中國報告大廳網訊,乙醇是一種易燃液體,在使用和儲存時需要特別小心,避免火源和高溫環境。乙醇在燃料和工業等領域使用廣泛,隨著生產工藝水平的成熟以及相關標準規範下,乙醇質量也更加有保障。以下是2025年乙醇行業分析。
2024年全球乙醇市場規模達到600.46億美元,較2023年增長7.09%,預計到2029年將繼續增至821.16億美元。2024-2029年複合年增長率(CAGR)預估為6.46%。從市場競爭格局來看,全球乙醇市場集中度極低。《2024-2029年中國乙醇行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》數據顯示,2023年行業Top3企業乙醇產值總份額僅7.80%,Top6企業乙醇產值總份額僅12.72%。Top3企業分別是Copersucar、POET以及Valero,2023年這三家企業乙醇產值在全球市場中的份額分別為3.46%、2.32%和2.02%。
中國乙醇市場規模已超過500億元人民幣,年增長率保持在8%左右。工業級乙醇占據主導地位,主要用於製藥、化工、化妝品等行業,而食用乙醇則主要應用於食品和飲料行業。在市場占有率方面,由於政策導向和市場需求,燃料乙醇的市場份額逐年上升,預計在未來幾年內將達到總市場的30%以上。
乙醇行業分析提到近年來,科學家已經開發了多種途徑將二氧化碳轉化為乙醇,比如光催化、電催化、以及間歇釜熱催化。相較於上述技術途徑,在連續流固定床反應器中,由於便捷的物質流和能量流管理,更容易實現工業應用。但目前的技術無法實現可控精準增碳定向生成乙醇,易產生大量低價值的副產物。
乙醇行業分析指出對於一般用途的乙醇,國標規定其純度應大於等於95%。這一標準適用於大多數常規應用,如清洗劑、溶劑等。通用標準的設立旨在保證乙醇的基本品質和性能,滿足一般工業生產和日常使用的需求。在工業領域,乙醇的純度要求更為嚴格。國標規定,工業用乙醇的純度應大於等於99%。高純度的乙醇在化工、燃料、塗料等行業具有重要作用,能夠確保產品的穩定性和可靠性。工業用乙醇標準的提高,有助於推動相關產業的升級和發展。
乙醇生產和使用過程中可能會對環境造成一定的影響,因此,環境保護標準也非常重要。乙醇行業的環境標準主要包括以下幾個方面:乙醇生產過程中可能會產生廢氣、廢水等污染物,行業標準要求生產企業對這些廢棄物進行有效處理。例如,廢氣中的乙醇蒸氣、CO₂等需要通過冷凝、吸附等技術處理後排放;廢水中的有害物質需要經過化學處理或生物處理才能排放。乙醇生產過程中設備運轉產生的噪音也需要受到限制,生產廠區應採取隔音、減噪等措施,以符合當地噪聲排放標準。
乙醇的生產主要通過發酵法、石油化工法和天然氣化學法等方式。不同生產方法的乙醇,其質量要求和標準也有所不同。發酵法乙醇通常來自玉米、甘蔗等農作物的糖分發酵,符合食品安全標準的要求,廣泛用於飲料和醫藥產品。其生產標準規定了發酵過程中的溫度、濕度、菌種培養、糖分轉化效率等技術指標。 石油化工法乙醇是通過石油裂解產生的乙烯與水反應得到的乙醇,主要用於工業用途。石油化學法乙醇的生產標準要求嚴格的化學反應溫度和反應器的控制,保證乙醇的純度和穩定性。
總體看來,乙醇行業標準涵蓋了生產、質量、安全、環境等多個方面。嚴格的行業標準不僅確保了乙醇的質量和安全性,還推動了乙醇行業的健康發展。隨著乙醇應用領域的不斷拓展和技術的不斷進步,乙醇行業的相關標準也將不斷更新與完善。
中國報告大廳網訊,乙醇是一種具有多種用途和重要性的有機化合物。乙醇近年來下游應用市場不斷拓展,醫療和燃料等領域市場消費量也在逐步遞增。以下是2025年乙醇市場分析。
2024年全球乙醇市場規模達到600.46億美元,較2023年增長7.09%,《2024-2029年中國乙醇行業市場深度研究與戰略諮詢分析報告》顯示預計到2029年將繼續增至821.16億美元。2024-2029年複合年增長率(CAGR)預估為6.46%。從產品類型來看,根據生產原料的不同,可將乙醇分為粗糧乙醇、甘蔗乙醇以及小麥乙醇三大類。其中,粗糧乙醇占據市場主導地位,2024年市場份額預估為63.13%。從下游應用格局來看,乙醇主要應用於燃料、工業溶劑、飲料以及化妝品等領域。其中,燃料領域為其下游最大的應用市場,2024年應用份額預計將達72.57%。
乙醇市場分析數據顯示2024年1-6月乙醇整體損失量31.54萬噸,同比增加67%。今年食用與煤制競爭激烈,高庫存壓力及價格弱勢下,東北工廠陸續集中提前檢修,其中主要包括黑龍江鴻展拉哈、集賢、樺南工廠、中糧肇東食用產線、梅河口阜康2/3線等,同時煤制乙醇也開啟計劃內大修,包括延長榆神、安徽碳鑫、河南利源。
展望未來,國內食用乙醇市場預計將在節日前保持平穩,但供應端因檢修而受影響將逐漸顯現,同時需求端的採購積極性可能有所減弱。燃料乙醇市場將維持穩定價格,同時密切關注庫存變動和煉廠對高價的牴觸情緒,這些因素可能對廠商心態產生影響。煤制乙醇市場可能面臨弱勢調整,由於供應縮減與成交不暢並存,價格調整的可能性增加。
乙醇作為一種可再生能源,廣泛應用於燃料乙醇的生產。在很多國家,乙醇被作為汽車燃料的重要組成部分,尤其是在美國和巴西,乙醇在汽車燃料中的混合比例較高。燃料乙醇不僅能夠降低對石油的依賴,還能夠減少溫室氣體排放,因此,在全球推動低碳經濟和綠色能源的大背景下,燃料乙醇的需求不斷增加。乙醇通常與汽油混合,形成E10(10%乙醇)、E15(15%乙醇)和E85(85%乙醇)等不同濃度的燃料,以適應不同類型的汽車需求。
乙醇市場分析提到乙醇是化學工業中重要的基礎化學品之一,廣泛用於生產多種化學原料。例如,乙醇可以轉化為醋酸、乙酸乙酯、乙二醇等化學品,這些產品在塑料、塗料、清潔劑等領域有著廣泛的應用。此外,乙醇還被用作溶劑,尤其是在製藥、化妝品和食品工業中,作為溶劑和稀釋劑。
乙醇在醫藥行業的應用主要是作為消毒劑和溶劑。70%的乙醇溶液廣泛用於手部消毒、醫療器械消毒以及醫院環境的清潔。在新冠疫情爆發後,乙醇消毒劑的需求激增,進一步推動了市場對乙醇的需求。在食品行業,乙醇作為食品添加劑,用於生產酒精飲料(如啤酒、葡萄酒和白酒等)。乙醇還用於提取天然成分,作為香料、色素的溶劑,或者作為食品加工中的防腐劑和抗菌劑。
隨著技術的不斷進步,尤其是在生物乙醇生產技術和發酵技術方面,乙醇的生產成本有望進一步降低,進而促進乙醇市場需求的增長。乙醇在能源、化學、醫藥等多個領域的應用將持續擴展。隨著全球對可再生能源的需求增加,乙醇作為生物質能源的重要組成部分,將在全球範圍內得到更多的推廣和應用。各國政府對環保和綠色能源的支持政策將進一步推動乙醇的市場需求。特別是在燃料乙醇和生物乙醇領域,相關政策的推動將有助於促進乙醇市場的長期增長。
總體看來,乙醇市場需求正在持續增長,並呈現出多樣化的趨勢。隨著環保政策的加強、綠色能源需求的增加以及技術的進步,乙醇將在能源、化學、醫藥和食品等領域的應用不斷拓展。
【商品】濃度<80%的未改性乙醇;其他酒精飲料 | 【時間】2025-01 |
【海關編碼】22089090 | 【數據量】4760 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 2474 | 升 | 3875 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 52076 | 升 | 233800 |
2025年1月 | 山西 | 總值 | 一般貿易 | 3750 | 升 | 44567 |
