中國報告大廳網訊,隨著消費者對於天然和有機產品的追求,一些基於天然成分的護膚品開始嶄露頭角,對凡士林市場形成一定壓力。同時,全球範圍內的市場競爭也變得越來越激烈,企業需要通過不斷創新和市場營銷策略的優化來保持競爭力。
凡士林作為一種廉價且高效的潤膚劑和藥膏基礎成分,其在全球各個國家得到廣泛應用。據行業調查顯示,過去幾年中,凡士林市場的年複合增長率保持在5%以上。全球消費者對於皮膚健康和美容的日益重視,以及不斷增長的醫療需求,都為凡士林市場提供了巨大的發展空間。
隨著人們對健康和美容的關注增加,凡士林在護膚品市場中的應用也迅速增長。2023-2028年中國凡士林行業市場專題研究及市場前景預測評估報告指出,我國凡士林產品以醫藥凡士林為主,醫藥白凡士林占總產量的50%,醫藥黃凡士林占24%以上。目前,國內醫藥級凡士林的生產主要採用加氫精制。國家標準中,對普通工業用凡士林只提出了外觀、顏色、滴點、酸值、水分及機械雜質等幾項指標要求。而醫藥凡士林增加了含油量、紫外吸光度、異性有機物、錐入度等物化指標。
全球凡士林市場根據不同細分領域的需求呈現出多樣化的表現。在化妝品領域,凡士林常被用作保濕劑、唇膏、護膚乳液等產品的主要成分。在醫藥領域,凡士林則被廣泛應用於治療乾燥皮膚、疤痕修復和乾癬等方面。這兩個細分領域的市場需求量都非常大,推動了凡士林市場的快速增長。
無論是醫藥行業、個人護理品領域還是工業用途,凡士林都起著重要的作用。據統計,全球凡士林市場規模在近年來穩步增長,預計未來幾年仍將保持良好的增長勢頭。這一結果得益於凡士林在多個領域的廣泛應用以及不斷推動市場增長的因素。
2023年全球凡士林市場價值將達到數十億美元。而亞太地區,尤其是中國市場,被視為凡士林市場最具潛力的區域之一,預計將成為全球市場的主要增長驅動力之一。這些數據清楚地展示了凡士林市場的巨大規模和潛在機會,證明了其在化妝品和醫藥領域的重要地位。
綜上所述,凡士林市場規模多大可以用穩步增長、高市場需求和激烈競爭來描述。隨著人們對於皮膚健康和美容的關注度不斷提高,以及醫療需求的增加,凡士林市場有望繼續保持良好的發展勢頭。
中國報告大廳網訊,凡士林行業品牌消費升級,科學地說,凡士林是一種烷系烴或飽和烴類半液態的混合物,也叫礦脂,由石油分餾後製得。當下,凡士林在護膚產品中,可以起到一種保護性的作用,使用後會在肌膚上覆蓋一層油脂,這樣可以避免肌膚的水分揮發。以下對2023年凡士林行業前景分析。
2023-2028年中國凡士林產業運行態勢及投資規劃深度研究報告指出,2020年10月阿里平台凡士林身體乳霜產品銷售額超過5470萬元,同比增幅超過88.6%,市場份額約為12.4%,銷量超130萬+件。
在中國市場,凡士林表現不俗。凡士林品牌進入中國市場後,銷售數字呈現出了一個良好的上升趨勢,由於疫情期間消費者洗手頻率增加,凡士林護手霜增勢明顯,電商表現尤其出色。現從兩大發展前景來分析2023年凡士林行業前景。
國內市場對於凡士林的需求,因為品質不同而大相逕庭。對於低檔次的工業凡士林和不能滿足國外藥典標準要求的醫藥凡士林,巿場基本飽和,供大於求;對於醫藥、化妝品、日化等行業需要的醫藥凡士林,尤其是滿足國外藥典要求的高檔凡士林,國內市場不僅有需求,而且需求在不斷增加。
未來凡士林將以加氫法生產為主,瞄準高檔凡士林市場,生產質量滿足客戶要求的醫藥級凡士林,以品質優良、價格理的優勢取代進口產品,逐步占領國內高檔凡士林市場。在生產的優化調整上,以降低成本、優化配方為重點,提高企業經濟效益,為企業發展謀求更大空間。
凡士林也叫礦脂,由石油分餾後製得。凡士林成分安全有效,當前,雖然保濕霜沒有辦法直接解決脫皮和乾裂,但是它基礎保濕以及滋潤的效果的確很突出。凡士林作為一種烷系烴或飽和烴類半液態的混合物,可以說凡士林是護膚行業的大師,超級接地氣且非常划算。
以上就是2023年凡士林行業前景的大致介紹了,需進一步了解更多相關行業資訊可點擊中國報告大廳進行查閱。
【商品】凡士林 | 【時間】2025-01 |
【海關編碼】27121000 | 【數據量】3682 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 20301 | 千克 | 71652 |
2025年1月 | 內蒙古 | 總值 | 一般貿易 | 41170 | 千克 | 58769 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 6050 | 千克 | 9447 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 21593 | 千克 | 135251 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 5 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 12050 | 千克 | 23340 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 36140 | 千克 | 73248 |
2025年1月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 1703 | 千克 | 9125 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 13720 | 千克 | 23341 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 6750 | 千克 | 10681 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 12670 | 千克 | 40672 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 18262 | 千克 | 83541 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 千克 | 2587 |
2025年1月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 總值 | 20301 | 千克 | 71652 |
2025年1月 | 內蒙古 | 總值 | 總值 | 41170 | 千克 | 58769 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 6050 | 千克 | 9447 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 總值 | 21593 | 千克 | 135256 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 12053 | 千克 | 23412 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 36140 | 千克 | 73248 |
2025年1月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 總值 | 1703 | 千克 | 9125 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 總值 | 13720 | 千克 | 23341 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 6750 | 千克 | 10681 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 32687 | 千克 | 128975 |
2025年1月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 183 | 千克 | 8324 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 486 | 千克 | 31568 |
2025年1月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 19815 | 千克 | 40084 |
2025年1月 | 內蒙古 | 亞洲 | 一般貿易 | 25000 | 千克 | 36131 |
2025年1月 | 內蒙古 | 非洲 | 一般貿易 | 16170 | 千克 | 22638 |
2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 6000 | 千克 | 8880 |
2025年1月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 567 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 4885 | 千克 | 16777 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 13693 | 千克 | 113427 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 5 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 3015 | 千克 | 5047 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 170 | 千克 | 538 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 9900 | 千克 | 19216 |
2025年1月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1980 | 千克 | 3465 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 121 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 35700 | 千克 | 72134 |
