中国报告大厅网讯,国内燃料电池汽车行业现状呈现长周期增长下的阶段性调整特征,作为氢能产业链下游核心应用场景,燃料电池汽车(FCV)依托零排放、长续航、补能快的特性,在长途商用车领域具备不可替代的竞争优势,国内产业发展依托国家示范项目推动,历经十余年培育已经初具规模。2016-2024年中国燃料电池汽车产量年均复合增长率(CAGR)为31.28%,销量CAGR为30.85%,截至2024年底累计推广超过2.8万辆。
| 年份 | 产量(辆) | 销量(辆) | 产量同比增速(%) | 销量同比增速(%) | 数据来源 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 3626 | 3367 | 105.4 | 112.8 | 中国汽车工业协会 |
| 2023 | 5631 | 5791 | 55.3 | 72.0 | 中国汽车工业协会 |
| 2024 | 5548 | 5405 | -10.4 | -12.6 | 中国汽车工业协会 |


2025年1-6月,国内燃料电池汽车累计产量1364辆,累计销量1373辆,累计产量同比下滑47.2%,累计销量同比下滑46.8%;2025年6月单月产量188辆,销量251辆,单月产量同比下滑81.5%,单月销量同比下滑76.4%。数据来源:中国汽车工业协会。
根据国家发展改革委、国家能源局规划,2030-2035年中国燃料电池汽车实现大规模商业化推广,保有量目标达到100万辆。
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