中國報告大廳網訊,高嶺土是一種重要的非金屬礦物原料,在建材、化工和冶金等領域應用廣泛。近年來高嶺土市場需求持續上漲,國內高嶺土市場規模和產量均呈現持續上漲的態勢發展。
高嶺土是一種非金屬礦產,是一種以高嶺石族粘土礦物為主的粘土和粘土岩,因呈白色而又細膩,又稱白雲土。其主要由高嶺石、埃洛石、水雲母、伊利石、蒙脫石以及石英、長石等礦物組成。因最早發現於我國江西景德鎮東郊高嶺村邊的高嶺山而得名。高嶺土種類豐富,可按照質地、砂質含量分類,各類型高嶺土的用途各不相同。
我國是世界上最早發現和利用高嶺土的國家。高嶺土是我國重要的非金屬礦產資源,其應用範圍廣泛,市場規模不斷擴張。據高嶺土行業分析統計,2022年中國高嶺土市場規模達到101.08億元,創歷史新高,同比增速為31.8%。2014至2022年期間,我國高嶺土產量及需求量呈現出波動變化走勢,2022年中國高嶺土行業產量約為782.2萬噸,同比上升8%,需求量約為734.5萬噸,同比增長5.15%。我國作為全球最主要的陶瓷生產國和第二大造紙國,高嶺土需求市場潛力巨大,預計未來需求量將持續穩增。
目前,高嶺土在化學、水處理、綠色地板等方面都得到了廣泛的應用,而且這些應用領域仍在不斷發展。特別是在水處理領域,由於其抗菌性能優良、毒性低、價格實惠等優勢,使得其在污水處理、污水管網的維護、淤泥除鈉等領域得到廣泛的應用,從而促進了高嶺土行業的發展。
高嶺土行業分析顯示我國國土資源部將包含高嶺土在內的15個礦種列為戰略新興礦產和戰略新興材料,高嶺土資源對戰略性新興產業發展具有重要支撐作用。2016年國家特批高嶺土用於「一帶一路」官方用瓷,例如景德鎮白如玉、明如鏡、薄如紙、聲如磬的高嶺土製瓷;十四五期間,山西、安徽、內蒙古等地方政府積極出台高嶺土產業相關政策,為高嶺土行業高質量發展創造優越的外部環境。
市場需求持續增長:高嶺土行業分析指出隨著經濟的發展和人民生活水平的提高,建材、陶瓷、化工等領域對高嶺土的需求也在不斷增加。特別是在新型建材、電子材料、高性能陶瓷等領域,高嶺土的應用更為廣泛。
技術創新不斷推進:隨著科技的不斷進步,高嶺土的應用領域也在不斷擴展。同時,各國在高嶺土的開採、加工和利用技術上也在不斷創新,以提高產品質量和生產效率。
環保意識提高:在環保意識日益提高的今天,高嶺土作為一種天然礦物資源,其開採、加工和利用過程中的環境影響也受到了關注。因此,未來高嶺土行業將會更加注重環保和可持續發展。
國際市場競爭激烈:目前,全球高嶺土市場主要集中在美國、歐洲、日本、中國等幾個國家和地區。由於市場競爭激烈,各國高嶺土企業需要不斷提高產品質量、降低成本、加強品牌建設等方面的努力,以保持市場競爭力。
總體看來,高嶺土行業具有廣闊的發展前景,未來高嶺土企業需要加強自身實力,不斷提升競爭力,才能在激烈的市場競爭中獲得更好的發展機遇。
中國報告大廳2025年4月21日山東省高嶺土價格最新走勢監測顯示:
山東省青島市,今日高嶺土(進口,KM10)市場價為2600.00元/噸。
山東省青島市,今日高嶺土(進口,KM20)市場價為9600.00元/噸。
2025年4月21日山東省高嶺土價格最新行情各個機構報價統計表:
交貨地 | 價格 | 產品名稱 | 備註 | 產地/品牌 | 時間 |
---|---|---|---|---|---|
山東省青島市 | 2600.00元/噸 | 高嶺土 | KM10 | 進口 | 2025-04-21 |
山東省青島市 | 9600.00元/噸 | 高嶺土 | KM20 | 進口 | 2025-04-21 |
數據來源:中國報告大廳數據中心
該價格監測數據為消費者及相關行業了解市場價格動態提供了有力的參考。
市場價格波動受多種因素影響,如需了解更加全面的市場信息,建議及時關注相關行業資訊、數據報告等渠道。我們也將及時更新最新的市場數據,為您提供及時準確的行業分析和預測。
以上數據來源於中國報告大廳數據中心整理髮布,僅供參考。
【商品】高嶺土的類似土(高嶺土除外) | 【時間】2025-01 |
【海關編碼】25070090 | 【數據量】2338 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 10000 | 千克 | 1666 |
2025年1月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 104000 | 千克 | 12140 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 618270 | 千克 | 100184 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 1471841 | 千克 | 276185 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 640560 | 千克 | 116313 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 227 | 千克 | 422 |
2025年1月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 98000 | 千克 | 39976 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 132720 | 千克 | 33642 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 4111738 | 千克 | 99747 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 56000 | 千克 | 6440 |
2025年1月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16000 | 千克 | 7524 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 總值 | 10000 | 千克 | 1666 |
2025年1月 | 河北 | 總值 | 總值 | 104000 | 千克 | 12140 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 618270 | 千克 | 100184 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1471841 | 千克 | 276185 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 640560 | 千克 | 116313 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 227 | 千克 | 422 |
2025年1月 | 江西 | 總值 | 總值 | 98000 | 千克 | 39976 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 總值 | 132720 | 千克 | 33642 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 4111738 | 千克 | 99747 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 總值 | 56000 | 千克 | 6440 |
2025年1月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 16000 | 千克 | 7524 |
2025年1月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 10000 | 千克 | 1666 |
2025年1月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿易 | 104000 | 千克 | 12140 |
2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 618270 | 千克 | 100184 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 10041 | 千克 | 5640 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 1461800 | 千克 | 268340 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 2205 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 640560 | 千克 | 116313 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 227 | 千克 | 422 |
2025年1月 | 江西 | 亞洲 | 一般貿易 | 58000 | 千克 | 13822 |
2025年1月 | 江西 | 歐洲 | 一般貿易 | 40000 | 千克 | 26154 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 110720 | 千克 | 27596 |
2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 22000 | 千克 | 6046 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 3992460 | 千克 | 87044 |
2025年1月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 118050 | 千克 | 11229 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 1228 | 千克 | 1474 |
2025年1月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 56000 | 千克 | 6440 |
2025年1月 | 陝西 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16000 | 千克 | 7524 |
