中國報告大廳網訊,據國家市場監督管理總局最新數據顯示,我國嬰童用品市場規模已達數千億元,隨著"十四五"規劃明確提出完善消費品標準體系目標,嬰童用品行業正加速推進標準化建設。在這一背景下,市場監管總局(國家標準委)於4月3日正式批准發布4項嬰童用品國家標準,覆蓋標識設計、運動安全、感統訓練及如廁器具四大領域,為構建2025年現代化嬰童產業體系提供重要技術支撐。
中國報告大廳發布的《2025-2030年中國用品產業運行態勢及投資規劃深度研究報告》指出,《嬰童用品 標識設計及應用指南》國家標準建立了創新性的"三級圖形標識體系"。通過標誌性圖形、信息引導符和具體內容符的分層設計,將產品適用年齡、材質成分及使用警示等關鍵信息直觀呈現。這一標準化方案有效解決了傳統標識信息分散的問題,使消費者能夠快速獲取核心數據,顯著降低因誤用導致的安全風險。
針對614歲兒童的泳帽、泳鏡等產品,《嬰童用品 游泳運動配套用品通用技術要求》設定了嚴格的技術門檻。標準不僅規定防水性、舒適度等量化指標,更首次明確限定鄰苯二甲酸酯遷移量不得超過0.1%、雙酚A遷移量不高於0.05mg/kg等有害物質限量值。這些參數的制定標誌著我國嬰童運動用品安全標準達到國際先進水平。
《嬰童用品 感統訓練產品通用技術要求》填補了行業標準空白,首次將適用年齡精準劃分為03歲、46歲等階段。標準特別強調發聲部件需滿足聲壓級≤85dB的安全閾值,並對電氣附件的阻燃性能提出具體要求,有效預防兒童在使用過程中的意外傷害。此舉推動感統訓練用品從粗放式生產轉向精準化研發。
覆蓋坐便器、馬桶圈等四大類產品的《嬰童用品 如廁器具及其附件通用技術要求》,通過防滑係數≥0.5的摩擦力標準和摺疊鎖定機構10萬次耐久測試,實現從基礎功能到安全性能的全面提升。該標準的實施將推動如廁輔助用品完成"能用"向"好用"的產品疊代,預計可使相關產品市場合格率提升20%以上。
此次四項國家標準的發布,不僅構建了嬰童用品全生命周期的質量管控體系,更體現了我國在嬰童產業領域標準化建設的戰略布局。通過建立科學規範的技術指標和評價方法,既滿足了消費升級對產品安全性的新要求,也為實現"十四五"規劃中提出的2025年嬰童用品行業全面提質目標奠定堅實基礎。隨著標準體系的不斷完善,我國嬰童用品產業將加速向品質化、規範化方向發展,在保障兒童健康成長的同時,推動形成具有國際競爭力的產業集群。
【商品】其他含尼古丁代用品的非經燃燒吸用的產品 | 【時間】2025-01 |
【海關編碼】24041990 | 【數據量】1904 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 5639 | 千克 | 169620 |
2025年1月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 230 | 千克 | 7944 |
2025年1月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 1570 | 千克 | 67613 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 22222 | 千克 | 417324 |
2025年1月 | 湖南 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1113 | 千克 | 43920 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 243043 | 千克 | 9134123 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 36981 | 千克 | 1775903 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2812 | 千克 | 101442 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10901 | 千克 | 678323 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 1151 | 千克 | 46747 |
2025年1月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 3432 | 千克 | 27090 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 53 | 千克 | 2153 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 5639 | 千克 | 169620 |
2025年1月 | 江西 | 總值 | 總值 | 230 | 千克 | 7944 |
2025年1月 | 河南 | 總值 | 總值 | 1570 | 千克 | 67613 |
2025年1月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 22222 | 千克 | 417324 |
2025年1月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 1113 | 千克 | 43920 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 294888 | 千克 | 11736538 |
2025年1月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 3432 | 千克 | 27090 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 總值 | 53 | 千克 | 2153 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 5639 | 千克 | 169620 |
2025年1月 | 江西 | 亞洲 | 一般貿易 | 230 | 千克 | 7944 |
2025年1月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 1570 | 千克 | 67613 |
2025年1月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 22222 | 千克 | 417324 |
2025年1月 | 湖南 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1113 | 千克 | 43920 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 62975 | 千克 | 2575182 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 30070 | 千克 | 1328244 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2799 | 千克 | 100939 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5153 | 千克 | 230837 |
2025年1月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 371 | 千克 | 20325 |
2025年1月 | 廣東 | 非洲 | 進料加工貿易 | 204 | 千克 | 26610 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 73469 | 千克 | 2636233 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 5963 | 千克 | 384032 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 千克 | 503 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5748 | 千克 | 447485 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 其他 | 1151 | 千克 | 46747 |
