2015年我国建材钢行业市场分析：将以弱稳运行为主

近期国家密集出台政策稳增长，华东地区主导钢厂沙钢减量稳价，对市场信心将形成一定提振。分析人士预计国内钢价继续下跌空间有限。以下是2015年我国建材钢行业市场分析：将以弱稳运行为主。

随着近两月矿价走势持续强于钢价，部分钢厂迫于成本压力已开始加大减产检修力度，市场到货量有所减少。需求方面本周环比继续小幅改善，西本新干线监测的沪终端线螺日均采购量较上周回升8.02%，整体库存延续下降态势。

数据显示，上周全国35个主要市场螺纹钢库存量为620.8万吨，减少6.7万吨，降幅为1.07%;线材(2416, 0.00, 0.00%)库存量为132.5万吨，减少3.35万吨，降幅为2.47%。而从全国线材、螺纹钢、热轧板卷、冷轧板卷、中厚板五大品种库存总量来看，上周全国综合库存总量为1293.3万吨，减少19.45万吨，降幅为1.48%。

总体来看，全国钢材库存量连续第十二周出现下降，累计降幅达到19.8%，目前的市场库存水平较2014年同期下降8.44%。建材钢行业市场竞争力调查及投资前景预测报告显示，5月份全国库存降幅明显放缓，当月全国钢材库存环比下降88.85万吨，降幅为6.43%，显示当前国内市场终端需求相当疲弱，去库存化进程趋缓。

从中物联钢铁物流专业委员会发布的钢铁行业PMI指数来看，5月份为42.4%，比上月回落5.8个百分点，创最近16个月以来的新低，并连续14个月处在50%的荣枯线以下，显示钢铁行业整体生产经营形势严峻。当前国内钢市产销均维持弱势，原材料价格的反弹更加剧钢铁企业经营压力，国内钢市依然处在寻底的过程中。

继发改委在5月18-20日三天之内批复总投资超过4500亿元的若干重大轨交建设项目后，5月25日国家发改委公开发布PPP推介项目，共计1043个，总投资1.97万亿元。5月27日发改委发布《关于当前更好发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用的意见》，指出要积极推进三大战略重大项目，包括“一带一路”交通走廊，京津冀协同发展交通一体化和长江经济带综合立体交通走廊。

同时，加快建设中西部(含东北)交通重大项目、推进实施新型城镇化重大项目等。另据了解，发改委新一批“工程包”项目拟向国务院申报。这是继发改委公布“七大工程包”和“六大领域消费工程”后，第三批投资储备工程，涉及轨道交通等基建和新兴产业。市场预计5、6月份我国财政支出力度会进一步加大，这对于扩大国内钢市需求将形成积极提振。

西本新干线高级研究员邱跃成表示，5月份钢铁PMI数据显示当前国内钢铁行业供需两端均呈现收缩态势，成本的持续上行对钢价支撑开始有所显现。

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