2025年1月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 10000 | 千克 | 1666 |
2025年1月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 104000 | 千克 | 12140 |
2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 618270 | 千克 | 100184 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 10041 | 千克 | 5640 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 1461800 | 千克 | 268340 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 2205 |
2025年1月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 640560 | 千克 | 116313 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 227 | 千克 | 422 |
2025年1月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 58000 | 千克 | 13822 |
2025年1月 | 江西 | 歐洲 | 總值 | 40000 | 千克 | 26154 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 110720 | 千克 | 27596 |
2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 22000 | 千克 | 6046 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 3992460 | 千克 | 87044 |
2025年1月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 118050 | 千克 | 11229 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 1228 | 千克 | 1474 |
2025年1月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 56000 | 千克 | 6440 |
2025年1月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 16000 | 千克 | 7524 |
2025年1月 | 天津 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 10000 | 千克 | 1666 |
2025年1月 | 河北 | 越南 | 一般貿易 | 104000 | 千克 | 12140 |
2025年1月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 50 | 千克 | 10 |
2025年1月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 24000 | 千克 | 6358 |
2025年1月 | 遼寧 | 菲律賓 | 一般貿易 | 48930 | 千克 | 7340 |
2025年1月 | 遼寧 | 越南 | 一般貿易 | 545290 | 千克 | 86476 |
2025年1月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 10000 | 千克 | 3200 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 40 | 千克 | 74 |
2025年1月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 2366 |
2025年1月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 1461800 | 千克 | 268340 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 2205 |
2025年1月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 400560 | 千克 | 60401 |
2025年1月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 240000 | 千克 | 55912 |
2025年1月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 227 | 千克 | 422 |
2025年1月 | 江西 | 中國台灣 | 一般貿易 | 58000 | 千克 | 13822 |
2025年1月 | 江西 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 40000 | 千克 | 26154 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 6720 | 千克 | 556 |
2025年1月 | 山東 | 土耳其 | 一般貿易 | 104000 | 千克 | 27040 |
2025年1月 | 山東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 22000 | 千克 | 6046 |
2025年1月 | 廣東 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 112000 | 千克 | 10080 |
2025年1月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 26000 | 千克 | 2652 |
2025年1月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 56000 | 千克 | 6440 |
2025年1月 | 廣東 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 27000 | 千克 | 2700 |
2025年1月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 53460 | 千克 | 10692 |
2025年1月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 3718000 | 千克 | 54480 |
2025年1月 | 廣東 | 吉布地 | 一般貿易 | 117500 | 千克 | 10575 |
2025年1月 | 廣東 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 550 | 千克 | 654 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 1228 | 千克 | 1474 |
2025年1月 | 四川 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 56000 | 千克 | 6440 |
2025年1月 | 陝西 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16000 | 千克 | 7524 |
2025年1月 | 天津 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 10000 | 千克 | 1666 |
2025年1月 | 河北 | 越南 | 總值 | 104000 | 千克 | 12140 |
2025年1月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 50 | 千克 | 10 |
2025年1月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 總值 | 24000 | 千克 | 6358 |
2025年1月 | 遼寧 | 菲律賓 | 總值 | 48930 | 千克 | 7340 |
2025年1月 | 遼寧 | 越南 | 總值 | 545290 | 千克 | 86476 |
2025年1月 | 上海 | 印度 | 總值 | 10000 | 千克 | 3200 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 總值 | 40 | 千克 | 74 |
2025年1月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 1 | 千克 | 2366 |
2025年1月 | 上海 | 英國 | 總值 | 1461800 | 千克 | 268340 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 2205 |
2025年1月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 400560 | 千克 | 60401 |
2025年1月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 240000 | 千克 | 55912 |
2025年1月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 227 | 千克 | 422 |
2025年1月 | 江西 | 中國台灣 | 總值 | 58000 | 千克 | 13822 |
2025年1月 | 江西 | 俄羅斯 | 總值 | 40000 | 千克 | 26154 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 6720 | 千克 | 556 |