2025年1月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2596 | 千克 | 100524 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 103413 | 千克 | 3793074 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 744 | 千克 | 37017 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 1 |
2025年1月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 219 | 千克 | 8785 |
2025年1月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿易 | 3432 | 千克 | 27090 |
2025年1月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 52 | 千克 | 2144 |
2025年1月 | 四川 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 9 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 5639 | 千克 | 169620 |
2025年1月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 230 | 千克 | 7944 |
2025年1月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 1570 | 千克 | 67613 |
2025年1月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 22222 | 千克 | 417324 |
2025年1月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 1113 | 千克 | 43920 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 100997 | 千克 | 4235202 |
2025年1月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 575 | 千克 | 46935 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 86344 | 千克 | 3515000 |
2025年1月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 2596 | 千克 | 100524 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 104157 | 千克 | 3830092 |
2025年1月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 219 | 千克 | 8785 |
2025年1月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 3432 | 千克 | 27090 |
2025年1月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 52 | 千克 | 2144 |
2025年1月 | 四川 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 千克 | 9 |
2025年1月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 5639 | 千克 | 169620 |
2025年1月 | 江西 | 日本 | 一般貿易 | 230 | 千克 | 7944 |
2025年1月 | 河南 | 日本 | 一般貿易 | 1570 | 千克 | 67613 |
2025年1月 | 湖北 | 日本 | 一般貿易 | 119 | 千克 | 7200 |
2025年1月 | 湖北 | 韓國 | 一般貿易 | 22103 | 千克 | 410124 |
2025年1月 | 湖南 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1113 | 千克 | 43920 |
2025年1月 | 廣東 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 121 | 千克 | 3625 |
2025年1月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 32 | 千克 | 630 |
2025年1月 | 廣東 | 以色列 | 一般貿易 | 1551 | 千克 | 26067 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 46991 | 千克 | 2093896 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 30070 | 千克 | 1328244 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2799 | 千克 | 100939 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5153 | 千克 | 230837 |
2025年1月 | 廣東 | 黎巴嫩 | 一般貿易 | 14 | 千克 | 800 |
2025年1月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 4336 | 千克 | 152604 |
2025年1月 | 廣東 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 106 | 千克 | 3964 |
2025年1月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 9027 | 千克 | 259591 |
2025年1月 | 廣東 | 阿聯 | 一般貿易 | 478 | 千克 | 15559 |
2025年1月 | 廣東 | 埃及 | 一般貿易 | 210 | 千克 | 12000 |
2025年1月 | 廣東 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 87 | 千克 | 5673 |
2025年1月 | 廣東 | 南非 | 一般貿易 | 74 | 千克 | 2652 |
2025年1月 | 廣東 | 南非 | 進料加工貿易 | 204 | 千克 | 26610 |
2025年1月 | 廣東 | 比利時 | 一般貿易 | 1440 | 千克 | 37167 |
2025年1月 | 廣東 | 比利時 | 進料加工貿易 | 2308 | 千克 | 237108 |
2025年1月 | 廣東 | 丹麥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 千克 | 34 |
2025年1月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 12130 | 千克 | 258636 |
