出租车发展趋势

　　2020年我国出租车行业总收入将达8121亿元。出租汽车行业是城市重要的服务行业，在促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面具有重要的作用。以下对出租车发展趋势分析。

　　过去7年中，我国市区人口超过400万的中大型城市(31个)人口的年复增长率为4.5%，而出租车车辆增速仅为1.2%，打车出行供给端未能满足新增人口的需求。同时，网约车用户规模持续增长。截至2020年3月，我国出租车用户规模达3.62亿。受新冠肺炎疫情的影响，部分城市在年初暂停了出租车运营服务，导致出租车使用率有所下降。中长期来看，出租车用户规模将会恢复性增长。

　　随着广大人民群众生活水平的提高、收入的增加，越来越多的人来采用出租车这样一种交通工具，出租车在城市公交当中的地位和作用也越来越凸显出来，在促进城乡经济发展、方便人民群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面发挥了重要作用。现从三大方向来分析出租车发展趋势。

　　第一个方面就是提升服务，这也是我们认为出租车行业改变面貌的根本。一个行业要想有更高的竞争力，必须自己提高服务，让消费者愿意选择，喜欢坐车。出租车发展趋势分析，传统的方式是检查车容车貌，或者是管理，这个不太好，现行的管理制度下司机也没有提高动力，不会增加收入。我觉得这个恰恰需要借鉴我们网约车的技术，用出租车的评价检验量化服务的质量，并且把收入结合起来，让辛苦工作的司机能获得更多的订单、更高的收入。特别是要让那些绕道的司机得到差评，让每个乘客都知道他的服务不好，降低他获得订单的机会，我们最终是要实现以服务质量为标尺，这种出租车行业的优胜劣汰。

　　第二，市场化改革。出租车发展趋势分析，不论是专家还是企业，长期以来出租车统一的定价是为了降低交易成本，不能当街议价，也容易造成问题。过去是有积极的意义。但是现在我们用网约车的时候，这个价格事先商定，公开透明的，而且是随着波峰与波谷可以改变的。这时候我们觉得再搞一刀切的定价，可能是改革的一种障碍。我们也希望在动态调价方面，特别是在波峰波谷的动态变化上，能够更接近市场的价格来调整公司的变革，也符合消费者，也符合出租车司机。刚才吴总讲了很多管制的方法，牌照等。我们想如果牌照管制涉及到更多的矛盾的话，那从价格筛先开始放松，这方面来看这是有利于所有人，有利于消费者，也有利于司机。我举个例子，我们在事后打在结束的页面上，我们给乘客端增加了按钮，感谢费，两块钱。这两块钱是自愿的，功能上线一个月的时间就有十万名乘客点了这个按钮。我们相信点了这个按钮的乘客，一定是在这段旅程是开心的。司机也有了提高服务的动力，也增加了收入。

　　第三，提高效率。出租车发展趋势分析，我们想出租车要积极地携手互联网发展，说一下线上电商跟线下商城的例子，苏宁也在实体店之外开展了线上的业务，线下和线上的延伸是不可逆的。我们觉得大家都必须积极的拥抱互联网提高效率。通过我们的大数据技术，我们也可以让更多的订单连接起来，包括远程租车，我们对司机的行为习惯分析通过他的行为习惯，我们可以预测这个司机第二天早上八点可能会比如说到某个幼儿园送孩子上学，我们就提前给他推送第二天早上八点的订单，在我们的快车和专车上有很多这样的应用，可以用更多的线上的平台来提高效率，降低风险。

　　出租车发展趋势分析指出，充分发挥市场机制作用和政府引导作用，在优先发展公共交通、适度发展出租汽车的基本思路下，抓住实施“互联网”行动的有利时机，按照“坚持乘客为本、坚持改革创新、坚持统筹兼顾、坚持依法规范、坚持属地管理”的原则，推进出租汽车行业结构改革，努力构建多样化、差异性出行服务体系，切实提升服务水平和监管能力，促进出租汽车行业持续健康发展，更好地满足人民群众的出行需求。

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