中国报告大厅网讯,当下,航空物流行业正迎来前所未有的发展机遇,政策支持持续加码、运输网络不断完善、基础设施加速升级,各类积极变化共同推动航空物流朝着更高效、更智能、更具全球竞争力的方向迈进。在全球贸易互联互通的大背景下,航空物流作为关键交通枢纽,其发展质量与速度不仅关系到国内产业链供应链的稳定,更在国际合作中扮演着愈发重要的角色。
政策是航空物流高质量发展的核心驱动力,自相关倡议提出以来,航空物流的战略地位不断提升,政策环境持续优化。2022 年初,相关专项规划正式印发,这是首次针对航空物流发展编制的专项规划,明确到 2025 年初步建成安全、智慧、高效、绿色的航空物流体系。该规划打破了以往重点支持客运的导向,确立 “客货并重” 的发展策略,着力弥补传统航空物流在 “最先一公里” 揽货和 “最后一公里” 地面配送方面的短板。2025 年以来,各地配套政策细则陆续落地,8 月推出的优化航空口岸物流通关效率的工作方案,包含 18 项具体措施,明确提出加快智能货站、集中查验中心等基础设施建设,推进现有货站设施智慧化改造,为航空物流的高效运转提供了有力保障。
近年来,航空物流的运输网络呈现出快速扩容、密度持续提升的态势,国内外航线布局不断完善。2025 年,航空物流航线拓展成效显著,前 8 个月新开国际航空货运航线超过 150 条。8 月 26 日,新开通的济南至曼谷国际货运航线,由全货机搭载 16 吨电商货物与电子元器件飞往目的地,标志着济南首条常态化东南亚全货机航线正式落地。通过 “一机多点、串飞带货” 的运行模式,逐步构建起连接济南、曼谷、大阪、南京、达卡等地的货运网络,为区域产业链供应链稳定畅通提供了坚实的航空物流支撑。仅一天后,珠海机场国际货运口岸正式启用并实现首航,该口岸从启动建设到获批临时开放仅用 6 个月,创下民航货运口岸启用新纪录。珠海机场将以东南亚短航程航线为主,打造 4 小时航空物流圈,同时开拓 1 到 2 条洲际远航航线,借助港珠澳大桥实现与香港、澳门机场 1 小时快速连接,深化 “经珠港飞”“经珠澳飞” 货运模式。目前,珠港澳机场已形成年超 700 万吨的货运能力,占大湾区总量的 65%,覆盖全球的航空物流 “黄金三角” 加速成型。截至 2025 年 6 月底,已与 107 个相关国家签署政府间航空运输协定,覆盖近七成相关国家;2017 年至 2025 年 6 月底,累计完成航班量 155.9 万架次、货邮运输量 595.1 万吨,占国际航空运输总量的比例分别为 59.3%、25.8%。2025 年 6 月至 7 月,多家航司密集开通国际航线,新增北京至塔什干、乌鲁木齐至塔什干、北京至阿拉木图、上海至阿拉木图等航线,海口至吉达直飞航线也已纳入开通计划,目前部分航线机票已开放销售。当前,定期航班客运通航 61 个相关国家、货运通航 33 个相关国家,航空承运人国际航线历史累计通航 110 个相关国家,初步形成覆盖六大经济走廊的空中通道,航空物流的全球辐射能力持续增强。
航空物流的健康发展离不开坚实的基础设施支撑,近年来,我国在航空物流机场建设、信息化平台构建等方面持续发力,实现了 “量” 的扩张与 “质” 的提升同步推进。郑州新郑国际机场依托自身货运优势,全力打造全球航空货运枢纽,2024 年该机场国际货邮吞吐量突破 80 万吨,其中与相关国家间的货邮量占比超过 50%,目前正在推进第三期扩建工程,重点建设智能化货站、冷链物流中心等设施,未来将进一步提升航空货运服务能力。上海浦东国际机场持续优化货运场站布局规划,加快建设西货运区智能货站、集中查验中心等基础设施,有序推进现有货站设施智慧化改造,同时积极推动航空货运相关认证工作,有效提升整体航空运输质量。在信息化、智能化建设方面,航空物流行业成效显著,电子运单、智慧安检、自动化货运站等新技术得到广泛应用,航空物流信息平台的推出实现了货物从起运到交付的全流程可视化追踪,使货物平均通关时间缩短了 40% 以上。
中国报告大厅《2025-2030年中国航空物流行业市场分析及发展前景预测报告》指出,2026 年,航空物流行业将在政策持续赋能、网络不断加密、基建加速升级的多重驱动下,继续保持高速发展态势。从航线拓展到设施完善,从技术创新到服务优化,航空物流的核心竞争力不断提升,不仅为国内国际双循环发展格局提供了有力支撑,更成为高水平对外开放和参与全球经济合作的重要桥梁。随着更多口岸开放、航线加密和智慧化升级,这条安全、智慧、高效、绿色的航空物流发展之路,将进一步拉近中国与世界的距离,助力全球贸易互联互通迈向更高水平。
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