2025年1月 | 山西 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 升 | 943 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 31776 | 升 | 24443 |
2025年1月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 35874 | 升 | 20583 |
2025年1月 | 吉林 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1485 | 升 | 3049 |
2025年1月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 63816 | 升 | 87297 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 212372 | 升 | 332499 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 122 | 升 | 198 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 42100 | 升 | 86634 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 5890 | 升 | 10942 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 14526 | 升 | 22725 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 126187 | 升 | 558459 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 106058 | 升 | 896532 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 其他 | 426 | 升 | 1777 |
2025年1月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 83502 | 升 | 133584 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 66744 | 升 | 120121 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7734 | 升 | 39676 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 383 | 升 | 212 |
2025年1月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 4848 | 升 | 17369 |
2025年1月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 21678 | 升 | 86225 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 4455 | 升 | 16627 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 其他 | 3734 | 升 | 3698 |
2025年1月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 3600 | 升 | 7178 |
2025年1月 | 雲南 | 總值 | 邊境小額貿易 | 84480 | 升 | 81312 |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 總值 | 2474 | 升 | 3875 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 總值 | 52076 | 升 | 233800 |
2025年1月 | 山西 | 總值 | 總值 | 3780 | 升 | 45510 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 31776 | 升 | 24443 |
2025年1月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 37359 | 升 | 23632 |
2025年1月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 63816 | 升 | 87297 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 總值 | 212494 | 升 | 332697 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 42100 | 升 | 86634 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 5890 | 升 | 10942 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 總值 | 14526 | 升 | 22725 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 總值 | 126187 | 升 | 558459 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 106484 | 升 | 898309 |
2025年1月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 83502 | 升 | 133584 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 74861 | 升 | 160009 |
2025年1月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 4848 | 升 | 17369 |
2025年1月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 21678 | 升 | 86225 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 總值 | 8189 | 升 | 20325 |
2025年1月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 88080 | 升 | 88490 |
2025年1月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 2474 | 升 | 3875 |
