中国在世界铝车轮行业中占据着十分重要的位置。在乘用车铝车轮的技术方面,国内品牌已经得到国际高端乘用车品牌的认可。以下是对铝车轮市场前景分析:
国内铝车轮业发展迅速
据了解,车轮和轮胎分属两个不同行业,这是铝车轮论坛第一次成为青岛国际轮胎展的组成部分。实际上,车轮和轮胎是密不可分的。从整车角度看,它们有很多性能指标要求相一致,“轮胎有载荷要求,车轮也有载荷要求;此外,平衡和跳动要求也是一致的,它们之间相互搭配,密切相关。”
将车轮论坛引入轮胎展会,有利于两个行业交流,尤其是在技术方面,会对两个行业都产生推动作用。
中国在世界铝车轮行业中占据着十分重要的位置。铝车轮业在中国经过25年的飞速发展,以中信戴卡为首的国内厂家,生产规模已位居世界第一。此外,在乘用车铝车轮的技术方面,国内品牌已经得到国际高端乘用车品牌的认可,并有成功配套的案例。
铝车轮推广存瓶颈
据了解,与钢车轮相比,铝车轮的优势非常明显,其在高速行驶时稳定性好,在加速和散热方面也更胜一筹。此外,铝车轮重量轻,节油降耗效果明显。目前国内铝车轮的出口比例非常高。但据介绍,铝车轮在商用车配套方面还存在短板。
铝车轮在商用车方面的推广确实还存在问题:首先,中国载重车用铝车轮在技术方面同国际水平相比还存在差距,尤其在使用寿命方面差距明显;其次,发展铝车轮的外在条件受到制约,国内载重车超载严重、路况复杂以及铝车轮高昂的价格,都制约了其在国内市场的推广。
在品牌影响力方面,铝车轮未来的发展前景主要在后市场也就是改装车领域,但是民众对车轮品牌却知之甚少。呼吁业内人士,希望可以在车轮的明显位置标示出生产企业或是品牌,希望可以对推广品牌有所帮助。
在铝车轮在商用车推广方面,专家认为,客车可以是优先发展的领域,其次是牵引车的车头部分。
据悉,铝车轮行业的发展,主要依赖于国内二手汽车及改装车市场的发展。目前,从数据上看,二手车销量超过新车销量指日可待,而改装车市场的发展要依赖于政策法规的放开。
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