新基建行业现状

　　河北、山东、广东的新基建数量占比较高，分别达到了43.5%、35.0%及34.1%。新基建是兼顾短期刺激有效需求和长期增加有效供给的最佳结合点，也是扩展新消费、新制造、新服务空间，推动城市迈向未来高级化、现代化的必要手段。以下对新基建行业现状分析。

　　2020-2025年在我国“新基建”建设涉及的七大产业领域中，城际高铁和轨道交通领域的总投资规模最大，投资规模预计达34400万亿元;其次是5G基础建设领域，投资规模预计达24000万亿元。

　　2020年以来，受疫情的影响，经济下行压力加大，中央层面多次强调将推进“新基建”建设。经测算，2020-2025年间，“新基建”领域中的城际高铁和轨道交通投资规模最大，其次是5G基站建设。现从三大市场状况来分析新基建行业现状。

　　2020年各省市颁布了新基建目标原则和重点任务，其中北京坚持早启动、早谋划、早实施，继续实施“3个100”市重点工程，当年计划完成投资约2523亿元、建安投资约1253亿元;上海市共安排正式项目152项，其中包括年内计划新开工项目24项，建成项目11项，另外安排预备项目60项。

　　经过连续多年的大规模投资，传统基建领域的存量基数已经非常高，而在以数据的基础设施化和基础设施的数字化为代表的新基建方面，行业还刚刚处在一个起步的阶段。新口径下新基建未来五年的投资规模最高可达11万亿以上。在未来五年时间内，新基建和传统基建数字化升级所带来的直接的投资将会达到17.5万亿，由此带动产业链上下游产业规模增加大概是28.8万亿。

　　根据现有投资计划我国新型基础设施建设仍具有东部地区引领、中西协调的区域格局态势。据统计，纳入省级重点投资计划的新型基础设施项目，东部地区共有406项、中部地区373项、西部地区216项，而东北地区仅有2项。

　　“新基建”是与传统的“铁公基”相对应，结合新一轮科技革命和产业变革特征，面向国家战略需求，为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。以“新基建”为牵引，夯实经济社会高质量发展的“底座”“基石”，对于引燃“十四五”产业动力新引擎、助力数字经济发展、构建智慧和谐社会具有重要意义。

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