2025年1月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 250 | 千克 | 626 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 130 | 千克 | 257 |
2025年1月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 1703 | 千克 | 9125 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 13714 | 千克 | 23310 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 31 |
2025年1月 | 湖北 | 非洲 | 一般貿易 | 2800 | 千克 | 3976 |
2025年1月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3950 | 千克 | 6705 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 11980 | 千克 | 26169 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 60 | 千克 | 878 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 507 | 千克 | 6179 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 18202 | 千克 | 82663 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 千克 | 2587 |
2025年1月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 486 | 千克 | 31568 |
2025年1月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 19815 | 千克 | 40084 |
2025年1月 | 內蒙古 | 亞洲 | 總值 | 25000 | 千克 | 36131 |
2025年1月 | 內蒙古 | 非洲 | 總值 | 16170 | 千克 | 22638 |
2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 6000 | 千克 | 8880 |
2025年1月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 50 | 千克 | 567 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 4885 | 千克 | 16777 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 13693 | 千克 | 113432 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 3015 | 千克 | 5047 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 173 | 千克 | 610 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 9900 | 千克 | 19216 |
2025年1月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 1980 | 千克 | 3465 |
2025年1月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 121 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 60 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 35700 | 千克 | 72134 |
2025年1月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 250 | 千克 | 626 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 130 | 千克 | 257 |
2025年1月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 1703 | 千克 | 9125 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 13714 | 千克 | 23310 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 6 | 千克 | 31 |
2025年1月 | 湖北 | 非洲 | 總值 | 2800 | 千克 | 3976 |
2025年1月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 總值 | 3950 | 千克 | 6705 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 13780 | 千克 | 29222 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 507 | 千克 | 6179 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 18400 | 千克 | 93574 |
2025年1月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 410 | 千克 | 5567 |
2025年1月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 75 | 千克 | 90 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 183 | 千克 | 8324 |
2025年1月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 28506 |
2025年1月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 480 | 千克 | 3062 |
2025年1月 | 北京 | 阿根廷 | 一般貿易 | 10740 | 千克 | 17422 |
2025年1月 | 北京 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 9075 | 千克 | 22662 |
2025年1月 | 內蒙古 | 菲律賓 | 一般貿易 | 25000 | 千克 | 36131 |
2025年1月 | 內蒙古 | 加納 | 一般貿易 | 16170 | 千克 | 22638 |
2025年1月 | 遼寧 | 中國台灣 | 一般貿易 | 6000 | 千克 | 8880 |
2025年1月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 567 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 745 | 千克 | 9541 |
2025年1月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 156 |
2025年1月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4080 | 千克 | 7080 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 13650 | 千克 | 113121 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 5 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 43 | 千克 | 306 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 3015 | 千克 | 5047 |
2025年1月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 170 | 千克 | 538 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 9900 | 千克 | 19216 |
2025年1月 | 江蘇 | 玻利維亞 | 一般貿易 | 1980 | 千克 | 3465 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 121 |
2025年1月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 35700 | 千克 | 72134 |
2025年1月 | 浙江 | 巴拉圭 | 一般貿易 | 250 | 千克 | 626 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 130 | 千克 | 257 |
2025年1月 | 安徽 | 瑞典 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 福建 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 218 | 千克 | 1953 |
