我国快递量增长超3成 快递站点盈利能力日趋窘迫

　　快递企业跨界布局新零售，纷纷开启便利店模式，这是新出路还是绝路呢?而目前物流企业面临的现状却是痛点居多。单从社区新零售的线上社群为主，线下站点为辅;人格化的信任为主，产品导向的交易和服务为辅的特点，快递企业很难玩得转。

　　我国快递量增长超3成

　　记者从国家邮政局获悉，今年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成173.2亿件，同比增长30.7%;业务收入累计完成2181.2亿元，同比增长27.2%。快递行业服务质量持续改善，快递申诉率创历史新低。

　　据2016-2021年中国快递行业市场需求与投资咨询报告数据显示，从今年第二季度开始，我国常态化进入单日快递亿件时代。从2012年的不到57亿件，到2016年的312.8亿件，我国快递业务量连续5年保持了平均50%以上的增速，市场规模自2014年开始稳居世界第一。今年上半年，全国同城快递业务量累计完成40.4亿件，同比增长24.2%;业务收入累计完成312.8亿元，同比增长28.2%。异地快递业务量累计完成129.2亿件，同比增长32.9%。

　　上半年，《快递封装用品》系列国标和《邮政业封装用胶带》系列行标制修订工作启动，以快递环保塑料袋、环保芯片编织袋、电子面单等为主要项目的快递绿色包装开始试点。快递企业探索建立快递绿色包装产学研基地，为全面推广绿色包装工作积累经验。

　　快递行业也在稳步推进区域协同发展。上半年，京津冀快递业务收入完成219.3亿元，业务量完成17.3亿件，占全部比例的10%。相比去年同期，北京首都疏解效应明显，河北、天津积聚效应增强，多家企业总部已在廊坊、天津武清等地布局分拨中心和处理场所，两地快递物流园区相继投入建设运营。此外，长江经济带11省市快递业务量和业务收入上半年同比分别增长31.1%和25.2%。

　　快递站点盈利能力日趋窘迫

　　最近对200多家快递站点老板做了一个调查，3年前，加盟快递一个好站点的转卖费用是100万-200万，在2015-2016年出现了大量转手的现象，而到2017年，很大部分站点老板想脱手卖出去，结果无人接盘。

　　关于末端站点盈利能力日趋窘迫的现状，一方面有快递总部企业的经营施压转移向末端的原因，另一方面与快递价格战密切相关，比如最近为了上市充量的某快递企业，就以2元多发全国的价格杀低价。价格战表面上为某些快递拉高了流量，但从运营成本结构上看，最终将是一种不健康的竞争，会导致整个行业无序、不健康的发展。如此一来，快递站点与快递平台关系就陆续渐行渐远了。