2025年1月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 22554 | 升 | 63876 |
2025年1月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 28322 | 升 | 161724 |
2025年1月 | 天津 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1200 | 升 | 8200 |
2025年1月 | 山西 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 升 | 943 |
2025年1月 | 山西 | 歐洲 | 一般貿易 | 3750 | 升 | 44567 |
2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 31420 | 升 | 19851 |
2025年1月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 356 | 升 | 4592 |
2025年1月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 35874 | 升 | 20583 |
2025年1月 | 吉林 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1485 | 升 | 3049 |
2025年1月 | 黑龍江 | 亞洲 | 一般貿易 | 63816 | 升 | 87297 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 176892 | 升 | 251759 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 1584 | 升 | 5832 |
2025年1月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 12230 | 升 | 28961 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 122 | 升 | 198 |
2025年1月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 21666 | 升 | 45947 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 42100 | 升 | 86634 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 5890 | 升 | 10942 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 1980 | 升 | 7800 |
2025年1月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 11250 | 升 | 13125 |
2025年1月 | 福建 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1296 | 升 | 1800 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 126187 | 升 | 558459 |
2025年1月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 90337 | 升 | 765807 |
2025年1月 | 湖北 | 亞洲 | 其他 | 300 | 升 | 1252 |
2025年1月 | 湖北 | 非洲 | 一般貿易 | 8971 | 升 | 77509 |
2025年1月 | 湖北 | 非洲 | 其他 | 126 | 升 | 525 |
2025年1月 | 湖北 | 北美洲 | 一般貿易 | 6750 | 升 | 53216 |
2025年1月 | 湖南 | 非洲 | 一般貿易 | 71784 | 升 | 88727 |
2025年1月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 11718 | 升 | 44857 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 66744 | 升 | 120121 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7734 | 升 | 39676 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 383 | 升 | 212 |
2025年1月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿易 | 4848 | 升 | 17369 |
2025年1月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 15365 | 升 | 50775 |
2025年1月 | 重慶 | 非洲 | 一般貿易 | 200 | 升 | 1349 |
2025年1月 | 重慶 | 歐洲 | 一般貿易 | 6113 | 升 | 34101 |
2025年1月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 4455 | 升 | 16627 |
2025年1月 | 四川 | 亞洲 | 其他 | 3734 | 升 | 3698 |
2025年1月 | 雲南 | 亞洲 | 一般貿易 | 3600 | 升 | 7178 |
2025年1月 | 雲南 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 84480 | 升 | 81312 |
2025年1月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 2474 | 升 | 3875 |
2025年1月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 22554 | 升 | 63876 |
2025年1月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 28322 | 升 | 161724 |
2025年1月 | 天津 | 大洋洲 | 總值 | 1200 | 升 | 8200 |
2025年1月 | 山西 | 亞洲 | 總值 | 30 | 升 | 943 |
2025年1月 | 山西 | 歐洲 | 總值 | 3750 | 升 | 44567 |
2025年1月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 31420 | 升 | 19851 |
