截至2025年8月,中国新能源汽车产业延续高速增长态势。1-7月汽车总产量达1,823.5万辆、销量1,826.9万辆,同比增长均超12%;整车出口量突破368万辆,其中新能源汽车贡献显著。以比亚迪、吉利等为代表的头部企业持续发力,推动中国新能源汽车出口结构优化及海外市场渗透率提升,成为全球绿色出行转型的重要参与者。
中国报告大厅发布的《2025-2030年中国新能源汽车行业市场供需及重点企业投资评估研究分析报告》指出,今年前七个月,我国新能源汽车出口量达130.8万辆,同比增长84.6%,占整车出口总量的39.1%(环比提升4.5个百分点),创历史新高。其中纯电动汽车出口83.3万辆(同比增50.2%),插电式混合动力车型出口47.5万辆(同比激增210%)。新能源汽车不仅在国内市场保持近半数新增份额,更成为拉动外贸增长的核心引擎。
以比亚迪、吉利、奇瑞为代表的中国车企在海外市场表现突出,其产品凭借智能化配置、性价比及灵活的本地化策略,在欧洲、东南亚和拉美市场快速扩张。例如比利时、英国等欧盟国家及墨西哥、巴西等地区已形成主要出口目的地。与此同时,部分新晋自主品牌通过差异化定位加速抢占份额,推动行业整体竞争力提升。
数据显示,新能源汽车出口增量中,插电式混合动力车型贡献显著超过纯电动车。其灵活性和续航优势契合海外市场需求,尤其在对充电设施依赖度较低的区域,成为企业拓展市场的关键抓手。
中国车企正加速推进“CKD(全散件组装)”模式,通过海外建厂或与当地合作实现产能本地化。例如长城汽车等头部企业在东南亚和中东市场已建立生产基地,进一步降低运输成本并增强售后服务响应能力,为后续大规模出口奠定基础。
尽管面临欧盟部分贸易壁垒等挑战,中国新能源汽车产业仍凭借先发技术优势保持韧性。预计全年汽车销量将达3,290万辆(同比增长4.7%),其中新能源汽车有望突破1,600万辆大关。政策层面的持续支持与企业创新投入,将进一步巩固中国在全球绿色出行领域的领先地位。
2025年前七个月的数据表明,中国新能源汽车产业已形成“规模优势+技术输出”双轮驱动格局。出口市场结构优化、重点车企引领及多元化产品矩阵布局,共同支撑了行业高速增长与国际影响力提升。随着本地化生产模式深化和海外市场渗透加速,预计未来三年内,中国新能源汽车将实现从“制造大国”向“全球产业生态主导者”的关键跨越。
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