2025年油运可行性研究

浙商证券：继续看好油运景气向上(20240827/09:02)

浙商证券研报指出，年初至今运价稳中有升，传统淡季7—8月间运价经历2轮触底反弹，反映当下供需已处于紧平衡，后续市场景气度长期看好，且VLCC预计交付时间均为2027年后，不改行业供给刚性。此外OPEC过去两年执行较为严格的减产，导致2023年份额同比下降1.5%，且其对全球石油需求的预期较为乐观，OPEC+从10月起产量有望增加，带来需求端的额外惊喜当前底层资产价格与期租运价维持高景气，继续看好油运景气向上。

国泰君安：预计Q2油运公司盈利环比稳中有升，油运仍具超级牛市期权(20240625/07:33)

国泰君安研报表示，油运市场产能利用率已处阈值，预计未来数年供需将继续向好，景气上升与持续将超预期，当战略性重视。油轮在手订单有限，船东规模下单意愿不足，且老龄化严重，环保监管与制裁趋严将加速老船拆解，供给刚性将凸显。红海影响助力淡季不淡，2024Q1油轮船东盈利中枢将继续上升，更重要的是再次验证油运淡季产能利用率已处阈值。预计地缘冲突对油价与油运的影响将持续甚至加剧，建议放低短期波动关注中枢趋势。继续看好油运超级牛市期权。

国金证券：关注油运、跨境物流行业的投资机会(20240607/09:18)

国金证券研报指出，建议关注油运、跨境物流行业的投资机会。油运行业：需求端看好国内用油需求，同时欧美石油库存处于低位，看好补库需求。地缘政治扰动使贸易格局发生改变，拉长油运运距。供给端，近两年交付量低、船舶老龄化下面临拆解压力大；跨境物流行业：目前跨境物流行业高景气，主要受到国内品牌出海、跨境电商高景气驱动，预计出海景气度仍能维持。