2017年中国车用铝行业前景如何？随着汽车行业转型升级及新能源汽车的需求不断提升，我国车用铝市场需求量将不断提升，中国报告大厅小编整理的2017年中国车用铝行业前景分析详情如下。
近年来轨道交通、船舶、航空以及汽车等行业的轻量化越来越普遍，铝合金的作为实现这一目标的重要原料，用量越来越大。
2016年中国汽车轻量化进程开始大幅提速，铝合金应用技术的成熟性和高性价比，得到了汽车轻量化技术工程师们的认同与青睐。据业内人士介绍，交通用铝将会成为铝业新的利润增长点。
近年来铝应用领域不断扩大，尤其是随着中国产业升级，政府推动新材料的高端应用、交通运输轻量化，以及推动装备和高端建筑材料升级等；加上环保意识普及，造就铝材发展前景。其中，交通运输、建筑铝模板、包装三大应用领域发展潜力巨大。
市场人士认为，未来交通运输行业中，铝深加工产品的应用，将占应用领域中最大比例。
工信部发布的《有色金属工业发展规划（2016-2020年）》指出，内地“十三五”规划期间，有色金属发展的主线是结构性改革和扩大市场需求，包括在全社会积极推广轻量化交通运输工具，如铝合金运煤列车、铝合金油罐车、铝合金半挂车、铝合金货运集装箱、铝合金新能源汽车、铝合金乘用车等，到2020年，实现30%的油罐车、挂车、铁路货运列车采用铝合金车体。
由能源与交通创新中心制定的《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》规定，由2016至2020年，国产乘用车平均燃料消耗量将由每百公里6.7升，降至5.0升。这一新变化体现了国家促进节能减排和保护环境的政策导向。
交通运输行业的轻量化成为趋势，而以铝代钢、加强铝材在交通领域的应用比例与应用范围则成为关键。
作为全球领先的铝加工产品研发制造商，中国忠旺早已开始高端铝材的探索与发展。数据显示，从2011年起，中国忠旺在原有的工业铝挤压业务基础上，延伸至深加工业务，并取得了不少成果，尤其在车用铝市场上，通过在技术研发上的不断突破和多年的经验累积，目前中国忠旺拥有从独立设计到制造加工的全方位能力。
市场对中国高端铝应用的未来发展亦充满期待，根据安泰科于2016年先后发表的《国内外铝挤压市场研究报告》及《对中国铝加工产业未来发展的思考》，安泰科预期，2015年至2020年，整体中国工业铝挤压材需求年均复合增长率为10.1%，需求量由2015年的565万吨，增至2020年的913万吨。
个别领域分析，其中交通运输领域对铝挤压产品的需求量，由2015年至2020年，年均复合增长率达11.5%，增长主要集中在汽车及轨道车辆方面。
尤其是新能源汽车，在过去一年呈现井喷式发展，成为亮点。根据中国汽车工业协会数据，2016年内地新能源汽车生产达51.7万辆，销售50.7万辆，按年分别增长51.7%和53%。中国新能源汽车再次实现年度产销双增。
另一边厢，中国汽车工程学会预测，到2020年，内地汽车年产销规模将达到3，000万辆，2025年达到3，500万辆，2035年达到3，800万辆；而新能源汽车的销量将分别相应达到210万辆、500万辆和1，500万辆。这也意味着，作为新能源汽车主要材料的车用铝材市场需求也随之逐渐攀升。这对中国忠旺而言，将是新的发展机遇。
根据中铝研究数据显示，2014年中国汽车单车平均用铝量为92kg，而欧美单车用铝量达到150kg。按汽车铝合金4万元人民币/吨计算，到2020年，中国汽车铝合金的市场规模将超过2，500亿元人民币。
许晶指出，在车用铝方面，中国与欧美地区存在差距，目前中国的汽车用铝主要集中在轮毂上，而欧美地区大部分汽车车架、车身、前后盖等大部件已使用铝合金，现时的欧美就是未来的中国，未来中国汽车的车架及车门铝运用是一个巨大的发展领域；加上政府政策推动，她看好新能源车用铝市场的发展前景。
相关中国报告大厅发布的2016-2021年中国车用铝行业市场供需前景预测深度研究报告预计，未来五年，乘用车车身用铝合金板材的年复合增长率或超过25%，2020年全球需求量将达250万吨；中国汽车轻量化的序幕已经拉开，2020年覆盖件用铝合金板材市场规模将超过30万吨，内饰结构件及商用车板材超过70万吨，合计达100万吨。
通过对2017年中国车用铝行业前景分析认为，国家智能制造及绿色制造转型升级，使得我国汽车市场对铝工业需求量日益增加，未来五年将是中国汽车用铝市场爆发期。
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