綠色節能節能減排是目前全世界的共同課題，因此鍛壓機械的節能具有重大意義。鍛壓成形需要克服巨大的變形阻力，傳統的普通壓力機體積龐大，能耗高。電伺服驅動壓力機為鍛壓機械的節能帶來新的希望，電伺服驅動壓力機去除了飛輪、離合器和制動器，結構大為簡化，不僅滑塊運動特性任意可調，而且節能效果明顯。目前國外已經將電伺服直驅技術應用在螺旋壓力機、衝壓機、液壓機、楔橫軋機、折彎機等多種壓力機上。
為了達到高效化的生產目的，已開發國家的鍛壓機械有兩個發展方向：一是開發速度更高、節拍更快的鍛壓主機，比如目前日本電產京利生產的小型高速沖床生產節拍可以達到4000spm；二是發展採用複合加工工藝的鍛壓工具機，比如德國、美國、日本相繼開發出雷射沖裁複合工具機，將模具沖切與雷射切割有機地結合起來，工件一次上料即可完成沖孔、沖切、翻邊、淺拉伸、切割等多道工序，最大限度地節省了輔助時間，特別適合孔型多而複雜的面板類工件的加工及多品種小批量板料加工。
據宇博智業市場研究中心了解，近年來，我國鍛壓機械體積成形設備和鈑金加工設備平行發展，各種中小型鍛壓機械規格品種齊全，數量增長，整體水平和數控化率提高很快，滿足了國民經濟發展的需要，並已經大量出口。
與工具機工具行業相似，設備升級換代、進口替代和出口增長是中國鍛壓機械製造行業發展的重要引擎。與普通工具機相比，數控工具機具有高效率、高精度、可加工高難度複雜零部件等特點，數控工具機替代普通工具機是大趨勢。
目前，國內工業企業保有的製造設備以普通工具機為主，設備的數控化率總體不到10%，遠遠低於世界平均水平，下游用戶的生產設備升級換代的需求可以大大增加工具機行業特別是以數控工具機為主的企業的銷售收入。
經過長期的技術積累，我國工具機行業實現進口替代的基本條件已經具備。進口替代將成為驅動行業增長的主要動力之一。到2020年，航空航天、船舶、汽車和發電設備所需高檔數控工具機80%以上要立足國內生產，國產數控工具機產品替代進口具有廣闊的市場空間。
鍛壓機械行業傳統上被認為是簡單粗放的設備，使用環境也遠差於其他工具機。儘管已有相當數量的產品水平高、製造精細的鑄造設備、鍛壓設備乃至成套生產線，依然難以改變其進入門檻低、製造粗放的現狀。鍛壓機械行業起步於上世紀50年代，在七八十年代即實現了主要鍛壓機械的自給自足，而且依靠產品的質優價廉在世界市場上占有越來越大的份額，每年有80%的鍛壓工具機出口。
從中國鍛壓機械設備行業發展前景預測報告了解我國鑄造和鍛壓機械行業依然長期存在著規格品種基本齊全，但中低檔產品過剩、高檔產品缺乏的狀況。
從我國鍛壓機械進出口數據中得以證明：進口是出口的3.3倍，進口數控鍛壓工具機是全部出口的1.78倍。鑄造機械的進出口對比也如出一轍。這反映了市場對中高端產品需求明顯增加，也反映出國產中高端產品在技術水平、產值上都存在明顯不足，無法在產品質量、技術指標、用戶服務等方面滿足用戶需求。對中小規格、普通型的產品我們僅僅解決了有無的問題，高檔產品仍然依靠進口；在大、重、特型設備方面，問題則更加凸顯。我們國產數控工具機國內市場占有率已達到57%，但這個占有率數據構成大部分是低檔數控工具機，屬於中高端的部分比例較低。精密化
精密化鍛壓工藝技術是當今已開發國家鍛壓工藝技術的發展趨勢之一，採用精密化鍛壓工藝技術可以提高產品精度，減少原材料消耗，提高模具壽命，減少加工廢屑，減少能耗，降低成本。
精密化鍛壓工藝技術為鍛壓機械提出了新的要求，為此已開發國家大量使用了熱模鍛壓力機、冷鍛、溫鍛壓力機和精衝壓力機等精密鍛壓機械設備。得益於大量使用精密鍛壓設備，已開發國家生產的鍛件可以達到很高的精度水平，例如可以生產質量公差小於±1%的轎車精密連杆；大量轎車零件鍛件直徑方向精度可達0.02mm，同心度&le；0.05mm，零件機加工餘量僅留0.30mm磨削量，真正實現了近淨成形。
高效化
高效化就是高速化與複合化相結合，提高加工效率。為了達到高效化的生產目的，已開發國家的鍛壓機械有兩個發展方向：一是開發速度更高、節拍更快的鍛壓主機，比如目前日本電產京利生產的小型高速沖床生產節拍可以達到4000spm；二是發展採用複合加工工藝的鍛壓工具機，比如德國、美國、日本相繼開發出雷射沖裁複合工具機，將模具沖切與雷射切割有機地結合起來，工件一次上料即可完成沖孔、沖切、翻邊、淺拉伸、切割等多道工序，最大限度地節省了輔助時間，特別適合孔型多而複雜的面板類工件的加工及多品種小批量板料加工。
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