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2025年大飞机可行性研究

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  2025年大飞机行业可行性研究是对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益的基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。

  大飞机行业可行性研究报告的用途

  • ◆ 建设项目论证、审查、决策的依据。
  • ◆ 编制设计任务书和初步设计的依据。
  • ◆ 筹集资金,向银行申请贷款的重要依据。
  • ◆ 申请专项资金,向有关主管部门申请专项资金的重要依据。
  • ◆ 股票发行,向证监会申请股票上市的重要依据。
  • ◆ 取得用地,向国土部门、开发区、工业园申请用地的重要依据。
  • ◆ 企业(项目)法人与项目实施单位签订合同、协议的依据。
  • ◆ 引进技术,进口设备和对外谈判的依据。
  • ◆ 环境部门审查项目对环境影响的依据。

  北京宇博智业投资咨询有限公司可行性研究业务中心拥有毕业于国内外知名高校的技术人才组成的专业化团队,和由政府领导、权威专家组成的顾问团队。截止目前,已经完成300多个项目的可行性研究,受到了客户的广泛赞誉。

延伸阅读

中信证券:大飞机基础研究联合基金设立,夯实产业长远发展基础(20240619/08:21)

中信证券研报表示,6月14日,工业和信息化部、国家自然科学基金委员会签署合作协议,共同设立大飞机基础研究联合基金,聚焦大飞机领域国家重大战略需求,开展基础性、前瞻性和创新性研究,推动构建我国高水平的大飞机自主创新体系。根据中国商飞数据,预计到2040年中国将超过北美和欧洲成为全球客机需求规模最大的地区,其中近6成交付新机为以C919代表的160座级单通道客机。依托国内巨大的刚性需求以及海外市场的拓展潜力,预计C919大飞机的国内配套企业将受益于后续国产替代的推进,特别是为后续型号做好技术储备。随着今年以来民航业稳健复苏,国产大飞机产业料将迎来发展契机。

广发证券:大飞机进展加速、供应链出海 重视第二曲线增量(20240617/08:08)

广发证券研报认为,重视大飞机进展加速和航空供应链供应短缺为国内航空航发企业带来的第二曲线增量。近期大飞机各项进展持续推进。6月14日东航C919机型将开启第四条商业定期航线——上海虹桥往返广州白云。工业和信息化部、国家自然科学基金委员会6月14日签署合作协议,共同设立大飞机基础研究联合基金。全球积压飞机订单超1.4万架,而当前全球航空业因零部件供应短缺、交付周期变长等问题面临供应链威胁,或为国内航空航发产业链相关企业带来航空出海业务新增量,第二曲线增量有望进一步开拓。

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