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车辆报告 >> 轻型载货汽车 >> 2025年轻型载货汽车精选报告报告

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輕型載貨汽車市場競爭加劇自主品牌占絕對優勢

  中國報告大廳網訊,輕型載貨汽車是以運輸家具、食品、日用品等消費物品為主。近幾年,在人們生活水平不斷改善下,預計輕型載貨汽車行業發展迅速。

  輕型載貨汽車行業現狀

  卡車又稱作載貨汽車,一般稱作貨車,指主要用於運送貨物的汽車,有時也指可以牽引其他車輛的汽車,屬於商用車輛類別。一般卡車可依照車的重量分為微卡、輕卡、中卡和重卡四種。其中輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設計總質量不大於3.5噸的N1類車型,主要特徵為平頭,GVW在2.5噸至8噸之間,整車長度小於9.0米,駕駛室寬度大於1600mm,小於1995mm。

  1958年3月10日,南京汽車制配廠自力更生製造的「躍進」輕卡駛出廠房,標誌著我國輕型載貨汽車行業起步。經過五十多年的發展,我國輕型載貨汽車行業從低端發展引進國外先進輕卡技術與生產線,到自主研發生產國內高端輕卡產品,現階段輕型載貨汽車已經成為我國貨車銷量的重要支柱。

  數據顯示,2021年我國輕型載貨汽車銷量超過200萬輛,占比接近一半;其次是重型載貨汽車銷量超過130萬輛,占比約三分之一;微型載貨汽車銷量超過60萬輛,占比約14%;中型載貨汽車銷量占比約4%。

  從銷量增速來看,2021年微型載貨汽車銷量同比2020年大幅下降14.7%,重型載貨汽車銷量同比降幅也接近14%,輕型載貨汽車銷量同比下降4.0%,而中型載貨汽車銷量是唯一實現正增長的車型,增幅超過12%。

  從區域銷量看,廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川、福建、湖北等經濟發達地區物流及輕型載貨汽車需求量較大,其中廣東2021年輕型載貨汽車銷量最大,占比11.3%。

  藍牌新規將推動輕型載貨汽車市場變革

  2022年1月13日,工信部正式發布《關於進一步加強輕型載貨汽車、小微型載客汽車生產和登記管理工作的通知》(簡稱「藍牌新規」),其中,對輕型載貨汽車的技術參數做了明確要求,重點是限制了輕型載貨汽車的「發動機排量不能大於2.5L」,對車輛公告、上牌、生產、監督等環節加大約束力度,從產品源頭有效消除輕型貨車「大噸小標」、超載運輸隱患。

  隨著國六排放標準實施、藍牌輕型載貨汽車上牌政策趨嚴等因素影響,未來幾年輕型載貨汽車行業可能呈現「量價齊升」的繁榮局面,但市場競爭更為激烈,馬太效應尤為顯著,集團軍將碾壓小企業,促使行業格局生變。

  綜合來看,由於新冠疫情,大家都不願意出門了,買東西基本都是在各大平台買,預計在我國物流行業快速發展下,未來輕型載貨汽車市場規模將進一步增長。

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