2025年1月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 356 | 升 | 4592 |
2025年1月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 37359 | 升 | 23632 |
2025年1月 | 黑龍江 | 亞洲 | 總值 | 63816 | 升 | 87297 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 176892 | 升 | 251759 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 1584 | 升 | 5832 |
2025年1月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 12230 | 升 | 28961 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 122 | 升 | 198 |
2025年1月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 21666 | 升 | 45947 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 42100 | 升 | 86634 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 5890 | 升 | 10942 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 1980 | 升 | 7800 |
2025年1月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 11250 | 升 | 13125 |
2025年1月 | 福建 | 大洋洲 | 總值 | 1296 | 升 | 1800 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 126187 | 升 | 558459 |
2025年1月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 90637 | 升 | 767059 |
2025年1月 | 湖北 | 非洲 | 總值 | 9097 | 升 | 78034 |
2025年1月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 6750 | 升 | 53216 |
2025年1月 | 湖南 | 非洲 | 總值 | 71784 | 升 | 88727 |
2025年1月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 11718 | 升 | 44857 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 74861 | 升 | 160009 |
2025年1月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 4848 | 升 | 17369 |
2025年1月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 15365 | 升 | 50775 |
2025年1月 | 重慶 | 非洲 | 總值 | 200 | 升 | 1349 |
2025年1月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 6113 | 升 | 34101 |
2025年1月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 8189 | 升 | 20325 |
2025年1月 | 雲南 | 亞洲 | 總值 | 88080 | 升 | 88490 |
2025年1月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 127 | 升 | 470 |
2025年1月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 2347 | 升 | 3405 |
2025年1月 | 天津 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 6840 | 升 | 35071 |
2025年1月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 15714 | 升 | 28805 |
2025年1月 | 天津 | 英國 | 一般貿易 | 768 | 升 | 4968 |
2025年1月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 7024 | 升 | 40044 |
2025年1月 | 天津 | 法國 | 一般貿易 | 4690 | 升 | 26397 |
2025年1月 | 天津 | 義大利 | 一般貿易 | 15840 | 升 | 90315 |
2025年1月 | 天津 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1200 | 升 | 8200 |
2025年1月 | 山西 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 升 | 943 |
2025年1月 | 山西 | 義大利 | 一般貿易 | 3750 | 升 | 44567 |
2025年1月 | 遼寧 | 韓國 | 一般貿易 | 31420 | 升 | 19851 |
2025年1月 | 遼寧 | 法國 | 一般貿易 | 356 | 升 | 4592 |
2025年1月 | 吉林 | 朝鮮 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1485 | 升 | 3049 |
2025年1月 | 吉林 | 韓國 | 一般貿易 | 35874 | 升 | 20583 |
2025年1月 | 黑龍江 | 韓國 | 一般貿易 | 55176 | 升 | 78177 |
2025年1月 | 黑龍江 | 越南 | 一般貿易 | 8640 | 升 | 9120 |
2025年1月 | 上海 | 朝鮮 | 一般貿易 | 23418 | 升 | 18195 |
2025年1月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 69168 | 升 | 119910 |
2025年1月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 75066 | 升 | 93710 |
2025年1月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 9240 | 升 | 19944 |
