑，更是厦门翔安国际机场综合交通体系的关键节点。
11月下旬，G95首都地区环线高速廊坊至涿州段改扩建项目同步拆除6座天桥，标志着京津冀交通一体化再进一步。该工程将优化雄安新区周边路网，提升区域物流与人员往来效率，为京津冀协同发展提供更高效的交通保障。
平陆运河项目截至10月底累计完成投资617亿元，占总投资的84.8%，土石方开挖量达2.95亿立方米（占总量93.5%），船闸主体混凝土浇筑完成562.4万立方米（占比96.2%）。作为西部陆海新通道骨干工程，其2025年计划完成投资170亿元，进一步推进3900万立方米土石方开挖及256万立方米混凝土浇筑。项目建成后，将缩短西江中上游入海航程约560公里，显著提升区域航运能力。
平陆运河沿线101个弃土场土地复垦工作已全面启动，涉及面积3.76万亩。通过场地平整、土壤重构等措施，项目在推进交通基建的同时，兼顾生态保护与可持续发展，为交通工程与生态环境协调提供了示范。
2025年交通发展呈现“投资稳增长、工程快推进、布局强协同”的特征。从长江大桥到跨海通道，从区域路网优化到运河基建突破，交通网络的不断完善正加速推动经济要素流动与区域协调发展。未来，随着重大项目的陆续完工，交通产业的辐射效应将进一步释放，为构建现代化综合运输体系奠定坚实基础。
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