2022年led路灯行业标准：led路灯政策逐步走向智能化

  中国报告大厅网讯，全球LED路灯市场达到500亿元以上，2022年全国多地LED路灯进入新一轮智能升级。当下，境外LED照明产品市场渗透率仍处于相对较低水平，LED路灯作为我国的优势行业，未来仍有巨大的上升空间。以下对2022年led路灯行业标准分析。

  从目前的工业照明领域来看，2021-2026年中国LED路灯行业专项调研及投资前景调查研究分析报告数据显示，全球LED路灯市场大约500亿英谤，其中工业领域市场占比约7%，LED的渗透率不足10%，如按渗透率10%测算，全球工业领域照明市场规模约350亿英锈，约合人民币3200亿元。中国LED照明规模占全球比重约22%，以此测算我国工业照明市场规模约700亿元人民币，国外工业照明市场规模约为2500亿元人民币。

  LED路灯行业是LED在照明领域应用的一大亮点，但目前尚无涵盖LED特性的LED路灯标准。在数字化工厂的持续推进下，工业照明作为生产的辅助设备，也正逐步走向智能化，作为LED照明发展的未来重要方向，智能照明应用迎来良好发展阶段。现从五大质量指标来分析led路灯行业标准。

  (1)路面平均亮度和平均照度

  从驾驶员的视觉功能来考虑，驾驶员对于路面情况的判断很大程度上取决于路面的平均亮度和平均照度。由于人眼在夜晚处于中间视觉状态，对物体颜色差异的敏感性减弱，主要是依靠物体与背景之间的亮度来分辨，因此路面亮度和照度影响驾驶员的对比灵敏度和物体相对于路面的亮度对比度。这里必须强调的是，亮度和照度并非同一概念，二者的关系非常复杂，其复杂的原因是路面的材质对光线的反射不是均匀漫反射，也不是镜面的反射，而是与入射光线方向关系密切的一种复合反射。沥青路面的亮度是照度的15倍以上，水泥路面的亮度为照度的10倍以上。

  (2)路面亮度和照度的均匀度

  合适的路面亮度和照度均匀度对视觉功能和视觉舒适性都是非常重要的。如果路面亮度和照度的均匀度不能保证，视觉区域中过亮的路面就可能产生眩光，而太暗的路面区域则可能出现视觉暗区，使驾驶员无法辨认该区域中的障碍物，容易产生安全隐患。

  (3)眩光限制

  所谓眩光，就是因为在视觉范围内出现了非常高的亮度或者是亮度对比度。眩光分失能眩光和不舒适眩光两种类型，前者影响人体的正常视觉功能，但人眼不一定感觉到不舒适;后者恰相反，它不一定影响人眼的视觉功能，但让人眼感觉到不舒适。

  (4)环境比

  环境比也称作环境照明系数，它是用来*价道路与周边环境亮度状况的一个指标。环境比定义为“相邻两根路灯灯杆之间路边5m宽区域内的平均照度与道路内由路边算起5m宽区域的平均照度的比值”。在通常情况下，SR≥0.5。驾驶员的视觉状态主要取决于路面的平均亮度，但道路周边环境较亮时，人眼的对比灵敏度将会下降，这就需要提高路面的平均亮度，而在较暗的环境下，由于驾驶员适应了较亮的道路区域，其视觉则难以接受周围黑暗区域中的物体。在此情况下，照明需要兼顾路边的相邻区域，并降低眩光。

  (5)视觉诱导性

  视觉诱导(或视觉引导)是为驾驶员和行人在道路最大允许速度下和一定距离内，快速认知前方道路走向而采取的措施。在夜晚未被照亮的道路，视觉引导被局限于汽车前照灯所照射的范围之内。为了提高视觉引导性，一般是沿着道路走向紧密地布置道路照明，以有助于道路使用者的安全与便利。对于一些弯道和交叉的道路来说，良好的视觉引导更为重要。

  led路灯技术得到进一步提升，2022年智慧照明技术的利用帮助LED路灯更加人性化。当下，LED路灯并不比高压钠灯差，但它的普及仍需要一个过程。反观LED路灯，其各个厂家的产品规格不尽相同，后期更换或维修产品需要找回同一个厂家，间接来看，LED路灯变成由企业垄断式绑定的产品。

  以上就是2022年led路灯行业标准的大致介绍了，需进一步了解更多相关行业资讯可点击中国报告大厅进行查阅。