中国报告大厅网讯，近年来，随着国家经济的稳步发展，各项工程建设逐步推进，履带起重机行业取得了跨越式发展。2024年，全国履带起重机销量近4000台，为历史销量峰值的两倍。然而，随着市场饱和度的提高和环保要求的日益严格，履带起重机行业正面临着新的机遇与挑战，尤其是再制造领域的发展，正逐渐成为行业关注的焦点。
(一)履带起重机再制造的背景
《2025-2030年中国履带起重机产业运行态势及投资规划深度研究报告》指出，履带起重机广泛应用于基础施工、城轨交通、风电、石化及核电等中大型吊装施工领域。随着国家经济的稳步发展，履带起重机行业市场规模快速提升。据中国工程机械工业协会统计，2024年全国履带起重机销量近4000台，为历史销量峰值的两倍。履带起重机正常使用寿命约10年，随着市场规模和设备存量的提升，履带起重机再制造产业发展逐渐受到关注。
(二)履带起重机再制造的意义
1. 节约资源并降低环保负担
履带起重机行业具有高消耗、高污染的特点，与国家自然资源紧缺、生态环境保护理念相违背。将废旧履带起重机产品回收后，80%以上的零部件可以通过维修或改造实现再利用，与制造新品相比，一方面避免了产品结构件、液压元器件、轴销套等零部件因处置不当对生态环境造成的负担，另一方面减少了企业在生产过程中产生的环境污染。国家发改委等部门联合下发的文件显示：再制造与制造新品相比，可节能60%，节材70%，几乎不产生固体废物，大气污染物排放量降低80%以上。在当前“双碳”工作稳步推进、环保政策日益严格的形势下，发展再制造产业对履带起重机制造厂家来说，是增强企业实力、提高核心竞争力的必由之路。
2. 有利于降低成本
履带起重机行业属于强竞争性行业，市场竞争激烈，产品同质化现象严重，客户对产品价格尤为关注，导致履带起重机市场价格一路走低。近两年全系列履带起重机产品价格年均降幅约10%。对企业自身来说，产品毛利率处于较低水平，盈利空间大幅压缩。通常情况下，与新品相比，实施产品再制造可以降低50%的生产成本。在保证再制造品质量、性能、功能等方面达到甚至超过原有新品的条件下，生产成本的降低能促使企业向客户提供物美价廉的产品，有效提高企业产品的市场竞争力。履带起重机具有单台价值量大的特点，产品售价的降低有利于降低客户购机门槛，为发展新的客户群、扩大客户基数提供有利条件。
3. 助力再制造整体水平提升
我国汽车零部件领域再制造产业发展较早，再制造技术相对成熟，而履带起重机行业再制造水平较低，大部分企业仅具备维修或翻新功能，与再制造标准和技术要求差距较大。通过积极开展履带起重机再制造技术研究，分析掌握履带起重机液压件、结构件、动力装置及传动件等关键零部件的再制造工艺流程，实施标准及实现路径，打通履带起重机回收、再制造及处置渠道等业务流程，有助于我国再制造整体水平的提升。
(一)履带起重机再制造产业投资成本高且支持政策不明确
对于履带起重机制造厂家来说，发展再制造产业需要投入较多的人力、物力和财力。履带起重机相较于其他工程机械产品体积庞大，对再制造过程所需场地要求高，前期投入成本高。国家虽提出了促进再制造产业高质量发展的目标，但对工程机械具体支持政策尚未明确，政策保障体系有待进一步完善。同时，再制造通过增材制造、特种材料、智能加工、无损检测等关键技术的应用，使产品达到甚至超过新产品性能，实现难度较大或投资成本高，制约了再制造规模的提升。
(二)履带起重机再制造产品市场认可度低
当前履带起重机再制造发展进程缓慢，再制造技术不成熟，再制造品行业标准、技术特点、环保理念等主要优点宣传推广工作不够到位。虽然再制造品价格上会具有一定优势，但客户对其质量、性能、可靠性等方面存在疑虑，可能认为只是翻新后的二手车。市场在未完全树立起对履带起重机再制造品产品认可和质量信赖的前提下，客户购买意愿差，往往仅处于观望态度，导致履带起重机再制造品销售局面难以打开，再制造企业再制造业务规模达不到预期。
(三)履带起重机再制造相关方意愿和能力不强
履带起重机产品包含众多的泵、阀、马达等液压元器件，线束、管路、显示器等电气系统，以及发动机、减速机、轴承等部件，生产过程需要制造厂家与多家供应商合作才能完成。履带起重机经销商作为制造厂家在全国各地区域的合作伙伴，负责完成销售任务和指标的同时，也承担着设备维修、备件销售、二手车处置等售后工作，在支撑制造厂家业务规模扩张中起到不可或缺的作用。主要零部件的再制造过程依靠制造厂家自身来完成则成本较高，也不太现实。因此，发展履带起重机再制造产业需要制造厂家与供应商、经销商等相关方协同配合，共同实现。目前，大部分供应商不具备再制造能力，经销商在此方面认知度不高导致意愿也不强，严重制约履带起重机制造厂家再制造过程的实现及再制造产业的发展。