2025年1月 | 福建 | 越南 | 一般貿易 | 1485 | 千克 | 7172 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 114 | 千克 | 6300 |
2025年1月 | 山東 | 越南 | 一般貿易 | 13600 | 千克 | 17010 |
2025年1月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 31 |
2025年1月 | 湖北 | 安哥拉 | 一般貿易 | 2800 | 千克 | 3976 |
2025年1月 | 湖北 | 巴西 | 一般貿易 | 3950 | 千克 | 6705 |
2025年1月 | 廣東 | 緬甸 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 107 |
2025年1月 | 廣東 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 32 | 千克 | 34 |
2025年1月 | 廣東 | 朝鮮 | 一般貿易 | 2640 | 千克 | 4488 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 326 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 60 | 千克 | 878 |
2025年1月 | 廣東 | 土耳其 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 9240 | 千克 | 21214 |
2025年1月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 22 | 千克 | 522 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 進料加工貿易 | 18202 | 千克 | 82663 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 千克 | 2587 |
2025年1月 | 陝西 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 北京 | 英國 | 總值 | 6 | 千克 | 28506 |
2025年1月 | 北京 | 德國 | 總值 | 480 | 千克 | 3062 |
2025年1月 | 北京 | 阿根廷 | 總值 | 10740 | 千克 | 17422 |
2025年1月 | 北京 | 哥斯大黎加 | 總值 | 9075 | 千克 | 22662 |
2025年1月 | 內蒙古 | 菲律賓 | 總值 | 25000 | 千克 | 36131 |
2025年1月 | 內蒙古 | 加納 | 總值 | 16170 | 千克 | 22638 |
2025年1月 | 遼寧 | 中國台灣 | 總值 | 6000 | 千克 | 8880 |
2025年1月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 50 | 千克 | 567 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 總值 | 745 | 千克 | 9541 |
2025年1月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 60 | 千克 | 156 |
2025年1月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 4080 | 千克 | 7080 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 總值 | 13650 | 千克 | 113126 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 總值 | 43 | 千克 | 306 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 總值 | 3015 | 千克 | 5047 |
2025年1月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 170 | 千克 | 538 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 9900 | 千克 | 19216 |
2025年1月 | 江蘇 | 玻利維亞 | 總值 | 1980 | 千克 | 3465 |
2025年1月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 121 |
2025年1月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 60 | 千克 | 231 |
2025年1月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 35700 | 千克 | 72134 |
2025年1月 | 浙江 | 巴拉圭 | 總值 | 250 | 千克 | 626 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 130 | 千克 | 257 |
2025年1月 | 安徽 | 瑞典 | 總值 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 福建 | 馬來西亞 | 總值 | 218 | 千克 | 1953 |
2025年1月 | 福建 | 越南 | 總值 | 1485 | 千克 | 7172 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 114 | 千克 | 6300 |
2025年1月 | 山東 | 越南 | 總值 | 13600 | 千克 | 17010 |
2025年1月 | 山東 | 美國 | 總值 | 6 | 千克 | 31 |
2025年1月 | 湖北 | 安哥拉 | 總值 | 2800 | 千克 | 3976 |
2025年1月 | 湖北 | 巴西 | 總值 | 3950 | 千克 | 6705 |
2025年1月 | 廣東 | 緬甸 | 總值 | 60 | 千克 | 107 |
2025年1月 | 廣東 | 柬埔寨 | 總值 | 32 | 千克 | 34 |
2025年1月 | 廣東 | 朝鮮 | 總值 | 2640 | 千克 | 4488 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 8 | 千克 | 326 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 60 | 千克 | 878 |
2025年1月 | 廣東 | 土耳其 | 總值 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 9240 | 千克 | 21214 |
2025年1月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 22 | 千克 | 522 |
2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 410 | 千克 | 5567 |
2025年1月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 75 | 千克 | 90 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 18400 | 千克 | 93574 |
2025年1月 | 陝西 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 176239 | 千克 | 463692 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 18262 | 千克 | 83541 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 千克 | 2592 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 其他 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 總值 | 196259 | 千克 | 552072 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 67592 | 千克 | 128864 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 60 | 千克 | 878 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 18970 | 千克 | 26614 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 60348 | 千克 | 243554 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 5 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 25995 | 千克 | 50880 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 3334 | 千克 | 13780 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 18202 | 千克 | 82663 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 千克 | 2587 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 69395 | 千克 | 131989 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 18970 | 千克 | 26614 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 60348 | 千克 | 243559 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 25995 | 千克 | 50880 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 21551 | 千克 | 99030 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 3334 | 千克 | 13780 |