2025年1月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 1584 | 升 | 5832 |
2025年1月 | 上海 | 秘魯 | 一般貿易 | 12230 | 升 | 28961 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 122 | 升 | 198 |
2025年1月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 21666 | 升 | 45947 |
2025年1月 | 江蘇 | 朝鮮 | 一般貿易 | 24500 | 升 | 22716 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 17600 | 升 | 63918 |
2025年1月 | 浙江 | 阿聯 | 其他 | 5890 | 升 | 10942 |
2025年1月 | 福建 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 1980 | 升 | 7800 |
2025年1月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 11250 | 升 | 13125 |
2025年1月 | 福建 | 密克羅尼西亞聯邦 | 一般貿易 | 1296 | 升 | 1800 |
2025年1月 | 山東 | 中國澳門 | 一般貿易 | 1000 | 升 | 3130 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 118380 | 升 | 522174 |
2025年1月 | 山東 | 越南 | 一般貿易 | 6807 | 升 | 33155 |
2025年1月 | 湖北 | 緬甸 | 一般貿易 | 24532 | 升 | 194254 |
2025年1月 | 湖北 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 17862 | 升 | 196111 |
2025年1月 | 湖北 | 中國香港 | 一般貿易 | 10380 | 升 | 48586 |
2025年1月 | 湖北 | 寮國 | 一般貿易 | 12981 | 升 | 112697 |
2025年1月 | 湖北 | 菲律賓 | 一般貿易 | 7136 | 升 | 45188 |
2025年1月 | 湖北 | 菲律賓 | 其他 | 300 | 升 | 1252 |
2025年1月 | 湖北 | 韓國 | 一般貿易 | 6594 | 升 | 40102 |
2025年1月 | 湖北 | 泰國 | 一般貿易 | 2370 | 升 | 29914 |
2025年1月 | 湖北 | 越南 | 一般貿易 | 8482 | 升 | 98955 |
2025年1月 | 湖北 | 賴比瑞亞 | 一般貿易 | 6411 | 升 | 56911 |
2025年1月 | 湖北 | 盧安達 | 一般貿易 | 2560 | 升 | 20598 |
2025年1月 | 湖北 | 盧安達 | 其他 | 126 | 升 | 525 |
2025年1月 | 湖北 | 美國 | 一般貿易 | 6750 | 升 | 53216 |
2025年1月 | 湖南 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 71784 | 升 | 88727 |
2025年1月 | 湖南 | 荷蘭 | 一般貿易 | 11718 | 升 | 44857 |
2025年1月 | 廣東 | 朝鮮 | 一般貿易 | 1800 | 升 | 4350 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 63259 | 升 | 110244 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7734 | 升 | 39676 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 其他 | 293 | 升 | 170 |
2025年1月 | 廣東 | 中國澳門 | 一般貿易 | 1350 | 升 | 2759 |
2025年1月 | 廣東 | 馬來西亞 | 其他 | 90 | 升 | 42 |
2025年1月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 18 | 升 | 97 |
2025年1月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 317 | 升 | 2671 |
2025年1月 | 廣西 | 新加坡 | 一般貿易 | 4848 | 升 | 17369 |
2025年1月 | 重慶 | 蒙古 | 一般貿易 | 5317 | 升 | 34843 |
2025年1月 | 重慶 | 韓國 | 一般貿易 | 10048 | 升 | 15932 |
2025年1月 | 重慶 | 南非 | 一般貿易 | 200 | 升 | 1349 |
2025年1月 | 重慶 | 荷蘭 | 一般貿易 | 6113 | 升 | 34101 |
2025年1月 | 四川 | 緬甸 | 其他 | 3576 | 升 | 3538 |
2025年1月 | 四川 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 1215 | 升 | 3105 |
2025年1月 | 四川 | 中國澳門 | 一般貿易 | 3240 | 升 | 13522 |
2025年1月 | 四川 | 韓國 | 其他 | 158 | 升 | 160 |
2025年1月 | 雲南 | 緬甸 | 邊境小額貿易 | 84480 | 升 | 81312 |
2025年1月 | 雲南 | 寮國 | 一般貿易 | 3600 | 升 | 7178 |
2025年1月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 127 | 升 | 470 |
2025年1月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 2347 | 升 | 3405 |
2025年1月 | 天津 | 馬來西亞 | 總值 | 6840 | 升 | 35071 |
2025年1月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 15714 | 升 | 28805 |
2025年1月 | 天津 | 英國 | 總值 | 768 | 升 | 4968 |
2025年1月 | 天津 | 德國 | 總值 | 7024 | 升 | 40044 |
2025年1月 | 天津 | 法國 | 總值 | 4690 | 升 | 26397 |
2025年1月 | 天津 | 義大利 | 總值 | 15840 | 升 | 90315 |
2025年1月 | 天津 | 澳大利亞 | 總值 | 1200 | 升 | 8200 |
