2016年我国交通运输行业现状及2017年主要目标分析

　　“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，要抓住这一时期，我国交通运输行业现状如何？下面将通过交通运输行业十三五规划来详细解读。

　　近年来，我国交通运输的压力有所缓解。随着我国交通运输事业的快速发展，各种运输方式之间的竞争加剧，呈现出争彩斗艳的景象，铁路、民航不断推出服务新举措，让人们群众感受到现代交通的方便快捷，分享到新时代的温馨和快乐，道路运输作为综合交通的重要组成部分，在交通运输快速发展的大潮中奋力拼搏，逐浪前行，但也遇到了发展的瓶颈和不足，新态势需要运输企业以新的理念去面对市场，新市场需要以新的措施去营销。

　　2016年是“十三五”的开局之年，这一年，行业“十三五”规划相继出炉。交通运输部印发《城市公共交通“十三五”发展纲要》，成为“十三五”期推进城市公共交通优先发展的指导性文件，提出到2020年，初步建成适应全面建成小康社会需求的现代化城市公共交通体系。

　　《浙江省道路运输发展“十三五”规划》提出“1348”战略，以提高道路运输行业服务水平、增进人民福祉为核心，着力提高客运、物流、维修、驾培四个领域的服务，提升安全监管、信息化服务、绿色发展和行业管理四个方面的能力水平。

　　据中国报告大厅发布的2016-2021年中国交通运输行业市场供需前景预测深度研究报告数据显示，“十三五”期，福建省道路运输计划投资280亿元，着力提升设施水平、服务水平和治理水平，重点打造全省道路运输公众出行服务、交通物流服务、运输服务治理三大体系，到2020年基本实现道路运输现代化。

　　综合来看，关键要抓住4个方面：

　　第一，这是交通运输基础设施加速成网的黄金时期。从“十三五”来看，全面建成小康社会、深入实施国家“三大战略”、推进新型城镇化发展，都为交通运输加快建设、快速成网带来了重大机遇。同时，中西部地区，尤其是老少边穷地区的交通基础设施还存在许多薄弱环节，急需加大投入、补齐短板。综合判断，“十三五”仍然是我国交通运输基础设施集中建设、扩大规模的重要时期，更是加快成网、优化结构的关键时期。

　　第二，这是现代综合交通运输体系加快构建的黄金时期。加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，是实现交通运输现代化的主体工程，对于深入实施国家发展战略，优化国土空间布局，有效拓展经济发展新空间，更好地服务“两个一百年”奋斗目标，具有重要意义。从“十三五”来看，构建现代综合交通运输体系，是交通运输行业转型发展的重点方向，若错过这个阶段，今后付出的代价将更大。

　　第三，这是交通运输行业加快转型升级的黄金时期。随着我国消费结构不断升级和产业逐步迈向中高端，客货运输需求和结构都在发生深刻变化，行业转型发展的新动能蓄势待发。“十三五”时期，我们要把创新驱动和转型升级作为交通运输工作的重要内容，加快推动由建设为主向建设与服务并重转型，实现交通运输从传统产业向现代服务业转变；由规模速度为主向质量效益为主转型，改变长期以来依靠规模扩张和资源消耗的传统路径，真正走出一条质量效益型发展的新路子；由要素驱动为主向创新驱动转型，依靠创新驱动打造发展新引擎，开辟行业发展新空间。

　　第四，这是交通运输现代治理能力持续提升的黄金时期。经过多年的改革发展，交通运输行业管理已基本适应社会主义市场经济体制要求，但距离治理体系和治理能力现代化还有不小的差距。“十三五”时期，国家将在重要领域和关键环节改革上取得决定性成果，在推动全球治理体系变革中发挥重要作用。从交通运输来看，随着改革的深入推进，将进一步从政府、市场、社会三个维度破除体制机制障碍，完善现代治理体系，不断提升现代治理能力和水平。

　　2017年交通运输工作主要目标

　　介绍完2016年我国交通运输行业现状，再来看下2017年交通运输工作主要目标，公路、水运完成固定资产投资1.8万亿元，新增高速公路5000公里，新改建农村公路20万公里，新增贫困地区7000个建制村通硬化路，新增内河高等级航道达标里程500公里，新增通客车建制村4000个。交通运输供给侧结构性改革和关键领域改革、法治政府部门建设取得积极成效，智慧交通、绿色交通取得新进展，安全生产形势保持稳定，人民群众对交通运输行业的满意度进一步提升。

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