2025年1月 | 廣東 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 千克 | 503 |
2025年1月 | 廣東 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 140 | 千克 | 14544 |
2025年1月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 13902 | 千克 | 470708 |
2025年1月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 2229 | 千克 | 83934 |
2025年1月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 4986 | 千克 | 178744 |
2025年1月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 28 | 千克 | 1083 |
2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 4804 | 千克 | 190874 |
2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 其他 | 1133 | 千克 | 46447 |
2025年1月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 9668 | 千克 | 361512 |
2025年1月 | 廣東 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 135 | 千克 | 2690 |
2025年1月 | 廣東 | 荷蘭 | 其他 | 12 | 千克 | 240 |
2025年1月 | 廣東 | 希臘 | 一般貿易 | 272 | 千克 | 12412 |
2025年1月 | 廣東 | 希臘 | 進料加工貿易 | 563 | 千克 | 24343 |
2025年1月 | 廣東 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 76 | 千克 | 2240 |
2025年1月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 9900 | 千克 | 378229 |
2025年1月 | 廣東 | 奧地利 | 一般貿易 | 2064 | 千克 | 77404 |
2025年1月 | 廣東 | 保加利亞 | 一般貿易 | 1100 | 千克 | 56383 |
2025年1月 | 廣東 | 冰島 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 4 |
2025年1月 | 廣東 | 波蘭 | 一般貿易 | 990 | 千克 | 42060 |
2025年1月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 2658 | 千克 | 109896 |
2025年1月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 373 | 千克 | 14603 |
2025年1月 | 廣東 | 瑞典 | 一般貿易 | 1306 | 千克 | 50374 |
2025年1月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 3066 | 千克 | 109778 |
2025年1月 | 廣東 | 瑞士 | 其他 | 6 | 千克 | 60 |
2025年1月 | 廣東 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 132 | 千克 | 5376 |
2025年1月 | 廣東 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 341 | 千克 | 19178 |
2025年1月 | 廣東 | 立陶宛 | 一般貿易 | 100 | 千克 | 6018 |
2025年1月 | 廣東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 28 | 千克 | 3180 |
2025年1月 | 廣東 | 克羅埃西亞 | 一般貿易 | 2324 | 千克 | 171806 |
2025年1月 | 廣東 | 克羅埃西亞 | 進料加工貿易 | 863 | 千克 | 38647 |
2025年1月 | 廣東 | 克羅埃西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5097 | 千克 | 415614 |
2025年1月 | 廣東 | 捷克 | 一般貿易 | 78 | 千克 | 874 |
2025年1月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 4 |
2025年1月 | 廣東 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 2075 | 千克 | 92293 |
2025年1月 | 廣東 | 巴哈馬 | 一般貿易 | 187 | 千克 | 13997 |
2025年1月 | 廣東 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 673 | 千克 | 29868 |
2025年1月 | 廣東 | 巴拉圭 | 一般貿易 | 1736 | 千克 | 56659 |
2025年1月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 269 | 千克 | 18255 |
2025年1月 | 廣東 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 132 | 千克 | 12078 |
2025年1月 | 廣東 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 1 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 103144 | 千克 | 3774819 |
2025年1月 | 廣東 | 美國 | 進料加工貿易 | 612 | 千克 | 24939 |
2025年1月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 210 |
2025年1月 | 廣東 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 135 | 千克 | 5874 |
2025年1月 | 廣東 | 法屬玻里尼西亞 | 一般貿易 | 69 | 千克 | 2701 |
2025年1月 | 廣西 | 韓國 | 一般貿易 | 3432 | 千克 | 27090 |
2025年1月 | 四川 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 90 |
2025年1月 | 四川 | 法國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 10 |
2025年1月 | 四川 | 波蘭 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 462 |
2025年1月 | 四川 | 瑞士 | 一般貿易 | 35 | 千克 | 1500 |
2025年1月 | 四川 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 82 |
2025年1月 | 四川 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 9 |