2025年1月 | 山東 | 土耳其 | 總值 | 104000 | 千克 | 27040 |
2025年1月 | 山東 | 俄羅斯 | 總值 | 22000 | 千克 | 6046 |
2025年1月 | 廣東 | 柬埔寨 | 總值 | 112000 | 千克 | 10080 |
2025年1月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 26000 | 千克 | 2652 |
2025年1月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 56000 | 千克 | 6440 |
2025年1月 | 廣東 | 巴基斯坦 | 總值 | 27000 | 千克 | 2700 |
2025年1月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 53460 | 千克 | 10692 |
2025年1月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 3718000 | 千克 | 54480 |
2025年1月 | 廣東 | 吉布地 | 總值 | 117500 | 千克 | 10575 |
2025年1月 | 廣東 | 摩洛哥 | 總值 | 550 | 千克 | 654 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 1228 | 千克 | 1474 |
2025年1月 | 四川 | 印度尼西亞 | 總值 | 56000 | 千克 | 6440 |
2025年1月 | 陝西 | 俄羅斯 | 總值 | 16000 | 千克 | 7524 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 7243356 | 千克 | 686715 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16000 | 千克 | 7524 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 總值 | 7259356 | 千克 | 694239 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 4959718 | 千克 | 254954 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 118050 | 千克 | 11229 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 2164360 | 千克 | 416853 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16000 | 千克 | 7524 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 1228 | 千克 | 3679 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 4959718 | 千克 | 254954 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 118050 | 千克 | 11229 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 2180360 | 千克 | 424377 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 1228 | 千克 | 3679 |
2025年1月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 112000 | 千克 | 10080 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 36000 | 千克 | 5852 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 112000 | 千克 | 12880 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 317 | 千克 | 506 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 24000 | 千克 | 6358 |
2025年1月 | 全國 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 27000 | 千克 | 2700 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 48930 | 千克 | 7340 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 6721 | 千克 | 2922 |
2025年1月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 53460 | 千克 | 10692 |
2025年1月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 104000 | 千克 | 27040 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 649290 | 千克 | 98616 |
2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 3776000 | 千克 | 68302 |
2025年1月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 一般貿易 | 10000 | 千克 | 1666 |
2025年1月 | 全國 | 吉布地 | 一般貿易 | 117500 | 千克 | 10575 |
2025年1月 | 全國 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 550 | 千克 | 654 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 1862360 | 千克 | 328741 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 240000 | 千克 | 55912 |
2025年1月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 62000 | 千克 | 32200 |
2025年1月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16000 | 千克 | 7524 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 1228 | 千克 | 3679 |
2025年1月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 112000 | 千克 | 10080 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 總值 | 36000 | 千克 | 5852 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 112000 | 千克 | 12880 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 總值 | 317 | 千克 | 506 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 24000 | 千克 | 6358 |
2025年1月 | 全國 | 巴基斯坦 | 總值 | 27000 | 千克 | 2700 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 48930 | 千克 | 7340 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 6721 | 千克 | 2922 |
2025年1月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 53460 | 千克 | 10692 |
2025年1月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 104000 | 千克 | 27040 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 總值 | 649290 | 千克 | 98616 |
2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 3776000 | 千克 | 68302 |
2025年1月 | 全國 | 烏茲別克斯坦 | 總值 | 10000 | 千克 | 1666 |
2025年1月 | 全國 | 吉布地 | 總值 | 117500 | 千克 | 10575 |
2025年1月 | 全國 | 摩洛哥 | 總值 | 550 | 千克 | 654 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 總值 | 1862360 | 千克 | 328741 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 總值 | 240000 | 千克 | 55912 |
2025年1月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 78000 | 千克 | 39724 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 總值 | 1228 | 千克 | 3679 |