2025年1月 | 全國 | 緬甸 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 107 |
2025年1月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 32 | 千克 | 34 |
2025年1月 | 全國 | 朝鮮 | 一般貿易 | 2640 | 千克 | 4488 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 326 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 170 | 千克 | 538 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 745 | 千克 | 9541 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 60 | 千克 | 878 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 其他 | 3 | 千克 | 72 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 218 | 千克 | 1953 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 25000 | 千克 | 36131 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 60 | 千克 | 156 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 114 | 千克 | 6300 |
2025年1月 | 全國 | 土耳其 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 24385 | 千克 | 45627 |
2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 10080 | 千克 | 15960 |
2025年1月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 全國 | 安哥拉 | 一般貿易 | 2800 | 千克 | 3976 |
2025年1月 | 全國 | 加納 | 一般貿易 | 16170 | 千克 | 22638 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 28506 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 49902 | 千克 | 189406 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 5 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 43 | 千克 | 306 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 410 | 千克 | 5567 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 75 | 千克 | 90 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 9900 | 千克 | 19216 |
2025年1月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 全國 | 阿根廷 | 一般貿易 | 10740 | 千克 | 17422 |
2025年1月 | 全國 | 玻利維亞 | 一般貿易 | 1980 | 千克 | 3465 |
2025年1月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 3950 | 千克 | 6705 |
2025年1月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 一般貿易 | 9075 | 千克 | 22662 |
2025年1月 | 全國 | 巴拉圭 | 一般貿易 | 250 | 千克 | 626 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 18202 | 千克 | 82663 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 千克 | 2587 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 114 | 千克 | 6300 |
2025年1月 | 全國 | 緬甸 | 總值 | 60 | 千克 | 107 |
2025年1月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 32 | 千克 | 34 |
2025年1月 | 全國 | 朝鮮 | 總值 | 2640 | 千克 | 4488 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 8 | 千克 | 326 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 總值 | 170 | 千克 | 538 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 總值 | 808 | 千克 | 10491 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 218 | 千克 | 1953 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 25000 | 千克 | 36131 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 60 | 千克 | 156 |
2025年1月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 1740 | 千克 | 2175 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 總值 | 24385 | 千克 | 45627 |
2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 10080 | 千克 | 15960 |
2025年1月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 4080 | 千克 | 7703 |
2025年1月 | 全國 | 安哥拉 | 總值 | 2800 | 千克 | 3976 |
2025年1月 | 全國 | 加納 | 總值 | 16170 | 千克 | 22638 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 總值 | 6 | 千克 | 28506 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 總值 | 49902 | 千克 | 189411 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 總值 | 43 | 千克 | 306 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 410 | 千克 | 5567 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 75 | 千克 | 90 |
2025年1月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 9900 | 千克 | 19216 |
2025年1月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 12 | 千克 | 463 |
2025年1月 | 全國 | 阿根廷 | 總值 | 10740 | 千克 | 17422 |
2025年1月 | 全國 | 玻利維亞 | 總值 | 1980 | 千克 | 3465 |
2025年1月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 3950 | 千克 | 6705 |
2025年1月 | 全國 | 哥斯大黎加 | 總值 | 9075 | 千克 | 22662 |
2025年1月 | 全國 | 巴拉圭 | 總值 | 250 | 千克 | 626 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 總值 | 21551 | 千克 | 99030 |