2025年，随着城镇燃气需求的持续增长，多气源点多经营主体的燃气系统成为城市燃气供应的重要模式。数据显示，我国天然气在一次能源消费结构中的占比逐步提升，2020年达到10%左右，2030年有望提高到15%。然而，多气源点多经营主体的模式也带来了诸多挑战，如资源分散、市场碎片化、服务标准不一致等问题。本文通过分析燃气行业的现状和问题，提出促进全域集约化发展、推动市场兼并式整合、协调企业多方位合作、保障燃气系统安全运行的规划思路，形成一套科学有效、切实可行的城镇燃气协同模式。
《2025-2030年中国燃气系统行业市场深度研究与战略咨询分析报告》气源点多经营主体的燃气系统是我国众多城市普遍存在的现象。这种模式虽然在一定程度上满足了城市燃气的多样化需求，但也带来了诸多问题。首先，城市能源结构不合理，天然气的利用效率仍有待提高。其次，燃气输配系统架构韧性差，各片区燃气管网互不相通，导致国土资源浪费，燃气系统抗风险能力低。此外，重复建设及管道燃气企业间的冲突也较为突出，给行政监管带来了困难。瓶装液化石油气经营乱象也较为普遍，给城市安全和管理带来了挑战。
为解决上述问题，提出以下规划思路：
燃气系统行业发展分析提到促进全域集约化发展：规划以天然气为主、液化石油气为辅的供气格局，建设天然气输配设施和应急储备站，形成天然气一张网，液化石油气配送上门的燃气供应系统。确定天然气气源，优化天然气输配系统压力级制，促进燃气设施集约化利用。
推动市场兼并式整合：对液化石油气供应站点进行合理布局、逐步调整，优化液化石油气站点布局，引导撤离搬迁，严控新设施生成。
协调企业多方位合作：制定跨区域建设矛盾疏通方案，公平对待企业间的良性竞争，优化燃气设施规模。
保障燃气系统安全运行：推动管道液化石油气气源置换，建立多极化能源供应渠道，排除用能隐患，制定切实可行的能源供应保障措施。
以福州市长乐区为例，分析多气源点多经营主体的燃气系统协同模式构建。长乐区燃气供应企业包括管道燃气公司和瓶装液化石油气公司。管道燃气公司分别为安然公司和华润公司，瓶装液化石油气公司有17家。长乐区燃气气源种类主要由天然气和液化石油气组成，其中天然气有管输天然气、液化天然气(LNG)、压缩天然气(CNG)，液化石油气有管输液化石油气和瓶装液化石油气。
促进全域集约化发展：规划长乐区发展以天然气为主、液化石油气为辅的供气格局，确定天然气气源，优化天然气输配系统压力级制，促进燃气设施集约化利用。
推动液化石油气市场兼并式整合：对液化石油气供应站点进行合理布局、逐步调整，优化液化石油气站点布局，引导撤离搬迁，严控新设施生成。
协调企业多方位合作：制定跨区域建设矛盾疏通方案，公平对待企业间的良性竞争，优化燃气设施规模。
保障燃气系统安全运行：推动管道液化石油气气源置换，建立多极化能源供应渠道，排除用能隐患，制定切实可行的能源供应保障措施。
通过促进全域集约化发展、推动市场兼并式整合、协调企业多方位合作、保障燃气系统安全运行，可以实现多气源点多经营主体燃气系统的协同发展。这不仅有助于优化城市能源结构，提高天然气的利用效率，还能增强燃气输配系统的韧性，减少重复建设，提高行政监管效率，保障燃气系统的安全稳定运行。未来，应进一步加强燃气行业的规划和管理，推动燃气系统的可持续发展，为城市的经济社会发展提供坚实的能源保障。
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