在2025年竞争白热化的无人配送赛道中,新石器推出"零首付、零利息、48期分期"购车方案,将X3货厢车售价定为11.5488万元,X6货厢车售价为12.5088万元。值得注意的是,这两款产品已包含FSD(完全自动驾驶)服务的终身免费升级权益,彻底打破传统"裸车+订阅制服务费"模式。企业通过整合硬件与软件成本,使用户月供分别降至2406元和2606元,显著降低中小物流企业采购门槛。这种策略不仅加速市场渗透,更推动行业从高价技术尝鲜转向普惠化应用。
新石器X3与X6两款车型针对差异化市场需求设计:X3以不足1.1米的车身宽度和520公斤载重,灵活适应老城区"最后一公里"配送;而X6凭借1.3米车宽、1200公斤承载力及180公里续航,覆盖60公里半径内的中短途批量运输。通过L4级自动驾驶系统全天候运行,两类车型单次可分别装载400-500件和800-1000件标准快递包裹,有效解决末端配送人力依赖问题。目前企业已部署7500台设备,预计9月底突破万台规模,成为全球首个实现L4级无人车规模化运营的企业。
为强化市场竞争力,新石器建立自研自产体系,在175项零部件测试和679项整车测试基础上,每台车辆完成超30万公里耐久验证。同时提供5年整车质保,并承诺FSD服务终身免费升级,避免用户面临后续成本激增风险。企业通过技术透明化与长期服务绑定,消除市场对"硬件减配、软件收费"的担忧,推动行业从价格竞争转向质量和服务比拼。
随着各地智能网联汽车测试区扩展和路权政策优化,2025年已成为无人配送规模化落地的关键节点。新石器通过降低用户初期投入、强化技术可靠性、延长服务周期的组合策略,加速了无人车在快递接驳、商超城配等场景的应用普及。未来三年内,预计物流领域无人车渗透率将从当前不足10%提升至35%,形成"技术研发-量产交付-持续运维"的完整生态闭环。
2025年作为全球无人车商业化元年,技术创新与商业模式革新共同驱动行业突破发展瓶颈。新石器通过定价策略重构、场景深度适配和全周期服务保障,不仅解决了用户痛点,更推动市场从概念验证转向规模化应用。随着技术成熟度提升和产业链协同加深,预计至2027年全球无人配送市场规模将超千亿元,中国有望占据45%以上份额,成为智能物流变革的核心驱动力。