中国报告大厅网讯,2025年前三季度,我国交通领域展现出强劲发展态势,重大工程加速推进、固定资产投资高位运行、货运物流持续增长,多维度数据印证了交通网络的韧性与活力。在政策支持与市场需求双重驱动下,交通行业正通过技术创新、模式升级不断释放发展潜能,为经济高质量发展提供坚实支撑。

中国报告大厅发布的《十五五交通行业发展研究与产业战略规划分析预测报告》指出,前三季度交通固定资产投资规模保持强劲增长,完成总额达2.6万亿元。分领域看,铁路投资5937亿元、水路1605亿元、民航829亿元,公路投资尤为突出,以1.78万亿元总量占整体的68.5%。其中高速公路、普通国省道、农村公路分别贡献9296亿元、4343亿元、2753亿元,进一步夯实交通网络基础。标志性项目如新疆乌尉高速公路(319.7公里)进入收尾阶段,燕矶长江大桥等工程加速推进,为区域经济互联互通提供硬核支撑。
前三季度跨区域人员流动量达506亿人次,同比增长3.1%。铁路、民航客运量分别实现35.4亿人次、5.8亿人次,增幅达6%和5.2%,显示出长距离出行的强劲复苏态势;公路出行仍占据主导地位,完成462.8亿人次流动,同比增长2.9%。数据表明,随着交通网络的完善与出行便利性的提升,公众对多样化、高效化交通服务的需求持续释放。
前三季度营业性货运量达432.5亿吨,同比增长3.89%,其中三季度增速提升至3.9%。分运输方式看,铁路货运量39.1亿吨(+2.8%)、公路319.1亿吨(+4.1%)、水路74.2亿吨(+3.7%)、民航740万吨(+14%),航空货运的高速增长尤为亮眼。港口方面,货物吞吐量突破135.7亿吨(+4.6%),内贸与外贸集装箱吞吐量分别增长3.2%和8.4%,显示外贸通道韧性增强。值得关注的是,宁波舟山港通过海铁联运模式创新,前三季度完成超150万标箱业务量,111条航线网络持续拓展,为降本增效提供实践样本。
近期发布的《"一港一策"推进集装箱铁水联运深度融合发展行动计划(2025-2027年)》,明确提出到2027年实现集装箱铁水联运量年均增长15%的目标。通过推动基础设施互通、标准规则衔接、数据共享等举措,政策着力破解多式联运瓶颈。以浙江义乌至宁波舟山港的"一单制"改革为例,通过单证电子化、流程一体化,将物流时效缩短超40%,此类创新经验正成为行业转型的重要推动力。
来看,2025年前三季度交通行业交出亮眼成绩单,投资强度、流动规模、货运效率均呈现稳中向好的发展态势。基建网络持续加密、多式联运模式创新、政策红利加速释放,共同构筑起行业发展的三重引擎。展望未来,在政策持续加码与市场需求升级的双重驱动下,交通行业将在优化资源配置、降低物流成本、促进区域协同等方面发挥更大作用,为构建现代化经济体系提供坚实保障。
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