人造板行业正在从规模增长向装备升级转变,以纤维板为例,最近十年纤维板平均单线生产能力高速增长。据林产工业协会的统计数字显示,截至2015年底,全国保有纤维板生产线667条,合计生产能力达到5088万立方米/年,比上年下降0.6%,首次呈现负增长态势,而纤维板平均单线生产能力则由2006年的4.27万立方米/年增长到了2015年的7.63万立方米/年。
对于人造板行业来说,供不应求的市场和替代性市场是全球性机会。因而,生产出高品质、健康绿色的产品尤为重要。
全球是一个单一的市场,其产品的竞争力主要体现在交付价格。因此,各国理应在全球范围内控制产品各组成部分的成本。应以最低的成本生产最高质量的产品,提高木材的使用效率,提升产品的附加值,增加人造板的出口机会。
企业应以消费者的需求为导向,生产出更绿色、健康的产品。因为当消费者需求增长,对木材的质量要求也随之提高。国家间要注重加强紧密合作、交流技术,减少研发成本。 2025年中国的制造,智能和绿色是关键,也将会设计出更好的产品,通过工艺技术和设备提高生产效益。
9月21日起运输车核载吨位下调,6.8米运输车最多装10吨;9.6米车(前四后四装14吨,前四后八装18吨);13米半挂车最多装32.5吨。受此影响,人造板运输成本出现大幅提升,经销商表示,目前人造板出场运费就涨了30元/立方米。
人造板行业市场调查分析报告表明,9月下旬,部分经销商还在消耗库存,因此板材价格没有马上上扬,但经过近段时间的消耗,经销商库存减少开始陆续补充新货,因而开始整体上调板材价格。目前各类板材的价格都出现了1-2元/张的升幅。目前广东市场15mm细木工板商家报价94-117元/张左右。山东临沂市场桐木细木工板2440×1220×15mm商家报价108元/张;2440×1220×18mm商家报价130元/张。
人造板市场存在着三大市场趋势,就行业方面来说,尽管普遍的经济大趋势并不明朗,但人造板产业的增长速度依旧可观。就区域来看,亚太地区发展中国家的人造板产业,在2010年-2014年期间出现了62%的增长,这也主要得益于中国消费能力的带动。从驱动力角度,新兴国家的经济发展,需要更多的基础设施原料;随着人造板行业的技术创新,产品质量得到提升,价格也相应增长;同时,消费者喜好的改变,想要寻求更高质量的产品,并对产品款式等有了新的要求,所以理应立足行业技术创新,准确定位消费者喜好,并确保木材来源的合法性。
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