(四)国四非道路标准推行影响履带起重机再制造品销售
国家生态环境部要求，自2022年12月1日起，所有生产、进口和销售的560kW以下(含560kW)非道路移动机械应符合国四标准。这意味着原有国三及以下履带起重机再制造难度加大，或处置方式需做出较大调整。正常情况下，废旧履带起重机通过零部件的修复，即可完成再制造过程并进行销售。若将废旧履带起重机产品改造成符合国四标准的产品，则需对国四以下发动机进行升级改造，增加后处理装置甚至改变原有机棚、转台围板等主体部件结构及布局，花费成本较大，不符合则销售区域范围受限。
(一)完善履带起重机再制造产业政策保障体系
《“十四五”循环经济发展规划》的发布，为履带起重机行业再制造产业的发展注入了一针强心剂。政府部门在做好顶层设计的同时，要注重过程把控与引导，完善履带起重机再制造产业发展保障体系，从人员、资金、场地等方面持续加大政策支持力度，减轻制造厂家发展再制造产业的负担。同时，履带起重机制造厂家应对标行业标杆，借鉴成功经验，做好维修过程数据积累与分析，细化并规范再制造工艺流程，使再制造设备投入方面做到有的放矢，精准投入，减轻资金负担。
(二)做好履带起重机再制造品质量保证和宣传推广
再制造品具备绿色制造节能环保的特点，符合国家倡导的绿色发展理念，而客户群体是再制造品消费的主体。再制造产业健康有序发展，除了应顺应国家总体的政策形势和发展要求，还要聚焦客户需求，增强客户认知和体验。履带起重机行业逐渐探索出符合行业需求和自身发展的再制造路径后，再制造品的宣传工作尤为重要。GB/T 28619-2012《机械产品再制造 通用技术要求》规定，再制造品必须明示再制造标识。要使行业客户能够从产品外观上直接辨认出是否为再制造品，至于再制造品的接纳程度，一方面取决于制造厂家的再制造成本控制能力，即产品售价是否符合客户预期;另一方面取决于再制造品售后服务保障工作能否充分得到满足。技术型买家更加关注产品质量、性能和功能，做出符合或超过客户预期的产品就是对再制造品最好的宣传。
(三)充分挖掘和培养履带起重机再制造产业发展同盟
目前履带起重机在主要零部件通用性、互换性等模块化设计方面已经取得积极进展，在保证产品质量、降低成本的同时，也为履带起重机制造厂家发展再制造产业创造了有利条件。通过对单个主要零部件再制造技术和工艺的研究，即可解决多种产品再制造难题，为履带起重机制造厂家突破再制造关键技术节省时间成本和研发成本。同时，再制造发展需充分依靠履带起重机制造厂家外部同盟军力量。在供应商选择上，应优先考虑与具备再制造能力的供应商开展合作，注重已有供应商再制造能力的培养和技术支持。对经销商需要给予服务政策和备件支持，加强产品技术培训，培养人才队伍，提供再制造方案，协助经销商获取再制造资质。
(四)拓宽履带起重机再制造品销售渠道
履带起重机行业现状分析指出，履带起重机再制造实现产业化和规模化发展，除了要深入开展再制造技术研究，也应加强再制造品的销售渠道建设。履带起重机再制造品作为行业内的新事物，销售初期应做好行业有影响力的关键核心客户公关工作，通过关键核心客户的带动和引导，发挥“明星效应”，逐步发展现有客户和潜在客户购买履带起重机再制造品。销售政策上可采用“以旧换再”、“先试后买”等方式，增强购买吸引力，构建市场信心。推广方式上可通过高频次参加工程机械行业展览会、博览会等行业内重要大型会议，提高再制造品实物曝光度。同时借助企业自身电商平台、直播平台或与行业内有影响力的第三方平台进行合作，广泛开展履带起重机再制造品线上推广工作，增强客户感知度，提高成交率。此外，国外市场空间大，具有良好的发展潜力，拓展国外市场也将成为促进履带起重机再制造品实现销售的重要途径。
经过近几年的高速增长，我国履带起重机行业市场规模已达到较高水平，且未来一段时期内仍具有一定发展潜力。再制造因具有节约资源、环保、成本低等特点逐渐成为行业内的热点话题。短期来看，履带起重机再制造产业发展还面临着政策支持不够、再制造水平不成熟、市场认可度低、销售渠道窄等困境。政府层面需要通过完善政策保障体系，引导企业加强再制造技术研究，履带起重机制造厂家需要持续加强产品通用性和互换性等模块化设计，注重发展产业链同盟力量，形成优势互补。同时应积极拓宽再制造品销售渠道，增强资源处置能力。通过各方积极努力，可推动我国再制造产业整体水平的提高，为我国“双碳”目标的实现做出贡献。
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