快递包装所用的纸箱虽然牵扯到原纸、纸板，但是在“绿色包装”计划的大力推动下，纸箱包装行业前景似乎又不可预测。现阶段，大力推行可降解、可回收快递包装并不容易，快递企业要为改良付出高额成本，加盟快递网点不愿为成本买单，而品牌商大量难降解的纸箱同样增加着快递企业的负担。基于此，使用可降解、可利用的环保包装材料，仍需从品牌商、快递企业等多方面入手，才能实现包装材料的减量。
随着电商网购的快速普及，快递包装业近年来实现了超过50%的高速年均增长。电商拉动快递包装业崛起，由快递拉动的下游包装材料产业去年已达到500亿元规模。根据资料显示，超过70%的包装物来自于电商卖家或平台。
目前我国快递应用的包装物主要有塑料袋、包装箱和编织袋等，作为辅助包装材料胶带的需求量也较大。根据资料显示，中国快递业的业务量已经连续4年位居全球第一，去年超过400亿件，收入达到4957亿元。预计2018年我国快递业务量将达到500亿件，明年将达到600亿件。
我国快递物流业务量迅猛发展的同时，带来了快递包装物料的极大消耗，数以百亿计算的快递包装垃圾，造成了环境的污染和资源的浪费。到2020年，这个数字将可能会变成700亿件。这意味着，2017年会产生400亿件快递垃圾。以2015年的快递量为例，如果每个包裹使用的胶带长度是1米，那么2015年中国快递行业使用的胶带长达169亿米，可以绕地球赤道425圈。大部分胶带都是塑料材质的，这也意味着需要上百年才能在大自然中被完全降解。这还不包括外卖行业的塑料垃圾制造量。
根据预测到2020年，我国快递包装消耗量将达到快递运单1,002.5 亿份、编织袋146.6 亿条、塑料袋400.0 亿个、封套150.0 亿个、包装箱480.0 亿个、胶带820.0 亿米、缓冲物144.0 亿个。
虽然部分企业对快递包装的绿色化有所探索，但是相关企业负责人也坦言，新型环保材料成本相对较高。“从长远的效益和保护环境的立场出发，企业有责任去推动这件事，但是绿色包装的成本会比一般的包装高很多，全面普及恐怕还是比较难。”
快递企业绿色化的成本依然居高不下，这不仅需要快递企业和电商平台的努力，更需要上下游产业，乃至整个社会共同努力。赵小敏表示，目前快递行业上下游产业对物流绿色化积极性不高，这就会导致快递企业的单方面努力将加重企业成本。以电商平台为例，消费者在平台端购买的商品可能是从商家发货，不经过快递企业或电商平台的包装。因此，平台方或快递企业无法强制品牌商采用绿色化包装材料。此外，快递加盟网点也需承担部分成本。
除此之外，快递员的激励机制也是绿色化回收推荐的重中之重。一通达系快递员对北京商报记者表示，目前网点和公司对快递包装回收基本没有激励制度。也就是说，快递的回收产生的二次配送，这种行为令多数快递员较为抵触。“在快递量递增的今天，快递的上门配送已经成为一大问题，更不要说抽出时间上门回收了。”该快递员表示。
国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺也认为，从长远来看，绿色、环保、是快递行业大势所趋，环保快递箱的使用将提升商品运送过程中的安全稳定性，并为消费者提供更为优质的服务。他表示，环保纸箱的循环次数越多，单次使用成本越低，因此如何增加纸箱循环次数，将是未来企业要面对的一项难题。
更多快递包装行业研究分析，详见中国报告大厅《快递包装行业报告汇总》。这里汇聚海量专业资料，深度剖析各行业发展态势与趋势，为您的决策提供坚实依据。
更多详细的行业数据尽在【数据库】，涵盖了宏观数据、产量数据、进出口数据、价格数据及上市公司财务数据等各类型数据内容。
京公网安备 11010502031895号
