中国报告大厅网讯,(发布时间:2025-07-09)
近年来,我国都市圈轨道交通建设进入加速阶段。数据显示,截至2024年底,全国市域(郊)铁路运营里程已超过1,800公里,其中粤港澳大湾区、长三角和京津冀地区占比超65%。随着“四网融合”战略的深入实施,干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路与城市轨道交通的互联互通需求持续增长,行业对标准化建设的要求愈发迫切。在此背景下,国家层面加快完善铁路工程标准体系,为区域交通一体化发展提供重要支撑。
2024年,国家铁路局联合广东推进轨道交通“四网融合”试点,实现全省城际铁路与地铁的装备统型和设施互联,成功推动“四线贯通”运营。这一成果标志着我国在跨区域轨道交通协同建设领域取得突破性进展。同年,该部门修订了电力、牵引供电等5项铁路工程施工质量验收标准,并新增市域(郊)铁路新制式工程要求,形成涵盖设计—施工—验收的完整行业规范体系。
在技术创新方面,此次标准修订特别强化了CBTC(基于通信的列车运行控制)、LTE系统和直流制牵引供电等关键领域的验收要求。数据显示,采用新标准后,市域(郊)铁路平均建设周期缩短12%,设备故障率下降约30%。例如,在粤港澳大湾区某项目中,通过统一信号系统与城市轨道交通衔接,日均运力提升至45万人次,较传统模式提高近一倍。
统计显示,截至2025年6月,京津冀地区已建成市域(郊)铁路运营线路8条,覆盖主要核心城市;长三角地区规划的17个重点轨道交通项目中,9项已完成“四网融合”设计审批。行业主管部门表示,标准化建设使都市圈通勤效率显著提升,以北京—雄安新区为例,跨区域轨道交通换乘时间从40分钟压缩至25分钟以内,日均客流增长超18%。
总结来看,铁路工程标准体系的完善为我国都市圈发展注入强劲动力。通过统一技术规范、强化质量管控和推动设施互联,“四网融合”不仅优化了公共交通供给结构,更有效缓解了特大城市交通压力。未来随着更多区域项目落地,标准化成果将持续释放红利,助力实现“轨道上的城市群”建设目标。当前数据显示,2025年我国市域(郊)铁路在建里程预计突破3,000公里,行业总投资规模有望达到8,500亿元,为高质量发展提供坚实保障。
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