2025年1月 | 山西 | 菲律賓 | 總值 | 30 | 升 | 943 |
2025年1月 | 山西 | 義大利 | 總值 | 3750 | 升 | 44567 |
2025年1月 | 遼寧 | 韓國 | 總值 | 31420 | 升 | 19851 |
2025年1月 | 遼寧 | 法國 | 總值 | 356 | 升 | 4592 |
2025年1月 | 吉林 | 朝鮮 | 總值 | 1485 | 升 | 3049 |
2025年1月 | 吉林 | 韓國 | 總值 | 35874 | 升 | 20583 |
2025年1月 | 黑龍江 | 韓國 | 總值 | 55176 | 升 | 78177 |
2025年1月 | 黑龍江 | 越南 | 總值 | 8640 | 升 | 9120 |
2025年1月 | 上海 | 朝鮮 | 總值 | 23418 | 升 | 18195 |
2025年1月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 69168 | 升 | 119910 |
2025年1月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 75066 | 升 | 93710 |
2025年1月 | 上海 | 越南 | 總值 | 9240 | 升 | 19944 |
2025年1月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 1584 | 升 | 5832 |
2025年1月 | 上海 | 秘魯 | 總值 | 12230 | 升 | 28961 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 總值 | 122 | 升 | 198 |
2025年1月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 21666 | 升 | 45947 |
2025年1月 | 江蘇 | 朝鮮 | 總值 | 24500 | 升 | 22716 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 17600 | 升 | 63918 |
2025年1月 | 浙江 | 阿聯 | 總值 | 5890 | 升 | 10942 |
2025年1月 | 福建 | 柬埔寨 | 總值 | 1980 | 升 | 7800 |
2025年1月 | 福建 | 美國 | 總值 | 11250 | 升 | 13125 |
2025年1月 | 福建 | 密克羅尼西亞聯邦 | 總值 | 1296 | 升 | 1800 |
2025年1月 | 山東 | 中國澳門 | 總值 | 1000 | 升 | 3130 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 118380 | 升 | 522174 |
2025年1月 | 山東 | 越南 | 總值 | 6807 | 升 | 33155 |
2025年1月 | 湖北 | 緬甸 | 總值 | 24532 | 升 | 194254 |
2025年1月 | 湖北 | 柬埔寨 | 總值 | 17862 | 升 | 196111 |
2025年1月 | 湖北 | 中國香港 | 總值 | 10380 | 升 | 48586 |
2025年1月 | 湖北 | 寮國 | 總值 | 12981 | 升 | 112697 |
2025年1月 | 湖北 | 菲律賓 | 總值 | 7436 | 升 | 46440 |
2025年1月 | 湖北 | 韓國 | 總值 | 6594 | 升 | 40102 |
2025年1月 | 湖北 | 泰國 | 總值 | 2370 | 升 | 29914 |
2025年1月 | 湖北 | 越南 | 總值 | 8482 | 升 | 98955 |
2025年1月 | 湖北 | 賴比瑞亞 | 總值 | 6411 | 升 | 56911 |
2025年1月 | 湖北 | 盧安達 | 總值 | 2686 | 升 | 21123 |
2025年1月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 6750 | 升 | 53216 |
2025年1月 | 湖南 | 奈及利亞 | 總值 | 71784 | 升 | 88727 |
2025年1月 | 湖南 | 荷蘭 | 總值 | 11718 | 升 | 44857 |
2025年1月 | 廣東 | 朝鮮 | 總值 | 1800 | 升 | 4350 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 71286 | 升 | 150090 |
2025年1月 | 廣東 | 中國澳門 | 總值 | 1350 | 升 | 2759 |
2025年1月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 90 | 升 | 42 |
2025年1月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 18 | 升 | 97 |
2025年1月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 317 | 升 | 2671 |
2025年1月 | 廣西 | 新加坡 | 總值 | 4848 | 升 | 17369 |
2025年1月 | 重慶 | 蒙古 | 總值 | 5317 | 升 | 34843 |
2025年1月 | 重慶 | 韓國 | 總值 | 10048 | 升 | 15932 |
2025年1月 | 重慶 | 南非 | 總值 | 200 | 升 | 1349 |
2025年1月 | 重慶 | 荷蘭 | 總值 | 6113 | 升 | 34101 |
2025年1月 | 四川 | 緬甸 | 總值 | 3576 | 升 | 3538 |
2025年1月 | 四川 | 柬埔寨 | 總值 | 1215 | 升 | 3105 |
2025年1月 | 四川 | 中國澳門 | 總值 | 3240 | 升 | 13522 |
2025年1月 | 四川 | 韓國 | 總值 | 158 | 升 | 160 |
2025年1月 | 雲南 | 緬甸 | 總值 | 84480 | 升 | 81312 |
