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2025年船舶市场竞争

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  船舶行业市场竞争分析报告主要分析要点包括:
  1)船舶行业内部的竞争。导致行业内部竞争加剧的原因可能有下述几种:
  一是行业增长缓慢,对市场份额的争夺激烈;二是竞争者数量较多,竞争力量大抵相当;
  三是竞争对手提供的产品或服务大致相同,或者只少体现不出明显差异;
  四是某些企业为了规模经济的利益,扩大生产规模,市场均势被打破,产品大量过剩,企业开始诉诸于削价竞销。
  2)船舶行业顾客的议价能力。行业顾客可能是行业产品的消费者或用户,也可能是商品买主。顾客的议价能力表现在能否促使卖方降低价格,提高产品质量或提供更好的服务。
  3)船舶行业供货厂商的议价能力,表现在供货厂商能否有效地促使买方接受更高的价格、更早的付款时间或更可靠的付款方式。
  4)船舶行业潜在竞争对手的威胁,潜在竞争对手指那些可能进入行业参与竞争的企业,它们将带来新的生产能力,分享已有的资源和市场份额,结果是行业生产成本上升,市场竞争加剧,产品售价下降,行业利润减少。
  5)船舶行业替代产品的压力,是指具有相同功能,或能满足同样需求从而可以相互替代的产品竞争压力。

  船舶行业市场竞争分析报告是分析船舶行业市场竞争状态的研究成果。市场竞争是市场经济的基本特征,在市场经济条件下,企业从各自的利益出发,为取得较好的产销条件、获得更多的市场资源而竞争。通过竞争,实现企业的优胜劣汰,进而实现生产要素的优化配置。研究船舶行业市场竞争情况,有助于船舶行业内的企业认识行业的竞争激烈程度,并掌握自身在船舶行业内的竞争地位以及竞争对手情况,为制定有效的市场竞争策略提供依据。

  

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东吴证券:维持中国船舶“买入”评级 在手订单兑现超市场预期(20250714/15:38)

东吴证券研报指出,中国船舶2025H1业绩预增98%-119%,在手订单兑现超市场预期。对应单Q2归母净利润17-20亿元,同比增长65%~95%。同时,中国重工7月10日亦发布业绩预告,2025年上半年实现归母净利润15~18亿元,同比增长182%~238%,中国船厂在手订单放量、利润率修复逻辑持续兑现。截至2025年5月,中国船舶手持民船订单322艘、2461万载重吨,产能已排期至2029年,展望后续,301法案悲观情绪逐渐修复,此前抑制的需求有望逐步释放,南北船合并发挥协同效应,中国造船产业链综合竞争力将持续增强。业绩预增超市场预期,全球造船业领先地位稳固。维持“买入”评级。

(本文著作权归原作者所有,未经书面许可,请勿转载)

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