2025年1月 | 雲南 | 寮國 | 總值 | 3600 | 升 | 7178 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 875836 | 升 | 2692518 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 84480 | 升 | 81312 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 152 | 升 | 1141 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9219 | 升 | 42725 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 其他 | 10433 | 升 | 16629 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 總值 | 980120 | 升 | 2834325 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 688646 | 升 | 2078011 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 84480 | 升 | 81312 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 升 | 943 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9219 | 升 | 42725 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 10307 | 升 | 16104 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 80955 | 升 | 167585 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 其他 | 126 | 升 | 525 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 51843 | 升 | 295673 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 12230 | 升 | 28961 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 18000 | 升 | 66341 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 122 | 升 | 198 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 24162 | 升 | 55947 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 792682 | 升 | 2219095 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 81081 | 升 | 168110 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 51843 | 升 | 295673 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 12230 | 升 | 28961 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 18122 | 升 | 66539 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 24162 | 升 | 55947 |
2025年1月 | 全國 | 緬甸 | 一般貿易 | 24532 | 升 | 194254 |
2025年1月 | 全國 | 緬甸 | 邊境小額貿易 | 84480 | 升 | 81312 |
2025年1月 | 全國 | 緬甸 | 其他 | 3576 | 升 | 3538 |
2025年1月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 21057 | 升 | 207016 |
2025年1月 | 全國 | 朝鮮 | 一般貿易 | 49718 | 升 | 45261 |
2025年1月 | 全國 | 朝鮮 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1485 | 升 | 3049 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 73639 | 升 | 158830 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7734 | 升 | 39676 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 其他 | 293 | 升 | 170 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 17600 | 升 | 63918 |
2025年1月 | 全國 | 寮國 | 一般貿易 | 16581 | 升 | 119875 |
2025年1月 | 全國 | 中國澳門 | 一般貿易 | 5590 | 升 | 19411 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 76008 | 升 | 154981 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 90 | 升 | 42 |
2025年1月 | 全國 | 蒙古 | 一般貿易 | 5317 | 升 | 34843 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 7136 | 升 | 45188 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 升 | 943 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 其他 | 300 | 升 | 1252 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 4993 | 升 | 17936 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 350619 | 升 | 822739 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 158 | 升 | 160 |
2025年1月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 2687 | 升 | 32585 |
2025年1月 | 全國 | 阿聯 | 其他 | 5890 | 升 | 10942 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 33169 | 升 | 161174 |
2025年1月 | 全國 | 賴比瑞亞 | 一般貿易 | 6411 | 升 | 56911 |
2025年1月 | 全國 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 71784 | 升 | 88727 |
2025年1月 | 全國 | 盧安達 | 一般貿易 | 2560 | 升 | 20598 |
2025年1月 | 全國 | 盧安達 | 其他 | 126 | 升 | 525 |
2025年1月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 200 | 升 | 1349 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 768 | 升 | 4968 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 7024 | 升 | 40044 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 5046 | 升 | 30989 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 21174 | 升 | 140714 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 17831 | 升 | 78958 |
2025年1月 | 全國 | 秘魯 | 一般貿易 | 12230 | 升 | 28961 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 18000 | 升 | 66341 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 122 | 升 | 198 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 22866 | 升 | 54147 |
2025年1月 | 全國 | 密克羅尼西亞聯邦 | 一般貿易 | 1296 | 升 | 1800 |
2025年1月 | 全國 | 緬甸 | 總值 | 112588 | 升 | 279104 |
2025年1月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 21057 | 升 | 207016 |
2025年1月 | 全國 | 朝鮮 | 總值 | 51203 | 升 | 48310 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 81666 | 升 | 198676 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 總值 | 17600 | 升 | 63918 |
2025年1月 | 全國 | 寮國 | 總值 | 16581 | 升 | 119875 |
2025年1月 | 全國 | 中國澳門 | 總值 | 5590 | 升 | 19411 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 76098 | 升 | 155023 |
2025年1月 | 全國 | 蒙古 | 總值 | 5317 | 升 | 34843 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 7466 | 升 | 47383 |
2025年1月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 4993 | 升 | 17936 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 350777 | 升 | 822899 |
2025年1月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 2687 | 升 | 32585 |
2025年1月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 5890 | 升 | 10942 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 總值 | 33169 | 升 | 161174 |
2025年1月 | 全國 | 賴比瑞亞 | 總值 | 6411 | 升 | 56911 |
2025年1月 | 全國 | 奈及利亞 | 總值 | 71784 | 升 | 88727 |
2025年1月 | 全國 | 盧安達 | 總值 | 2686 | 升 | 21123 |
2025年1月 | 全國 | 南非 | 總值 | 200 | 升 | 1349 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 總值 | 768 | 升 | 4968 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 總值 | 7024 | 升 | 40044 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 總值 | 5046 | 升 | 30989 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 21174 | 升 | 140714 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 17831 | 升 | 78958 |
2025年1月 | 全國 | 秘魯 | 總值 | 12230 | 升 | 28961 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 總值 | 18122 | 升 | 66539 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 22866 | 升 | 54147 |
2025年1月 | 全國 | 密克羅尼西亞聯邦 | 總值 | 1296 | 升 | 1800 |
中國報告大廳2025年4月18日江蘇省乙醇價格最新走勢監測顯示:
江蘇省南京市,今日乙醇(國產,95%)市場價為5400.00元/噸。
2025年4月18日江蘇省乙醇價格最新行情各個機構報價統計表:
交貨地 | 價格 | 產品名稱 | 備註 | 產地/品牌 | 時間 |
---|---|---|---|---|---|
江蘇省南京市 | 5400.00元/噸 | 乙醇 | 95% | 國產 | 2025-04-18 |
數據來源:中國報告大廳數據中心
該價格監測數據為消費者及相關行業了解市場價格動態提供了有力的參考。
市場價格波動受多種因素影響,如需了解更加全面的市場信息,建議及時關注相關行業資訊、數據報告等渠道。我們也將及時更新最新的市場數據,為您提供及時準確的行業分析和預測。
以上數據來源於中國報告大廳數據中心整理髮布,僅供參考。
報告大廳《2016-2021年中國乙醇(95%)行業市場需求與投資諮詢報告》顯示2016年10月14日各食品級乙醇廠家報價行情如下:
唐山冀東:出廠價5200元/噸
凱利達:經銷價4800元/噸
廣州雷凱貿易:經銷價5150元/噸
廣西中糧:出廠價5250元/噸
河陽酒精:出廠價4700元/噸
嘉一化工:經銷價4900元/噸
餘姚隆欣:經銷價5200元/噸
山東浩源:經銷價4900元/噸
聯合富業:經銷價6000元/噸
聯海生物:出廠價4900元/噸